ひろおやんずのブログ一覧

ここ数年で、入院者等の多い年になりそうです。

◯義父
昨日、隣の市のリハビリが出来る病院へ転院。相変わらずの不調ぶりで、胃瘻も視野に考えなければならないのだとか…？復帰したとしても、車イス生活は確定になる模様です。

◯実父
→両足の血管が動脈硬化のために機能しておらず、詰まったために来月下旬にカテーテル手術をするのだとか。糖尿病は恐ろしい…。

◯実弟の嫁さんの妹
→肝臓移植手術のため、医大の附属病院へ入院。ドナーは兄達からなそうで、成功するかどうかは分からず…。

◯義母
→入院こそ無いものの、鬱状態は一進一退。腰は曲がるし顔の浮腫は酷いし、共倒れにならないことを願うばかり…。

◯実母
→失言暴言、見当識違いが酷く、間違いを指摘すると激昂します。年々酷くなるので、困りもの…。

健康なのは…

妻、娘、息子、実弟、実弟の嫁。

その中でも、息子のみが異常なし。

あとはそれなりに何か抱えておりますが、治療をしつつ良好な状態を保っているだけ…ですね。

私目は…巨漢ゆえに、高値安定な血圧やら血糖やら肝機能数値と、爆弾を抱えておりますので、気をつけねばと思う次第です。

クルマの代替なんて、考えていられないかも…。

3代目の三菱ミラージュは、周りに乗っている人がそこそこ居ましたが、大半は3ドアだったと…。



老若男女、マイナー前後、そして見かけたグレードは売れ筋のスイフト、若しくはコスパのファビオならぬグレードで、サイボーグならぬスポーツグレードは如何にも好きそうな人が乗り、ザイビクスなんて2シーター車はディーラーのサービスカーで見かけた程度…(^^;



ごく稀に4ドアが居ましたが、こちらは人生の先輩方がいたってノーマルなグレードを、スポーツグレードは殆ど見なかったように思います。

このクルマ、見た目は良いけど非力！

サイボーグかスイフトを選ばないと、腹立つくらい走りません…。

あ、今ならばこれで良いです…(^^;

尚且つ、マニュアルシフトにしたとしても、ストロークは長くカチャカチャという感じで、気持ち良いとは言えない感じ…。オートマチックは廉価グレードが3速と、時代に合わない…ではなく、非力に合わせた仕様ですね(^_^;)

この次のモデルはそこそこ走りましたが、このモデルは非力が先行してしまい、他の良さが霞んでしまいます…。

あー、メーターがカメレオンメーターなんてなっていて、色が変わるメーターだそうですが、同時期の三菱車何車種かに装備されていたようで、恩恵は全く感じず…。

屋根にガラスをはめた、グラストップなんて仕様も有ったようですが、昨今のように暑い日はただただ地獄でしかないと思われますし、エアコンレスのグラストップ仕様に乗った先輩曰く、拷問レベルだったと…。

他には、部活の指導者がこれで部室に乗り付けていたのですが、指導者としては一流ではあるものの、人間としてはクソ。女子のつまみ食いは日常茶飯事で、他校で洗脳された女子が上納されたのは一部では有名な話。




これの白でした…。

一時期師事を仰いだものの、その事実を知り、卒業後は反旗を翻したのは言うまでもなく…。

やはり、この型のミラージュには良い思い出が無い…。

CMで使っていた、ユーミンの曲は好きだったのに…。

自宅のある盛岡市からは約5時間。

高速道路利用で、途中休憩を数回入れての所要時間であり、休憩を更に挟むと所要時間は伸びるものと思われます。

久々、一人運転。
息子も同行させました。



途中、ウルトラセブンと遭遇。

あ、妻と娘が舞台を観に出向いたので、それを迎えに行っただけの話です…(^_^;)



妻と娘は、前日に新幹線で郡山市へ…。

郡山市へ直通で行きたいので、敢えてやまびこを選択したそうです。

駅も暑いですし、連休初日なのでそこそこの利用客だったとか…？

宿に到着し、妻と娘と合流。
最大のミッションは達成したのですが、妻のリクエストで、これ…。




私はこれ↑




妻と娘と息子は、これ↑




住宅街の一角なので、ナビ使用をお勧めします。

あ、味は最高でした…(≧▽≦)

暑い郡山からやはり暑い福島を経て、同じく暑い山形へ…。



山形はここを見ねば…(^^

山形到着が夕方だったので、仙台を経由し自宅のある盛岡へ…。



総走行距離は、700キロ超え…。

眠気と腰痛とエコノミー症候群と闘いながら、頑張りました！

これならば、東京方面への運転も何とかなりそうです…(^^ゞ

職場の後輩から珍しく…

「飲みませんか？」のお誘い。

出張で私の本拠地に来ていたので、最終日にやろうか！と話していたところ…

「具合悪いので、本日はキャンセルで…」

との連絡。

まぁ、具合悪いのは仕方ない。

聞けば、連日連夜の飲み会続きで自分と飲むのが最終日だったとか…？

若いのかもしれないけど、流石に飲み過ぎ！

そんなわけで、ドタキャンされたので、久々に一人飲み…(^^;



盛岡名物じゃじゃ麺のお店で、地酒とじゃじゃ味噌キュウリをアテに…。効きます、これは…。

もっきり2杯で、あっさり出来上がりました(^o^;

