ひろおやんずのブログ一覧

フィットの赤は、とても綺麗です(^^)v

このカラーが似合う、アラフィフ親父になりたいものです(;^_^A

このクルマが岩手で生産されるそうです(^^)v

生産には友人が関わる…って、生産工場に友人が勤めており、せっかくなので岩手生産のクルマを購入しておりました(^^)v

ちなみにかつての愛車オーリスは、岩手産でしたが、カローラフィールダーはお隣宮城産です(^^;

同じ東北であることと同じ会社ということで、良いことにします…f(^_^;

さて、そんなヤリスクロス。

どうも、このクルマに似ていると思うのは自分だけではない筈。






トヨタのistを今流にアレンジすると、こうなる？？

ベースはヴィッツ(ヤリス)だし、それよりも上級な感じの「プレミアムコンパクト」ならぬコピーが、有ったような無かったような…(^_^;)

発売は9月。とりあえず発売されたならば、眺めに行ってみますか…(^^;

室内は、ヤリスより広いものと思いたい(;^_^A

だって、ヤリスは狭すぎだし…(>_<)

ハスラーの点検の際、代車が借りられるということだったので、エブリィのオートギアシフト車(5AGS車)をお借りしました。

結論から申せば、これでいい！と思わせるモノがありましたが、このグレードではなく、さらに上位グレードでの話。

ちなみに昨日は、グレード不明、4WD、走行5000km程度の車両です。

さて、恒例(？)の良い・悪いを…(笑)。

【良い】

・荷室も室内も、充分すぎるくらい広いです

・エンジンパワーは、必要十分です

・先代比較で、全席の足元が広くなり窮屈じゃなくなりました

・何かと物議を醸し出している5AGSは、2ndギアからの発進となっていて、違和感無く乗ることが出来ます

・エアコンがキンキンに効きます

・ドライブポジションが高いため、前方の様子が分かり、運転に余裕が生まれます

【悪い】

・5AGS、ローギアからの発進はギクシャクするが、4WDにすることで解消

・前席はエンジンが直下のため、ケツが熱くなります

・下位グレードのためか、室内はうるさいです

・燃費表示がリッター15なんて表示されてましたが、本当か？

・整備性の悪そうなボンネット内は、手が入らないかも！？

・下り坂ではフットブレーキを多用しながらのギアダウンとなるため、マニュアル操作でのアップダウンが必要。マニュアル車に乗っている人は問題ないが、オートマチック車限定の人は？？となるかも…。

【おまけ】

子供達を乗せて習い事の送迎もしましたが、パワーウインド無しのため、窓の開閉はレギュレーターハンドルにより実施しなければならず、物珍しさに遊びまくっていました…(^_^;)

【結論】

わが家の使い方としては、上位グレードか、エブリィワゴンになるのかもしれません。しかし、気軽に乗れてざっくり使えるという感じは良いと思いました。

ハスラー所有、4年目。12ヶ月の点検を、自宅から程近いスズキのディーラーにてお願いしました(^_^)v

カローラフィールダーをメンテナンスして貰っているトヨタのディーラーも考えましたが、経済活性化目的に今回は地元利用しております(^^ゞ

【点検項目】

・メンテナンスパック加入にて、各種点検

・ボディーからの錆発生箇所の状況

・純正アルミホイールの腐食の状況


【点検結果】

(交換必要)

・ファンベルト(亀裂有)

・プラグ

これら以外は異常無し。
交換は、半年後の6ヶ月点検にて実施予定。

・ボディーの錆は3年保証のため、保証の対象外

・アルミホイール腐食は、使用に問題ないものの、一式交換必要で保証対象外(総交換で10万超え！！)

【費用】

メンテナンスパック加入で14550円

釈然としない部分はあるものの、とりあえず無事に終わりとします(^_^;)

なお、昨日の代車はこれ↓



エブリィバンの5AGS車でした(^_^)v

詳しくは、後々に…。