ひろおやんずのブログ一覧

カーシェアで、このクルマを長時間乗る機会がありました(^^)v





今度は、妻と娘を乗せての2時間弱の使用。

山道と幹線道路の半々で、エアコンフル稼働な感じ。

2列目に乗った娘の感触は悪くないようで、タテヨコに広々としており、窓も大きめで電動スライドドアも良いと…(^^

そして、前席の視界の良さ。

運転していて疲労感が全く違いますし、屈まずに乗れるので、肉体的な負担も全く違います(^^)v

しかし、妻が気にいらなかったのが内装。

黒系の内装がお好みのようだけど、このクルマの内装のブラウンだってさほど悪くないし、革と布のコンビシートだってセンスが良いし、内装のアクセントとなるオレンジだって悪趣味ではないのだが…？

前回で感じなかったのは、非力ぶり。

乗車人数が増えたのか、いつもと同じ加速を求めると、何だかアクセルを踏む量が増えたようにも感じました…。

仕事柄、交通法規遵守は厳守なのでこれくらいで良いのですが、仮にわが家が全員乗るとなると、…かなり非力と感じる可能性が高いのかも(;^_^A

あ。あとはスポ少使用を想定した、使い勝手を確認してみる必要があるかも…。

たぶん、4人+荷物ならば何ら問題が無いようにも思えますが…？？

次期メインカーに最も近いであろう、トヨタのシエンタ。

狭い道が多いわが家周辺では、このサイズが最適なのかもしれません(^^ゞ

クルマを買うのに、わが家の財務相の意向を伺うのは絶対で、己の意思を貫くのはほぼ無理な話となって、何だかんだで13年目となります…f(^^;

そんな暴君？、若しくは某国の将軍様とも思えてならぬわが家の財務相。

昨今のお気に入りはこれ↓








スバルのフォレスターならば、乗りたいのだそうです…。

ちなみに私、メインカーは某メーカー一択としか考えてないため、スバルは候補として対象外ではありますが…。

何故、某メーカーか？

故障の少なさとアフターサービスの良さ、そして製造工場に友人が勤めていおひ、その友人へのリスペクトを込めているからで、…過去も現在も、メイドイン東北産にこだわっての購入をしているのであります…(^_^;)

蘊蓄になりますが…、

スバル車は、過去に私目の祖母(98歳)の愛車であるスバル360に始まり、R-2まで何台か乗り、私目が学生の頃に乗ったレックススーパーチャージャー(550ccの4気筒！)、実弟が免許取得直後に買った初代インプレッサスポーツワゴンやWRXやレヴォーグSTiくらいで、わが家ではそんなに縁遠いクルマではないようです…(^_^;

また、

10年前に他界した亡き叔父が、FB型エンジンの製作に携わっていたりしますので、決して縁遠いクルマではないのですf(^^;

仮にフォレスターをメインに据えるとなると、金額が金額ゆえに定年まで付き合わなければならず、このクルマに10年以上付き合えるか？と自問自答するのです…(^^;

あ、

今後は家庭の情勢を鑑みると、他の車でも10年以上付き合わなければなりませんが…(*_*)

しかも、これから先どうなるのか分かりませんし、クルマだけにお金をかける訳にもいかず…。

財務相様のご意向に忠実に従うか、若しくは財務相様のお気に入りで落ち着くか、…己の意思を貫くために説得する気力もないので、どちらかになるのでしょう、きっと(;^_^A

さて、メインカーはどうなるのやら？？

クルマのベンチマークといえば、フォルクスワーゲンゴルフなのかな？と思うのですが、そんなゴルフがモデルチェンジして発売だそうです。

結論から申しましょう。

お値段、高過ぎ！

ハイブリッド仕様だそうだが、それでも高過ぎ！！



質感は申し分なし、各種装備も良いし、サイズだって極端に大きい訳でもない(^^)v

しかし、値段が全てをダメにしているようにも思うのですが…(>_<)

あとは、あからさまに冷やかしと決めつけて接する対応にも腹立つかな…！？

たしかにお値段400万円近くだと、わが家のような薄給サラリーマンにはキツいのである…が、そこで買い方を提案するのがセールスの手腕。

これだけで、購入意欲が失せるのも事実…。

まぁ、買わないので良いけど…f(^^;

このクルマの出来は何も申し分なし！




ホンダのフィット。

モデューロXなのですが、必要と思われる装備を容赦なく装備していくと、総額は大変な金額となるようで…(^_^;)

開発経緯やモデューロX専用装備等をみると納得出来るのですが、わが家の財務相のようにクルマに興味の無い人や団塊世代にとって、その価格を理解させることは流石に至難の技なのです…(-_-;)

そもそもフィットは「良質安価」の代表格と思っておりましたし、モデューロXのような専用装備としなくても、「RS」のようにスポーティーなグレードを設定することで、わが家のような薄給サラリーマンでも買いやすいクルマだと思っておりました(^^;

安全に関する装備が義務化され、尚且つそれらが標準装備となって価格が上昇し、消費税10％込みの価格となって余計に高く感じるようになった昨今ですが、ホンダ車に限ればお値段は高過ぎ！と常々申してきました。

値段が高いならば買わない、買える人が買えば良い。単にそれだけの話。

フィットが、かつてのシビックの価格帯になり、アコードの価格帯をも超えつつあるのが現状。

果たして、マーケティングは出来ているのか？と思うことが多々…。

余談ですが、かつてドイツの大衆ブランドのオペルが、お求め易い価格で販売されていた時はそこそこ売れたものの、いつしか高級価格帯になって売行不振となり日本から撤退したということがあります。

昨今のホンダを見ていると、どうもオペル撤退に重なって見えてくるのは、自分だけでしょうか？？