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日産の１Ｑ営業益はわずか10億円、株価は急落－中計達成危ぶむ声

円安で儲けまくっているかと思いきや稼ぎ頭の北米での不振が痛い。北米のホテルに宿泊すると3000ドルキャッシュバック！などというクルマの安売りCMばかりが目に付くが、その罠にハマってしまったのだろう。

市場で望まれているのはフルハイブリッドなのにそこで戦えるクルマがない。その点いつの間にかEVを諦めハイブリッドへ注力し始めた中国自動車メーカーは戦略の転換が早い。日産に望まれるのはプライドを捨てて売れるクルマを開発する覚悟だろう。

日産の株価は連日下がり続け底が見えない。投資家視点で見ると会社を清算した方が株主は儲かるレベルだ。株価純資産倍率（PBR）が1倍以下の会社が日本には多いが日産は典型的な例。技術力が高くても売れなければ意味がない。ドル箱の北米で売れるクルマを開発できなければ経営再建は難しい。

ゆるゆるとハイウェイを走って燃費が良いハイブリッド車、テスラよりも快適なEV、デカくて安いピックアップトラック、、、この3系統を同時に立て直さないと日産の復活はない。


「厳しい結果となった」日産の1Q決算、在庫の適正化とモデル刷新に注力

わかってない！

【オマケ】
株価チャートは最悪なデッドクロスを形成。安いからと買うと損しますよ。日産は株価に無頓着すぎるので役員報酬を自社株にして意識改革が必要なのでは？

韓国バッテリー業界の憂鬱「枯死しかねない」　社運賭けた大投資もＥＶ売れ行き鈍化、中国の安価なバッテリーにたたかれ業績不振

バッテリー需要が大幅に減ってるのにバッテリーメーカーは作り続けないと売り上げが上がらない。今さら韓国製のバッテリーを購入するEVメーカーはないだろうから待ち受けるのは、、、

過去サムスンがDRAM全ツッパで大成功した経験からバッテリーへ全ツッパしたものの、需要がなければ負の遺産にしかならない。


枯れ死しかねないというより破綻の道まっしぐら。韓国自体が国家レベルで財政破綻しているので国による救済はないだろう。従って生き残る可能性は極めてゼロに近い。枯れた葉っぱは燃えやすいのかもw

大谷翔平選手がダンロップの新商品「シンクロウェザー」CMに出演 「このタイヤ、何刀流だ。」


外気温や湿度に応じてタイヤの固さが変わる世界初のオールウェザータイヤ。滅多に雪が降らない関東南部にはぴったりのタイヤだ。今のタイヤの溝がなくなったら買い替えたいところだが適合するサイズがない！

ダンロップさん、ぜひ255/40R20のサイズを設定してください（懇願。

テスラの自動ブレーキは止まらない？

酒酔い運転のオカマ事故だからクルマに責任はないが気になったのはテスラの自動ブレーキの特性。白いクルマの認識性能が悪いって何故なんでしょう！？

画像認識のアルゴリズム上　背景とのコントラストが大きい白はエッジ検出しやすいはず。認識アルゴリズムを公開して欲しいものです。

日産サクラのバッテリー劣化度

EVのバッテリー解析、自宅の電気配線工事などかなり電気マニアな女性。男性には珍しくない属性ですが女性では極めて珍しい。

理系ヲタクとしてはぜひお話をお聞きしたいところですが、いきなり見知らぬオジサンから声をかけられたら怪しまれるでしょうね（苦笑。