次期ドリ車候補！ - M3 クーペ

マイカー

次期ドリ車候補！

まめたろー☆
BMW / M3 クーペ
M3 クーペ_LHD(MT_4.0) (2008年)
- レビュー日：2015年5月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: なにより、マフラーの音！とターボにはないアクセルレスポンス！無駄に踏みたくなります。
エンジンと音でこの車を買ったようなもの！

強靭なボディと直進安定性抜群の足まわり、高速が凄く楽！
太いホイールが履けるフェンダー！

見た目もかっこいいですしね。下回りのシャシーの作りとかも美しいしカッコいい、限りなくフラットにする努力は国産も見習って欲しい。
不満な点: 無駄、不要な装備がいっぱい！

DSC.EDC.ABSは不要！
DSC切ってもABSは切れない。電子制御ありきで設計しているブレーキはどうかと・・・ABSないとすぐロックする。
サイドブレーキ効かない。
サイドブレーキ位置おかしいだろ💢💢

シートベルト持って来てくれるのとか、シートヒーターとか、本革シートとか、パワーシートとか、モニターとか自分は要らないと思います。　
クルコンも要らない。
純正のデフは利きが弱すぎる。(要社外LSD！)

新車価格1000万オーバーなのにキャリパー方持ち1ポットってなめてんのw

部品が高い

オイルクーラーの導風の部分が大きいのと、左右のスプリッターが大きく擦るためフロントの車高が下げずらい。
(撤去)

ドアとトランクがなぜかアルミじゃない。
車重が重いせめて1500㎏位に納めないと軽快とは言えない。

335iに良く間違われる！
総評: 素晴らしい車だと思います。
ただ不満な点が多いのと、無駄な装備が多すぎる！

不要な装備が付いていないグレードがあれば良かったと思います！
そうすれば、もう100キロ位軽く、200万位安く売れたのでは？
サーキット走る為の車なんですから…

操る楽しみなら、シルビア、スカイライン、ツアラー系のが断然上で速い、扱い易い、壊れないし、結果もでる！
たぶん上記の弄った車に乗ってた人には物足りないでしょうw

普通に乗る分にはいい車です！

普通の3シリーズに間違われるのが不満w

走行性能: 無評価; 前車が実測500馬力のチェイサーだったので、それと比べれば加速感＆パワー感の刺激は無いです。
レブ少し前でいきなりパワー感＆トルク感が無くなります！

しかし、チェイサーより低速トルクは有り町乗りはしやすいですね。

レブもチェイサーの7500rpmから8400rpmになったので、ドリフトする上ではこの900rpmはかなりアドバンテージです！
ただ吹けはチェイサーのが良いような…ブースト掛かれば一瞬だった、M3は結構時間かかる感じ。

時代の影響だから仕方ないけど、せっかくの8スロなのに電スロはないな～ワイヤー式のあの足の感覚が重要なのに電スロ壊れるから嫌いです。

なんでも電子制御すりゃ良いってもんじゃない(-_- )
乗り心地: 無評価; 車高調なので、乗り心地は固めです。ノーマルの乗り心地を知らないので良く解らないです(笑)

もう少ししなやかに動く足にしたいですね！トラクションもかからないし。

タイヤがP-ZEROを履いていましたが、高いだけで全然食わないです、よほどアジアンタイヤのが食います。

足まわりはハンドルの切れ角がもう少し有れば町乗りもし易いし、サーキットでも遊べると思います。
積載性: 無評価; タイヤ2本とジャッキが積めるくらい。
燃費: 無評価; 町乗り約8キロ、高速11キロくらい
まぁいい方だと思います。
故障経験: イグニッションコイル不良
DSCユニット不良(放置w)
デフオイル漏れ