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日本株は上がり続けているが日銀の政策金利の引き上げ前にリスク回避のため約半分処分していた。しかし大きな下落もなく乗り切ったので再び買い戻し。

同じ銘柄を買っても面白くないので期末配当の大きな株を探します。

選択基準
①東証プライム市場で時価総額の大きな会社
②成長の見込める会社
③配当4％以上
④出遅れ株

目をつけたのは日本製鉄。
国内で株フィーバーに何故か乗れていないのは国内の製造業が弱いせいだろう。しかも中国、韓国の安売りの影響も大きい。日本から技術を盗んで日本に売りつける、しかもそれをトヨタが買うという愚かさ。

アメリカのUSスチールの買収で揉めているが成功したら株価は上がるし、失敗しても経営的には資本流出がないので短期的にはプラス。買収案はノーリスクと判断しました。

トランプ元大統領が大反対しているのは日本のメリットが大きいと予測しているからだろう。さすがビジネスマンだ。国益を考えたらアメリカは手放すべきではないとも思う。

個人的な思いとは別に株の売買は冷徹に行います。


鉄は国家だ（古い！）

アリアの点検入庫中の代車がサクラ、これで日産のEVを全制覇ですv

通勤に使っている妻の感想は下記。

①坂道で若干力不足を感じるときがあるが慣れれば問題ない（アリアは加速が強すぎて怖いくらい）。
②一晩で満充電になるのは嬉しいw
③停車時、サイドブレーキを引かずにテレビが映るのが便利（販社オプションのナヒ）。
④サクラ色の方が良かった。

後席に乗った私の感想。
①乗り心地、居住性など近場専用の足としてまったく問題ない。アリアと同等な後席の広さに驚く。
②家族4名で買い物に行くと荷物を置く場所がない。トランクルームはないも同然。
③地元の狭い道路事情にはベストサイズ。
④同じプラットフォームでキューブクラスのクルマを作ったら日本一使いやすいクルマになると思う。但しスクランブルブーストの様な数秒間だけトルクを増やす機能が欲しい。

高速道路の深夜割引の見直しについて

適用時間が長くなり使いやすくなりますが時間前に入場して時間後に退出したら割引されるの？　そもそも24年度中に変更するとあるが、いったいいつから？？

長距離トラック向けのサービスでしょうが一般車でも上手く使えばお得、しかも長距離割引と併用すればさらに安くなる。深夜にサービスエリアでの仮眠は損することになるのでインターを出てすぐの場所にサウナがあると嬉しい。仮眠中に普通充電できたら最高だけど、そんな都合のよい施設あるかな？

インドネシアの裏切りには呆れてものが言えない。


【1つ目の裏切り】
日本の火力発電所を導入する計画を突然白紙にして中国製ソーラー発電に切り替えた。日本の"超超高圧火力発電"は世界一の環境性能なのに。そもそも今後の経済発展に対しソーラーでは電気が足りなくなるのでは？

【2つ目の裏切り】
高速鉄道の計画を日本から突然中国に乗り換えた結果、工期が大幅に伸び、予算が大幅に超過、さらに死亡事故が発生したうえ騒音と赤字の垂れ流し状態。日本の新幹線を採用しとけば良いのに。

【日本の反撃】
地下鉄延伸工事、高速鉄道延伸　及び首都移転プロジェクトへの参加要請をすべて拒否。

数々の大型プロジェクトでの裏切りは中国の一帯一路にからめ取られたインドネシアの末路。具体的にはジョコ首相以下政府関係者が裏金で中国になびいたのだろう。

今、ィンドネシアでEVの販売が伸びているのも裏で中国政府が動いた結果だろう。電気料金が高く供給能力が足りないインドネシアでEVを普及させたら将来苦しむことになるのは国民。政府役人は自分の懐が温まればあとは知ったこっちゃないのだろう。

インドネシアは昔から財政が逼迫していて苦しいのはわかっているので日本は他の国よりもODAで支援していたのに、この様な状態では支援継続は無理だ。

スイスの次に電気が足りなくなる国はインドネシアだと推測します。そんな国にEVを売ってはいけない。


【オマケ】
ィンドネシアの電気料金は12円/kwhと日本の半分以下だが、年収が日本人の1/10程度なので電気は気軽に使えない。しかも供給か不安定で年に10回以上停電する。人口は日本の2倍でもいまだバイクが主流の国です。

昨年10 月頃から一部の輸入車で輸送サーチャージなるものが導入されている。航空運賃には随分前から燃料サーチャージというのが導入されているので仕組みは容易に想像できるが、輸送時の燃料費の高騰と為替が円安に振れているので車両価格設定に関するリスクが大きくなったのだろう。

だいたいどこの輸入車ディーラーも車両価格の2%程度上乗せしているようだ。率は小さいが輸入車は元が高いので計算するとびっくりする。

約800万円のクルマ、例えばジャガーのe−paceでは16万円も余計にかかることになる。

実際には見積もりをとって見ないと時価がわからない仕組みなので知らないと契約時に慌てることになるかも。

まあメルセデスやポルシェを買うような人には大した問題ではないかもしれませんね。

【オマケ】
国産車においても輸入部品が同じ理由で高騰している上、2024年問題で国内の陸送運賃も上がるので輸送サーチャージが導入されるかも（謎）