ひろおやんずのブログ一覧

こんなクルマに乗りました(^^)v



スイフトスポーツ、6速マニュアルシフトです(^^

短距離の試乗でしたが、運転することが理屈抜きに楽しいと感じました(^^ゞ

家族4人乗るには少し狭いですが、セカンドカーとしては贅沢な部類ですね…(;^_^A

某メーカーで昨今発売された、あの軽自動車よりも安い！！

確実にこちらがお買い得です。

しかし、ハスラーの下取りはイマイチ。

本気で商談すれば、価格は変わるかもしれませんが…(^_^;)

わが家の財務相、理解するんだろうか…？

お値段よりも、そちらが先ですねf(^_^;

点検待ちの間に、長めの試乗コースで運転してきましたが、乗っていて楽しいと感じるクルマでした。シフト操作、足回りの良さ等々、クルマを操るという感じは、昨今では希少な存在だったりします。
装備にもよりますが、某メーカーの、同じマニュアルトランスミッションを装備している某軽自動車より安く買えるかも？？

先ほど、ハスラーのタイヤについて触れましたが、そもそも運転前に発見出来なかったのか？という疑問が湧くと思います。

そもそも、運転者の義務として運転前は「運行前点検」を実施しなければならず、タイヤの様子も確認しなければならないのです。

今回はどうか？といえば、直近まで親父が乗っており、資源ごみ処分場までのアシに使用しておりました。

親父がタイヤを確認したかどうかは不明ですが、仮に確認していれば、自身の落ち度となるわけで…。

仮の話をするならば…

このまま知らずに乗り続けていれば、確実にレッカー移動となったことでしょう…(>_<)

レッカー移動すれば良いと簡単に考えますが、お金も時間もかかるため、スペアタイヤに交換して自走で修理にこぎ着けたいのが本音。

しかし、ハスラーにはスペアタイヤは無く、パンク修理キットのみ。今回に限れば、パンク修理キットは役立たずなので、レッカー移動の選択肢しか無かったと思われます。

真面目な話、スペアタイヤの無いクルマは、運行前の点検を面倒でもやるべきですし、必ずやった方が良いでしょう！

そもそもスペアタイヤを装備せず、パンク修理キットで対応とするメーカーの姿勢は？？？ですが…。

あ、ハスラーはオプションでしたが、荷室を犠牲にしなければならず、選択するなと言わんばかりの配置状況なので、おそらくスペアタイヤ又はスペア用のタイヤとホイールのみ購入し、運転の際に積み込むのが、やや現実的と…(*_*;

ちなみに金属を発見したのは、スズキのディーラーの整備士です。

本日が点検でなければ、どうなっていたのやら？？？

昨日から本日にかけ、様々ありました。

まずは、昨日から…。

親のクルマが、お隣さんのクルマに衝突されるという事故が起きました。

幸い物損事故なのと、お隣さんという利害関係がある人なので、衝突の事実を確認したうえで衝突箇所を確認させ、修理費は支払う確約を得て示談としました。

示談は本日で、菓子折りを持ってわが家に来たようです。

年齢も親と近いだけに、あまり強くは責められずなのです…。


これが、衝突箇所。







わが家はN-BOXで、相手方はパッソ。

ちなみに、後日板金修理予定です。

そして、本日はハスラーのリコール修理。

リコール箇所は、リヤハッチのダンパー交換とヘッドライト配線の交換。

良く分かりませんが、交換となったようで、まずは安心？？

それよりも、フィールダーのリヤハッチのダンパーがヘタってるようで、寒くなると完全に開かない…(-_-;)

頭をぶつけることも、しばしば…。

経年劣化なのかもしれないが、わずか8年でガタが来るなんて、トヨタ車らしからぬ感じ…(;^_^A

そんなハスラー点検中に、今度は左後輪に金属の刺さりを確認。

空気も抜けぎみだったようで、そのまま知らずに走っていたならば、確実にレッカー手配となっていたことでしょう…(--;)



朝、親父が段ボールを廃棄しに使ったのが原因と思われますが、詳細は分からず。

ちなみに補修不可のため、丸ごと1本新品に交換となりました…(>_<)

総額14700円。予定外の痛い出費となりました(´*ω*`)

そして、悲劇はまだまだ続き…

ハスラーは6ヶ月点検も兼ねてのリコール修理でした。

特に異常こそなかったものの、ベルトにキズが有るため交換が必要だとか？？

んー、何とお金がかかるのやら…(>_<)

しかも2本交換が必要で、工賃込み12155円。

本日は払えませんので、車検のタイミングで交換します…(^_^;

あとはエンジンオイルも交換したので、エンジン音が静かになったような気が…。

それにしても、わが家のセカンドカー達は呪われている(いました？)な…(*_*;

本日、このようなクルマに乗る機会を得ました(^^)v


ホンダのアクティ。5速マニュアルシフトで、グレードは不明。

雪国ゆえ、自宅前に溜まった雪を排雪しなけばならず、そのために実父が知人から借用してきたもの。

コクコクと決まるシフト操作は楽しいのですが、硬い乗り心地、タイトなキャビン等々、不便さと不快さが多々あるものの、楽しさが上回り、理屈抜きに楽しいのです…(;^_^A

もはや、マニュアルシフト車は絶滅危惧種だけに、軽トラだって貴重なのです(^_^;)

ん？不快さ多数だと、2シーターのスポーツカーレベルなのか？？

あ、軽トラはある意味スポーツカーでした(^^ゞ

いずれにせよ、このように楽しいクルマを販売中止とするのは、何とも勿体ない感は否めず…。

毎日は乗りたくないけど、たまに乗るならば良い、と…(;^_^A