ひろおやんずのブログ一覧

8月5日ということで、ボルボ850エステートにまつわる話を…。



厳密にいえば、これは高性能なT5-Rエステートで、詳細なスペックこそ忘れたものの、堅実を絵に描いたようなメーカーが、何だか凄いモデルを出してきたということで、買えもしないくせに眺めに行ったものです(^_^;

当時眺めに行った仙台市のボルボディーラー、担当さんはとても親切丁寧で、学生にも関わらずボルボの良さを時間をかけて説明してくれました。

数年後に岩手に支店が出来るということで、その担当さんが来るのかな？と思っていたところ、岩手の支店にいらっしゃいまして、眺めるだけの人間にも関わらず、物腰柔らかく丁寧な説明をしていただきました。

その担当さんは大学の大先輩で、それだけでも話が合うのですから、学校の繋がりも大事…と思った次第。

しかし悲しいかな、今の仕事に転職して数年のタイミング。フルローンですと、手取り給与の半分が支払いに消えるという金額に頭を抱えました…が、落ち着いて考えれば止めて正解。



欲しかったのは、このカラーでした。

この850、最廉価で410万円。

残念なことに最低価格のボルボはよく見かける形ではなく、かなり装備的に貧相。

最廉価モデルに50万円近いオプションを装備して、やっと見栄えの良くなるクルマとなりますが、この価格に追金するくらいならば、1つ上のモデルをオプション無しを買った方が装備が充実するようでした…。

850より下のモデルの提案をされるも、数年悩みまして返事はノー。

担当さんからは「じっくり待ちますので、焦らないで決めてくださいね…」という言葉に甘えてしまい、結果、別の地域で別の業界に転職されるというタイミングで購入断念を伝えました。

オーナーでないにも関わらず、最後にご挨拶まで頂戴し、最後まで親切丁寧なスタンスは変わらず…。

もしこの担当さんが、別のクルマを販売していたら…、確実に購入していたかもしれません。

後任の担当は、すぐに見切りをつけたようで案内すら来なくなり、もはやボルボは購入対象外のクルマになっておりました。

愛車遍歴に1台だけ外車を…というならば、これかベンツ、若しくはフォルクスワーゲンのゴルフ（ディーゼル！）としたかったのですが、定年という区切りが見えつつある昨今、もはや実現は不可能ですね…(^o^;

さて、終のクルマは何にしますかねぇ…。

亡き祖父の従兄弟が、数日前に亡くなりました。

名前だけは何度となく聞いていたのと、わが家の亡き祖父母がその方の息子さんの結婚式に出席されたりと、自分の親の代での付き合いこそ無かったものの、祖父母の代までは従兄弟として行き来は有ったようです。

そのご家庭、代々マツダ車に乗っていたそうで、マツダディーラー勤務の伯父のお客様だったとか、伯父が勤務する店舗のお客様だったとかで、いつからマツダ車オーナーとなったのかは分かりませんが、わが家とも縁が有ったようです。

ん？知る限りでは、ブルーバードだったと記憶していますが…？？



これのシルバー？赤？？
失念しました…。

葬儀には、同居している母が参列しましたが、このタイミングでそのご家庭との付き合いは終わり…と、帰宅してから宣言。

そんなものなのか？と思う反面、血縁としては親戚ではなく、もはや他人のレベルなので、これは致し方ないのかもしれません。

人間関係の断捨離をたまにしておりますが、新たに人間関係が構築されたり復活もしているので、何だかんだでプラマイゼロなのかもしれません…。

過去の人間関係を一度断捨離し、それから復活する場合もありますが、それは腐れ縁という部類にしておきます…(^^;

