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テスラ強引な割り込みで追突の瞬間

テスラの自動緊急ブレーキって頼りにならないですね。

アクセルとブレーキの踏み間違いでしょうが、システムがオーバライドするのが遅すぎる。しかも衝突後に再度前進してるし。この衝突シーンを見るだけでテスラの実力がわかるように感じます。

斜めだと前方のクルマを認識しないのかな？？

BBSのメッシュタイプのアルミホイールは洗車が面倒だったけど、最近のトヨタのフロントグリルも大変そう。

高速道路を走ると貫通していない網目模様に虫の死骸がこびり付き軽く濡れタオルで吹いたくらいでは取れないのでは？　クラウンに乗るような人は手洗い洗車をしないのかな？？

焼き魚用の網みたいw

余計な心配でしょうけどツルンとして簡単に綺麗になるアリアとは対照的で面白い。

ＥＵ、中国企業３社との取引制限を提案－ロシア侵攻支援で


EUが中国製EVに対する超過関税で揉めてるが、そんな細かい話はどうでも良くなるようなEUの政策が始まろうとしている。まずはロシアを支援している中国企業の追放から始まるが、行き着く先は中国そのものを貿易対象から外す断交だ。これは形を変えた戦争で欧州はロシアのウクライナ侵攻を許せないというスタンスを明確にしている。

中国には面子があり簡単には引き下がらないだろうから交渉決裂、そして貿易縮小は既定路線と見て良いだろう。

欧州だって中国の安い製品が入ってこなくなると困るはずだが、それよりも自国がウクライナのように侵略されることを恐れているということ。

西側の自動車メーカーがロシアを撤退した間隙を縫うように中国自動車メーカーが漁夫の利を得ているが、そんなうまい話がいつまでも続く訳が無い。

横須賀には米軍基地があるのでクルマ好きのヤンキーがたくさんいる。そのヤンキーが好きなクルマは4ドアセダンでマフラーを爆音にしたシャコタン。ひと昔前には日本にもたくさん走っていたが、今ではほとんど見ない爆音族と同じ。米国人は耳が悪いのかw

日本はスライドドアの1.5ボックスとSUVばかりで４ドアセダンは過去の遺物になってしまった。日本のクルマはすっかり変わり戦後のクルマ文化は壊滅されたと言っても良いだろう。4ドアセダンは絶滅危惧種になり将来博物館でしか見られないようになるかも！？

セダンは大人が4名乗れて車体強度が確保しやすかったが後席の狭さが欠点。ルーフの高いクルマが基本形となったのが現在のSUVブームの原点だろう。

車体が重くなるので燃費は不利だが回生ブレーキのお陰で大きな差はなくなりセダンを選択する理由はなくなった。走りより後席の居住性を大切にする人が増えたとも言える。

走りが〜、エンジン音が〜などと言ってると時代に取り残されるかもね。

【オマケ】
SUVが売れ筋となったため自動車メーカーは5 ドアハッチバックやセダンにも無理やりSUVと名称をつけている。

数センチ車高を上げただけで室内の広さが変わらないエセSUVが増えているのは詐欺ではないのか？

危険と言ってもクルマの安全性に関わる話ではなくプライバシー保護に関するお話です。

ひと昔前に奥さまが旦那のナビの軌跡保存機能を利用してこっそりと行動監視していたなんて話がありましたが、最近のクルマはデフォルトでは軌跡をあえて記憶させないようにしているので安心、、、ところが最新のトヨタ車にはマイカーログ機能というとんでもない機能がついている。

いつどこを訪問したかがバッチリと保存されてしまうのです。もはや探偵と一緒に走行しているようなもの。浮気性の男にはトヨタの最新のナビは悪夢だろう。

わざわざ過去の行動を保存する必要があるのか？？　浮気はしないにしても仕事帰りにちょっとパチンコに寄るとかもバレてしまいます。

この機能が嬉しい人いますか？
私ならこの機能がついたトヨタのクルマは選びません。別に浮気するということではなく、他人に行動を監視されるのが嫌いなのです。

【オマケ】
日産のナビにもリモートで位置を監視できる機能（マイカーファイター）があるけど、過去の行動を全てバラすような悪どい機能ではない。トヨタはもう少しプライバシー保護を勉強した方が良いと思うよ。