シメは、じゃじゃ麺で…。

実は、この前には町中華のお店で餃子と焼売とビール大瓶2本を…。

そこそこ飲んでました、すみません…(^.^;

流石に一人飲みは辛くなったので、家族にお寿司のお土産を買い、帰宅しました…。

妻よ、給料日前なのに飲んだくれてすまぬ！

大好物の寿司…といっても、名物の納豆巻なので、許せ…というのが無理かも(*_*)

あー！！
一人飲みする前に、珍しい人とすれ違ったのだが…。

それも女子。

昔のカノジョではなく幼なじみであり、同級生。この女子一家とは親子で家族ぐるみの付き合いをし、尚且つ親戚以上の関係をも築いていましたが、数年前にあちらの母が他界し、疎遠になっていました。

ちなみにわが家の母とこちらの母、小学校時代からの幼なじみであり、その関係の延長としての付き合いが親戚以上だったのです。

残念ながら、葬儀の時に逆鱗に触れる粗相があったため、こちらも距離をとることにし、そこから疎遠となっていた次第。

わが家の母とその女子は、それなりに付き合いがあるようですが、葬儀の際の対応で本性が分かったため、疎遠でも構わない…と。

ちなみにあちらのお父様とは、会えばそれなりに話もしますし、共通の趣味もありますので、義父よりも義父「らしい」のかもしれません…。

女子は見た目こそ美人なものの、性格等は真逆。こちらが質素倹約ならば、あちらは豪華絢爛で華やかであり、連れて歩くならば良いかもしれませんが、共に生活することを考えると…無理かも。

学生時代、自分は仙台の大学へ進学したのですが、あちらも何を思ったのか、突然仙台の専門学校へ進学というサプライズをし、アパートの引越も手伝う等、幾度となくタダ飯をご馳走になった恩は忘れていないのだが…。

飯は美味ですよ、胃袋をしっかり掴まれましたもの…。

それ以上の進展は無く、互いに結婚するも、あちらは数年前に破綻したそうで…。

万が一、一緒になっていれば…は、無い筈。

これはすれ違っても、知らぬふりが正解かもしれません。

人間関係の断捨離も、必要ですね…。

ホンダのインテグラといえば、山下達郎の曲が頭に浮かびます。

山下達郎はその後、スカイラインのCMにも起用されていますが、個人的にはホンダのクイント・インテグラのCMの爽やかさが強い…ですね。

この時期のホンダのCM、センス良いですが、その話は気が向いたならば…。

初代クイント・インテグラは、全車1600ccのDOHCエンジンを売りにし、5ドア車と3ドア車からスタートして、程なくして4ドア車が投入された…と記憶しております。

このDOHCエンジン、パワフルかつ高回転まで綺麗に回る、名機ZCエンジンなのですが、電子制御でもキャブレターでもどちらでも楽しい…というか、気持ちよく乗れるクルマだったと記憶しております。

いわゆるテンロク車の中で、ホンダのツインカムのZCエンジンはパワーもフィールも最高で、トヨタの4A-Gは少しガサガサと回る(重々しい吹け上がり？)ものの、いぢるとなかなか楽しくなる…なんて話も聞いたことも…。

そんなクイント・インテグラ、3ドアは友人が、5ドア車はご近所さんと先輩が乗られていました。4ドアは意外と乗っている人が少なく、そんな4ドア車にも1500ccが追加されたタイミングかどうかは知りませんが、高校時代のダンディーな某数学教師が乗っていました。



カラーは白。グレードはVXエクストラなんて、特別仕様車のマニュアル。息子さんの勧めで購入したと、ダンディー曰く…。

ダンディーだけに、やはりセンス良い！と…。

何故、ダンディー？

年齢的にはわが家の親より少し上の世代で、眼鏡をかけ、七三分けにスーツ。
タバコとコーヒーをこよなく愛し、渋枯れな声と独特のイントネーション、小指を立ててチョークを持ち、公式をカリカリと書く姿は、ガリレオに出てくる湯川教授の如きで、福山雅治似ではないものの、頭が痛くなる数学の時間を楽しませる…ではなく、生徒に考えさせる授業をされていました。

厄年の同窓会時にお会いし、ダンディーぶりは健在でしたが、あと何年生きられるかな…と弱腰のコメント。

今はインテグラに乗られてないようですが、先生とにかく長生きしてください！と…。

その後2代目になりますが、2代目は3ドア車と4ドア車だけになり、カリカリなV-TEC車からファミリーにも使えるであろうキャブ車のシングルカム車までありました…が、全車1600cc というのが流石！


室内は極端に広いわけではなく、かといって狭いというわけでもなく、至って普通だった筈。

これとほぼ同じ仕様の3ドアのマニュアル車を先輩が、我が家では実父が一時期、仕事でこれのキャブ車(ZXエクストラ？)を乗り回していましたが、燃費の良さをやたら褒めていた記憶があります。

当時のシビックよりは上級でありながらも、アコードよりは買いやすい価格の、少しカッコいいクルマという位置付けのインテグラ。老若男女問わず、肩ひじ張らず乗れるクルマと、勝手ながら思いました。

クイント・インテグラ、インテグラの前身であるクイントは、クロスオーバーカーを謳っていたようで、時代にクロスオーバーする、手軽に乗れるクルマとして復活を切望する次第です！

あ、インテグラの復活に際し、タイプRまで気合い入れなくても、通常のスポーティーグレードで充分ですね…。