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個人間カーシェア「Anyca」サービス終了--その理由も説明


トラブルが多い割に事業者が儲からないということだろう。仕組みとしては面白いが貸すリスクが大き過ぎたようにも思う。

事業者が介在するシェアカーサービスは都内で多く見るがタイムズの株価は低迷したままなのでやはり儲からない商売とわかる。クルマの利用価値を高める仕組みだが、レンタカーやタクシーとの差別化ができていない。

あれば便利だとは思うがなくても困らないという立ち位置。これからクルマがドンドン値上がれば復活するのかも！？

高速道路のETC専用出口が混雑しているとき、空いている有人ゲートでETCカードを手渡すと精算可能なのですが、アリアのETCカードスロットが微妙に奥まった場所に設置されていてカードが取り出しにくい。スタートボタンの真下と覚えて置くと良いのだが、なにせドライバーは走行中目視できないので抜き差しのたびにイライラします。

まあ全く手の届かない位置に後付けせざるを得ない海外メーカーのクルマと比べればマシだけど、もう少しなんとかならんのか！

アリアの地図更新が10月16日以降開始されています。年3回のはずですが過去の配信日程をみるとかなり不定期。おそらく配信後データにミスが見つかり修正版を出した分　回数が増えたのだろう。カーナビ登場以来　地図データのエラーが無くならないのは地図の編集段階でどうしても人力作業がなくせないから。デジタル地図はユーザーからのフィードバックが欠かせません。

普通充電しながら地図更新したらなぜか日産コネクトの電費表示が良くなった。いきなり1km/kwh以上電費が良くなるのは考えられないのでアクセサリーオンのまま普通充電すると電費計算ロジック上　不整合が発生するのだろう。数値が良くなるので得した気になリますけどねw

テスラ　モデルXをマジであげちゃう

1千万分の1の宝くじよりも当たる確率は高いでしょうね。

バカでかいモデルXは当たったらすぐに転売されてしまう運命でしょう。

レクサス ＲＺ４５０ｅ 特別仕様車 Ｆスポーツパフォーマンス

EVが売れないという話題を吹き飛ばす様な売れっぷりに驚くしかない。
カーボンパーツをふんだんに使ったので量産が難しいのだろうが、せめて1000台くらい作れば良いのに。。。

この派手な改造車みたいなクルマをいったいどんな人が買うのか興味津々。そして295/35R21 という図太いリアタイヤは交換にいくらかかるの？

私の様な貧乏人には縁のないクルマですね（苦笑）

【オマケ】
テスラなど安いパフォーマンス系EVが他にたくさんあるのに、やっぱりレクサスを選ぶ日本人。これがブランド価値ということだろう。