人間、どこでどうなるか分かりません。縁があって一時期縁戚関係となったご家庭ですので、自然の流れに身を任せておきます。

来る者は拒まず、去る者は追わず。

年々、こんな感じです…。

始まります。

盛岡さんさ踊りが、本日から4日まで市内中心部で開催されます。

コロナ以降参戦しなくなり、家事多忙を理由に更に参戦を控え、今年こそは…と思っていた矢先、お義父さんが芳しくなく…。



コロナはこれ、じゃないです…。

こちらの目処が立たない限り、来年以降の参戦も出来ないのが本音でして…。

あ、さんさ踊りは、太鼓・踊り・笛・鐘と大きく分けられますが、鐘はリーダーやベテランが、他は初心者からベテランまで揃っています。

踊り等も、伝統さんさから統一さんさまで多種多様なのですが、我々のチームがやるのは統一さんさといい、一般的に普及されているもの…と言いますでしょうか(^^)v

実は踊りと太鼓をやるのですが、太鼓は巨漢故に膝と腰に負担がかかるため、ほぼ軽めでやっています…(^_^;)

決して手抜きではなく、自身の身体を労るための措置です…(^^;

コロナ前に、笛への転向を勧められましたが、返事をせず、そのチームの練習には参戦していません…。



あー、このコロナじゃないですよ！

嫌気が差したわけではなく、コロナ以降の気力の無さと家事多忙が重なっての、練習不参加なのです…(-.-;)

地元の町内チームからも勧誘され、入部しましたがこちらは単身赴任を理由に練習不参加と参戦せずとしております。

実は…独身の頃、ボランティアをしていたのですが、そちらのチームへの参戦はフェードアウト気味で、数年どころか10年以上ご無沙汰しています…(^o^;

お声がかかることは有り難いのですが、この時期になると健康体が欲しいと、本気で思うのです…。



健康体な頃といえば、これを購入していた時期でしょうか…？

33年前、ですね…。

そんな盛岡は、さんさ踊りで夏が始まり、舟っこ流しで夏が終わり、盛岡八幡宮の例大祭で秋が終わるといわれています。舟っこ流しや盛岡八幡宮の例大祭についてはまた別の機会に触れますが、盛岡の夏はそれだけ短いのが過去。

最近は舟っこ流しを終えても、暑いけど…？

苛立ちというか、ボヤキ…。

暗くなると自動点灯する、昨今のクルマのヘッドライト、この機能はとても有用で良いと思います。

最新の仕組みはよくわかりませんが、AUTOの状態になっているのか、ハイビーム状態に気付かず走行し、対向ですれ違う際や後続車両となった際、大変迷惑を被ります。

そこでお願い！

免許を所持したならば最低限、ライトのハイ・ローの切替くらいは気にしましょうよ！！

特にLEDのヘッドライト車は、えらく眩しいのですよ…。

ロービームはすれ違い用、前方にクルマがいる時はそれにするのがマナーだべさ…。

とはいえ、暗がりでもライトを点灯しないアホ共よりは、数千倍マシですが…。

これこそ◯人行為で、凶器を振り回す通り魔と同じ…。

強制的に、免許返納レベル。

あー、特定のメーカーの某車と某車がやたらと多い…か？

乱文失礼！

最終型は、市役所に勤める後輩がカローラFXから代替えし、しばし乗り回していました。

広さ、積載性、全てが程良い感じでしたし、カローラワゴンよりも垢抜けていたであろうスタイル、何よりも4WDの設定が雪国では有り難い感じでした。

この型の先代モデルも嫌いじゃなく、マイカーとしての選択肢はこれも有！的な感じで、スプリンターをベースとしているようには思えない感じでした(^^



悲しいかな…。わが家の家族は、当時6人。

家族全員が乗れるクルマを希望する実母、それを渋々聞き入れる実父。このクルマを買うという選択肢は無く、三菱シャリオか日産プレーリーに絞られるのでした。

いやいや…これは先代の話。

この型のカリブはマイカーとして検討せずでしたが、これだとカローラ以上でコロナ未満の位置付けとなるため、冠婚葬祭や会社に乗っていっても文句は出ない…筈。






モノトーンカラーも悪くないですが、やはり2トーンカラーがしっくり来ますね…(^_^;)