良いと思う - フォレスター

マイカー

良いと思う

てんとう６４
スバル / フォレスター
Xエディション_AWD（CVT_2.5） (2020年)
- レビュー日：2026年2月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: 今まで軽自動車か２人しか乗れない車ばかりだったから広くて良い。
不満な点: 純正シートの座り心地、シートポジションが決まらない。
総評: ハイブリッド車も検討したが、燃費もそんなに変わらなさそうだしハイブリッドバッテリー交換のリスクも考えてガソリン車に。これからガソリン車無くなる可能性もあるので。人生最後のガソリン車かもとw

約５年落ちではあるものの、CR-Zと比べてハイテクでいまいち使いこなせない（おぢさんだし）。
アイサイトのハンドルサポート？みたいなのは路肩に寄ったりセンターラインに寄ったり動きが怖いのでたぶん使わない。
前の車に合わせて走ってくれるのは良い・・・が、機械なのであまりあてにせず、自分で運転すると思う。
高速道路ならありかな。

燃費が悪かろうと、冬安心なのが一番。
今まで大雪で動かなくなったのが、X-モード使わなくても楽に出れるのがありがたい。

好きで買った車だから、長く乗りたい。
スバル車あるあるで壊れなければいいけど・・・。

デザイン: 5; 緑っぽい色が大自然をイメージさせて良いw
フォレスター乗ってみたかったのでデザイン含めて気に入っている。
走行性能: 4; 低速、特に発進時のトルクがない感じとエンジン音が気になる。
60kmくらいになれば力強い。
雪が積もっても安心。
ただ、今までの車に比べ車体がでかいので、運転も駐車もしばらく気を遣うと思う。
乗り心地: 4; スタッドレスタイヤというのもあると思うが、乗り心地は柔らかくて良い。
しかし純正シートは腰が痛くなる（特に仕事後）。
積載性: 5; 後部座席倒せばかなり乗る。
嫁のフリードハイブリッドみたいに自転車立てては載せられないと思うが。
狭い車ばかり乗っていたから充分。
燃費: 3; スタッドレスタイヤで雪渋滞があっても、現在リッター10km位。
夏タイヤなら12km位？
燃費は悪いと分かってて買ったので、ギリ許容範囲内。
CR-Zと比べてはいけないが、ジムニー位だったらありがたい。
しかし満タンで8000円にはひびった。
ガソリン値下がりしてなかったらたぶん買ってなかった。
価格: 4; スバル認定中古車でスタッドレスセット、ダイヤモンドキーパー、５年保証、CVTフルード交換、下回りとマフラー防錆、シートカバー等つけて250万位。
安い買い物ではないが、新車なぞ買えないので妥当だと思いたい。
故障経験: 運転席に1cm位の破れあるので、自己補修+シートカバーでごまかす。レカロにする可能性もあるし。