ひろおやんずのブログ一覧

またもや、サム様登場…(^^

しかし万発直前で、終了…。

4円パチでの勝ちは久々です(^^)v

といえば、それなりに勝てたと思うかもしれません…。

残念ながら前日は、本日の勝ち分をそのまま預けました…。

結論。勝てません！

否、勝てなくなりました。というより、勝てていません。勝った気になっているだけです…。

地道に貯めるしかない…ですね。

負け分の回収は、もはや無理ですね…(^_^;)

かつて、マツダからファミリアというクルマが発売されていました。



この型は人気があったようで、今はソフトバンクのCMでお父さんを演じている北大路欣也氏がイメージキャラクターを務められており、CM曲は高中正義氏。何とも豪華な時代です(^^

まさにこのカラーのこの形が人気で、屋根にサーフボードを積んだ陸サーファーなんて言葉も出来たとか出来ないとか…？

乗ることはなかったですが、老若男女の運転を街中で見かけましたし、この赤か青、若しくは黒が多かったと記憶しております。

これが新車で発売されていた時は、まだ小学生。

伯父がマツダディーラー勤務でしたが、わが家にこれを勧めてくることは無かったですし、たとえセダンだったとしても買う予定は無かった…筈。

そんなわが家は6人家族で、祖父母、父母、自分、弟という組み合わせが一つ屋根の下に暮らしていました。

同じマツダならばボンゴを勧められる筈ですが、わが家の母親は1BOX車が嫌いで、あくまでも乗用タイプのミニバンにこだわりをみせていました。

そのため選択肢はかなり少なく、日産のプレーリーか三菱のシャリオの登場までは、トヨタのマークIIバンを乗用仕様にして乗り回していたものの、維持費がかかるということで数年で代替…。

結果として三菱の初代シャリオが14〜15年居座るのですが、シャリオもややファミリアと同時期のクルマでもありますし、デザインにどこか当時のトレンドを感じてしまいます(^^)v

閑話休題。

そんなファミリアですが、来月ミニカーで復活するのだとか？



お値段は880円。

もち、買いますとも…！

この時代は、鉄道もクルマもバイクも好きでしたので、本物が買えなかったのでミニカーにて何とか所有欲を満たそうと考えている次第です…(^_^;)

日産は買うこと前提じゃないとダメらしいので、三菱に行って眺めて乗ってみました。



グレードは、TプレミアムのDELIMARUパッケージで4WD。

結論から申します。

欲しい！！

CMソングのとおり、想像以上のデリカミニ…でした(^_^;)

お値段は、他社の同クラスと変わりません…。

走りはターボ付一択ですが、ターボ無しは…どうなんですかねぇ…(^_^;)

走行モード切替付ですが、パワーモードにすれば他社のターボ付にも負けませんし、エコモードにすればそれなりでしょうか…？？

室内は広いし、室内の部品の質感は高いし、欠点が殆ど見当たらなかった…そんな感じです。

余談ですが、タイヤサイズはハスラーと全く同じで、インチダウンしても冬タイヤがそのまま使えます(^^)v

ハスラーのコンディションがお世辞にも良いとは言えなくなってきている昨今、そろそろ代替候補を考えていかなければならないのですが、どうなんですかねぇ…(^o^;)

買うとすれば、全て装備されているこの試乗車と同じ最上級グレードなのかもしれませんが、ナビやドラレコを自分で選択したり、その他諸々の装備を充実したいならば、更に1つ下のプレミアムになると思われます。

こちらのお店に展示していた、中古の現行のekワゴンがコスパ良かったので、現実はそちらになる…かもしれません。

一昔前の軽自動車比較ですと、かなりの豪華装備ですし、パワステとエアコンが有れば充分…なんて申していた時代から比較すれば、高級車レベルかもしれません。

とりあえず、検討のために眺めてみるのは何ら問題がなかったようです…。

当たり前ですが…。

五目あんかけ焼きそばを食しました…(^^;


あんかけは妻作、麺は蒸し中華を購入し、混ぜて炒めたモノ。

具材が多めなのか、かなり柔らかく出来上がりました(^_^;)

そして中華ゆえ、胃に重いです…。

食後は、寝る前迄一勝負…。



またまた、サム様に会えました(^^)v

しかし、結果はプラマイゼロ。

マイナスにしないだけ、良いことにします…。

肉？

そんなものは、買っておりませんし食っていません！

各種数値が高値安定なので、いつも通りの食事にせねば…。そして、近々受ける健康診断に備えなければ…。

単身赴任のオッサンの、何ともつまらぬ日常でした(^^;

BS日テレの「おぎやはぎの愛車遍歴」を観ていて、本日は中嶋悟氏がゲストでした。

中嶋悟氏の現在の愛車はアコードだそうで、赤いアコードに乗られているそうです。



ゴルフと運転が大好きなそうですが、愛車の大半はオートマチック車だそうで、その理由は「ミスが無いから」という、意外なモノ。

たしかに、公道における運転操作のミスは事故に直結しかねないので、F1パイロットとして活躍された氏の発言の「ミス」をどこまで想定しているのかは分かりかねるものの、仮に公道における運転操作ミスと仮定するならば、オートマチック車を選択する理由は納得が出来ます。

マニュアルシフトの、クルマを操作するフィーリングは嫌いじゃないのですが、シフト操作をする分やはりそちらに意識が傾くのも事実で、操作ミスや操作に意識が向いて事故になった…なんて考えると、やはりいくらかでも要因は減らしておきたいもの。

恥ずかしながら、免許取得間もない頃、当時はイケイケの自信過剰な運転をしていましたが、今の仕事に就いてからは、運転するのがとにかく怖い…というか、何か起きたならばどうするべ…なんて考えて運転するようになりました。

そんな自分も愛車の大半はオートマチック車になっており、かといってマニュアルシフト車を諦めたわけではなく、選択肢がないからとか、配偶者がオートマチック限定免許だからという理由で選択しているのが実状です。

ちなみに仕事のクルマも、ほぼ全車がオートマチック車になりましたので、マニュアルシフト車に乗る機会がめっきり減ったのですが、たまには乗って感触を忘れずにしておきたいのも事実ですが、マニュアルシフト車そのものの選択肢が少ないんですよね…(^^;

自動二輪については、仕組みこそ同じなものの、左手がクラッチで右手が前ブレーキとアクセル操作を、左足が変速になり右足がリヤブレーキの操作と、少しだけ異なりますが、感覚はほぼ同じ…。

あ、左足でクラッチを操作し右足でアクセルとブレーキ、左手で変速操作をするのはクルマですが…どうなんですかねぇ(^_^;)

話を戻します。

赤いアコードといえば2代目を思い浮かべますし、これの赤（というよりは小豆色？）は小学校の副担任が乗っていました。快適で広い、そしてオートマチック車なので運転が楽！と、副担任曰く…。



↑まさに、このカラーでした。

ある意味、中嶋悟氏と似ている…？

いやいや、似ていません…(^_^;)

そんな中嶋悟氏は、NSXのオートマチック車も良いなんて申しておりましたが…。



薄給サラリーマンには、高すぎて買えません。

良いクルマなのは、分かりますが…。