ひろおやんずのブログ一覧

ある年齢を境に、悩むことを止めたというか、悩んでも仕方ないから受け入れているだけなのですが…。

昨今続く、芸能人の自殺であろう死。

俺みたいな、家庭を持ち安月給を堪え忍ぶサラリーマンとは悩む内容のレベルが違うのかもしれませんが…。

しかし、年齢的にアラフィフな私目。

人生経験に不足は無いと思います。

今まで辛いこと悲しいこと大変なこと死にかけたこと、多々あります。学生時代にも、社会人となってからも…。

自ら命を絶ちたいと思ったことも無いわけではなく、生き地獄も数年間経験してます。

しかし、何だかんだありつつもしっかり生きてますし、気持ちを前向きに保ちつつあります。

人生、山もあれば谷もあります。

明けない夜は無く、必ず朝は来ます。

これだけは、間違いなくいえます！

そして、捨てる神あれば拾う神あり。

誰かが必ず、救いの手を差し伸べてくれます。

少しの勇気を持ち、抱えているモヤモヤを話してみると、案外解決したりするものです。

コロナ禍の最中ではあるけど、一歩踏み出ると何か違うモノが見えて来たりする可能性もあるのかな？と…。

わが家のクルマの担当セールスは、何だかんだで10年近い付き合いになります。

妻のクルマと義父のクルマからだと、20年近くになるのでしょうか！？

ホンダからトヨタへと転職し、現在は管理職のポジションにいらっしゃいます。

そんなセールス氏。

良心的なのか、やる気が無いのか、全くクルマを勧めて来ないのです(;^_^A

たしかに、当面買わないと宣言していますし、メインカーの修理見積りを割増で作成し代替へ向かわせようとすると、はっきり断ってきましたし…(^_^;)

ちなみに私、この方からは1台も購入歴が無いのです…。

そして、わが家に勧めるクルマは「無い！」と言い切りますし、次期ノア・ヴォクシー迄待ってみては！？とまで申します。

たしかに、モデル末期であろうシエンタや現行のノア・ヴォクシーを買うよりは、大幅に深化してくるであろう次期モデルが良くなるのは明白だし、子供達のスポ少での送迎やら何やらと使うわが家には最適であります。

あ、それ以前にステップワゴンがあることを知っていますので、ミニバン複数台は無駄と考えているのかもしれません…(^_^;

そう考えていくと、わが家に最適なのはステーションワゴンかSUVとなってくるわけで、やはり、待ちという判断は良心的なのかもしれません、たぶん…。

わが家のセカンドカーはハスラーなのですが、ハスラー購入前に契約直前で破談にしたクルマがあるのです…。

ホンダのN-ONE(初代)なのです。

N360に似たスタイルに惚れ、室内の造りに惚れ、グレードをかなり吟味し、長時間の試乗をし、詰めた商談までしたにも関わらず、契約直前で破棄。

さすがに、ホンダのセールスさんに泣かれました…(^_^;)

破談の理由？

当時のセカンドカーであるistの下取りが悪かったのと、自身の決断の無さ、そしてistがすこぶる調子が良かったため、買い替えの理由にならなかったためなのです…(-_-;)









次期型、秋に出るそうな…。

初代のスタイルそのまんまやん！

と、一目見て思いました(;^_^A

ハスラーの調子はすこぶる良いのですが、アルミホイールの腐食やボディーの細かな錆が出てきていることを考えると、メインのフィールダーよりも早めの代替となる可能性もあります。

RSグレードは妻がマニュアル車に乗れないのとFF車は乗りたくないと申すため、選択肢から外れます…(>_<)

本音は、RSの6MTなのですが…(;^_^A

そんなわけで、妻の意向を考慮するとプレミアムグレード辺りですし、欲をいえばターボ付の4WDなのですが、200万円オーバーは必至でしょう(´*ω*`)

カラーは、アイボリーあたりで落ち着くのかもしれません。

次期メインカーも決められないのに、セカンドカーが決まるのって…f(^_^;

昨日、少しの距離を乗る機会を得ました(^^)v

スペックとしては、ハイブリッドの4WD、Gグレード。カラーはブラック。

【良い】
・フロントシートがしっくり来ます
・タテヨコは3ナンバーの割に気にならない大きさ、目線の位置が高めでどこかホッとします
・予想外の室内の広さと荷室も意外なくらいに大きく、不満は出てこない筈
・SUVの割に腰高な感じはなく、しっかりと地面を踏ん張ります
・シックで洒落たカラーが選べます
・国産とは思えぬスタイルはどこか欧州車っぽい
・パワーは可もなく不可もなく、高速道路を走っても不満は出ないレベル
・運転ポジションが正しくとれます

【悪い】
・乗るまでには意外と高いお値段
・各部品の質感は何だか安っぽいが決して不満になるレベルではない
・後部座席はあまり広くないが家族4人だと不満は出ますし、リクライニング機能もありません
・ハイブリッド車では選択できないスペアタイヤ
・CDとDVDプレーヤーは装備出来るものの助手席床下に設置するしかない
・自由度が無いディスプレイオーディオ

【総評】
わが家4人で乗りましたが、妻も子供達も良い印象は持たなかったようです…。
セカンドカー的な使い方ならば、かなり贅沢なクルマですし、メインカーとしての使い方では小さすぎで不満が出てきそうです…。
.かつてわが家のメインカーだったオーリスに通じるモノがあり、セカンドカーとして優秀すぎたIstにも通じるモノがありました。スタイルだけ？？
わが家での購入は、…たぶん無さそうです(;^_^A




それにしても昨今のトヨタ車、予想外の値段と改悪とも思える使い勝手の悪さには辟易しております。

値段は安全装備のために仕方ないとしても、TNGAだか何だかで車高は低めだし、室内も広くないし、モデルチェンジの度に退化してるのでは？と思えてくるのです。

ここ20年近く、耐久性等の観点からトヨタを指名買いしてきましたが、ここまで酷いと代替する気すら起きません。

辛口批評をすれば、メーカーの自己満足の押し付け。ユーザー目線でのクルマ作りではなくなったように感じます。

現在所有しているフィールダーを、朽ち果てるまで乗るという選択肢が賢明…？

次期メインカーのメーカーは、見直しをしようかと企んでます。