ひろおやんずのブログ一覧

6月のトミカプレミアムだそうで…。





白は初回限定だそうです！

買いますとも、どちらも…(^_^;)

そんなセリカGT-FOURは…

大学を出て間もなく就職したものの、最初の会社は合わずに転職し、今に至ります。

今の会社が合っているかは分かりませんが、長く居座っていることから、それなりなのかもしれません…。

待遇の悪さは天下一品ですし、世間一般より10年遅れているであろうわが社、60歳の定年まで残り8年となり、そろそろ次のことを考えなければ…なのです。

閑話休題。

そんな今の会社に転職間もない頃、70スープラを購入しようとしたものの、紆余曲折を経てP10プリメーラを購入したのですが、同時期にセリカGT-FOURも考えていました。



狙うは、黒のGT-FOUR後期型。

ミニカーのモデルとなった限定車はあまりに高額だったので、少し譲歩して…の選択でした。

しかし…なかなか上ダマが無く、値段に合うモノが出てきません。

新車は買えないので中古でしたが、ディーラー系中古車店には置いておらず、街の中古車店にお願いし、オークションで落札するしかなかったのです(^_^;)

タマ数の少なさゆえ、そんな業者さんに匙を投げられそうになりましたが、車種選びから仕切り直して購入したのがP10プリメーラでした。



カラーはワインレッドかブラック、若しくはグレーのTe（最上級グレード）とお願いしましたが、ワインレッドの前期は程度が悪かったので購入見送りとし、謎のユーロ仕様でありながらもノーマル仕様に戻すことを条件に購入したのが、かつてのわが愛車でした。

話を戻しますが、何故セリカGT-FOURだったのか？

4WDターボという最強の組み合わせと、リトラクタブルヘッドライトという、女子イチコロであろうアイテムを備えていたから…ではなく、WRCでの活躍も影響しているのかもしれません…(^^;

前期型の5ナンバーはそれなりにタマ数があったものの、後期型になると3ナンバーとなりまして、あまり存在せず…。

まして限定車は出てくる訳でもなく、出てきても高額か極悪のコンディションかのどちらか…。

セリカGT-FOURに乗っていれば、人生は変わった…のか？

当時はカノジョと別れてフリーでしたので、少し無理した金額でも良かったのか…。

そんな思い出があります。

12ヶ月点検が間もなくやってくる、わが家のハスラー。

確実に指摘される箇所というか、修理交換必要箇所がありまして…

・マフラーの穴開き

・バッテリーの電圧低下

・リヤブレーキドラムの歪み？

他には、プロペラシャフトジョイント部の作動不良も有りますが、そこは許容出来る範囲…。

点検のタイミングで、交換をしなければならないのか…？と、考えておりましたが…

出来ればこのまま放置で代替としたいのですが、それは許されず…。

最小限の修理のみで、何とか留めることにします。

整備士の知人友人は早めの代替を勧めてきますし、クルマを眺める店舗でも代替を勧めてきますが、最大のネックである費用捻出につきまして、今は無理という結論が出ました。

というわけで、クルマ購入に関する話は半年〜1年延期のうえ再開したいと思います。



条件は最高に良かったのに…(^_^;)

独断と偏見による戯言をご容赦ください…(^_^;)


R30型スカイラインのTi。

ファミリーカーグレードなのでしょうけど、4ドア車はそこそこ見かけましたが、2ドア車は見たことが無いです…(^_^;)

6気筒のGTは、高嶺の花だったのかもしれませんが、乗るならば背伸びしてでも6気筒車を乗りたいと思うのは自分だけ…？

雰囲気だけでも…と思う人は、これでも良かったのかも…(^^;



そして、P10型プリメーラ。
下のCiはまさにファミリーカーグレードなので、沢山見かけましたが、上のTmはあまり見かけませんでした…。

更に上のTsはほぼ見たことが無く、やはり売れたのは最上級のTeかCiなのかもしれません…。

レンタカーで乗りましたが、1800ccでも充分ですし、2000ccは少しだけ力強く、加速時にオートマチックがキックダウンしないレベルでしたので、これは1800ccで何ら問題無い、と…。



初代コンチェルト。
クルマそのものがレアですし、1600ccのJX-iやJG、1500ccのJEエクストラはそこそこ見かけたものの、中期型に設定されたJZ-iなんてグレードは、ほぼ見たことが無いです…(^_^;)

他には5ドア車でしょうか…。
上級グレードは辛うじて…でしたが、最廉価グレードのJLはかなりレアかもしれません…。

何かと、いいクルマなんですがねぇ…。


三菱のシグマ。
ディアマンテは沢山売れて見かけましたが、シグマは皆無でパトカーや警察幹部車両でしか見たことがありません…。

個人的にはシグマの2500cc、25V辺りを長く乗りたかったのですが…。



130型クラウン。
上のロイヤルサルーンGやロイヤルサルーンは沢山見ましたが、下のアスリートLはレア！

同時期のセドグロ対策でアスリートが追加されたのかもしれませんが、この時期に限ればセドグロのグランツーリスモが好きでした(^^)v


ギャランシグマのハードトップ。

2000cc5ナンバー車はそれなりに売れましたが、3000ccのデュークはかなりレア！

ギャランシグマならばまだしも、エテルナシグマのデュークになると、レア中のレア！！




あー、こちらの方がメジャーかも…(^_^;)

戯言、ご容赦ください…。

息子の高校入学式に出席してきました。

タイミング良く、桜が咲き始めました(^^)v

こちらの学校には20年以上前にボランティアでお邪魔し、部活指導をしておりました。

当時の生徒さんは、もはや社会で中堅からベテランのレベルになっておりまして、もしかすると同級生のお父さんお母さんに居たかもしれません…。

こちらの生徒に共通するのは、皆「素直」なこと。全て愛嬌と素直さで許されてしまう…そんな素敵な生徒達が揃っていましたが、昨今はどうなのやら…？

校風も、進学率やら何やらとガツガツした所がなく、夢に向かって実現するためにチャレンジしよう！と、学校長からの式辞…。

ホッとします、本当に…(^^;

わが母校とは数キロしか離れておらず、そして自宅から2キロも離れていない場所なので、通学も安心ではありますが…。

そんな息子が通う高校ですが、近隣には大型ショッピングモールや飲食店が立ち並ぶ、誘惑の多い場所。

わが母校の周りにはカーディーラーが沢山ありましたが、飲食店はあまり多くなく、市内中心部方面まで出向かないとリーズナブルで美味なモノには辿り着けなかったと記憶しております。

逆に息子の高校周辺、カーディーラーはトヨタが3店舗、中古車店が4店舗…って意外と多かったりします…。

そんなことはどうでも良く、クルマを買う…じゃなくて検討するには困らなそうです(^o^;)

今月頭から、脚部の血管へのカテーテル手術を行うべく、某大学病院に入院していた実父ですが、術後の経過が良好なため1日前倒しでの退院となりました。

居なければ居ないで困り、居れば居たで面倒くさい偏屈頑固なジジイなのですが、家事がのしかかってくるために、居て貰えれば助かるものです。

78歳ですっかり隠居しておりますが、まだまだ長生きして貰いたいものです。