ひろおやんずのブログ一覧

わが家の親が所有するN-BOXカスタム(2代目)なのですが、フロントウインドウの上付近に隙間を発見…。



↑右側です。



↑左側です。

年数は、6年目？
割と初期のモデルになります。

フロントシートの座面が裂けたり、隙間が出来たりと、ハズレ感は否めず…。

ボディーの歪みによるものなのか、接着が劣化したものなのか、原因は分からず…。

同様の症状、出ているのでしょうか…？？

ホンダというメーカーは嫌いじゃないのですが、使い勝手はあまり考えていないであろう作りの甘さには、苛立ちすら覚えています。

メーカーの考え方が違うのは当たり前なのですが、もっとユーザーファーストなクルマ作りをして欲しいものです。

言わずもがな、130系クラウンです。

上は豪華なロイヤルサルーン、下はシンプルなスタンダード。

価格差は軽自動車1台分以上の差は有ると思われますが、装備はロイヤルサルーンがてんこ盛り、スタンダードは必要最小限であることはご存知と思われます。

さて、マイカーとするならばどちらを買いますか…？

私は迷わず下を買います…(^^;

豪華装備に憧れ、求めた時期もありますが、故障リスクを考えるとシンプルなのがリスク回避の観点から好ましい…なんて考えるようになりました(^_^;

天の邪鬼的な発想をするならば、ロイヤルサルーンより下でスタンダードより上のスーパーサルーンが良いのでは？なんて思うかもしれませんが、それはそれで有りですし、現にそういう選択をしていた家庭もありました…。



そのご家庭、会社経営されており、役員車でクラウンを使い、尚且つディーゼル限定だそうですが、ディーゼルが無くなってからは、ガソリンの4WDに乗られていたとか…？

5ナンバーですが、これで充分ですよね…(^_^;)



これは豪華フル装備だし…。




やはり、クラウンとは思えない…。

本日の代車も、これ…。



メインカーの点検等の度に、この代車をお借りしますが、出来の良さにセカンドカーとしてお迎えしたいくらいです…(^^;

何が良い？

居住性能、加速感、部品の質感等など…。

しかし、セカンドカーとして購入する場合、クリアしなければならない課題は沢山ありまして…。

まずは、車庫の問題が…。

このように、ハスラーと同じ位置に置きますと敷地からはみ出ますので、間違いなく車庫の許可は下りません。

同じ敷地内の奥だと出入りに難儀し、側方にあるシャッターと屋根付のところですと、今度は出入りに苦労します…(+_+)

何せ、シャッター奥のスペースは360cc時代の軽四輪を保管するためのスペースなので、現代の軽自動車でもそれなりに狭いことを申し添えます。

メインカーとしての代替ならば何ら問題はないのですが、まだまだわが家的にはミニバンじゃないと用が足りない…そんなことが多々あります(^o^;

そんなメインカーは、6年目。

特に不具合も無く、好調です(^^)v

還暦を迎えるまではしっかり乗りますので、手厚くメンテナンスさせていただきます…(^_^;

これは、二代目の三菱ディアマンテとなります。

このグレードは、単なる三菱の高級車ではありません…。

心臓に270馬力、3000ccMiVECエンジンを搭載している、羊の皮を被った狼的なクルマなのです(^^;

これは「30M」ならぬグレードのようですが、これの豪華版で「30M-SE」なんて言うのも有りましたが、このグレードで充分ですし、強心臓のエンジンじゃなくても、それなりに早く快適ではありました(^^

購入こそすることも無かったのですが、仮に購入するとしてネックだったのは3000ccゆえの、自動車税の高さと任意保険料の高さ。

新車販売当時、26歳未満で所有するには維持費で確実に泣きますし、せめて2500ccで…と思うのでしたが、売りであろう強力なパワーは得られないことでしょう…。

2500ccの「25V-SE」がお勧めだったようで、これならば少し無理してでも購入可能な金額を提示して貰いました。

外見は…まさにこれですね(^^)v

51歳になりますが、今ならばあまり維持費も気にせず…ではないですね(^^;

今年のわが家、親のクルマは終わりましたが、メインもセカンドも、どれもやっておりません…(^^;

メインカーをやらない理由。

7年履いたスタッドレスタイヤを、履き潰ししますので…。

新車購入時から全く更新していないタイヤ…といっても、距離的にはまだまだなのですが、意外と減りが著しく、今シーズン持たせて来年度に更新と考えたものの、それは難しいようで、今年の冬に更新することにしました。

夏タイヤも未更新のため、更新がそろそろですが、これはあと2年持たせたい…ですね。

セカンドカーは…

単身赴任先が、自宅から約100キロ北の街にありまして、峠を2箇所越えなければならず、黄金週間辺りでも雪になる峠なのです…(^^;

2シーズン目ですし、流石に黄金週間までは履きませんが、来年辺りは履き潰しにし、更新とする予定です。

夏タイヤは昨年更新したので、こちらはまだまだ履けます(^^)v

わが家のクルマのタイヤですが、維持費低減のためにスタッドレスタイヤの履き潰しをします。

安全は大丈夫なのか？と申しますが、それを承知のうえで履き潰しをしますし、サーキット走行等をするわけでもなく、法律に則した安全運転を心がけておりますので、とりあえずは大丈夫…な筈。

タイヤ、安くないですので…。