ひろおやんずのブログ一覧

高校時代の卒アルを開いてみました。

というのも、高校のジャージが当時としては珍しいカラーだったというのを、娘に知らしめるためなのです…(^_^;)

娘が通う学校は紺なのですが、わが母校は今でこそ紺になったものの、当時はねずみ色と、お世辞にも洗練されていたとは言えません…(^^;

それを眺め、笑う娘と妻。

えぇ、私は今とは別人ですので、何を言われても言い返しませんよ…(^o^;)

当時のカノジョの話をしたところ、娘は耳を塞ぎますし、妻はスルー…。

そんなに不快なのかねぇ…(+_+)





カノジョのお父様はこれ、だったか…？

マークIIだったような、クラウンだったような…。

何せチャリ通だったので、記憶が曖昧です…(^o^;

息子は大して興味が無く、己がやっているバスケ部の面々のみ…。

あ！バスケのキャプテンって、意外と身近な人だった…(^_^;)

同窓会名簿をも開いてみたものの、同級生の物故者も増えているようです…。

還暦前に、一度会えるといいな…。

トヨタ・クレスタといえば、この型の先代とこの型になるのかもしれませんが、下のシルバーとパールのツートンカラーは全く見たことがないです…(^^;



白いクレスタは、沢山見かけましたが…。

スーパールーセントからスーパーカスタムまで、様々…。

グレーやブルーは、たまに…。

あ！赤は、全く見ませんでした。

山﨑努氏が長年CMキャラクターを務め、ジョージウィンストンのピアノ曲「あこがれ」を用いたCM は子供心にインパクト大。

先代のでしたね、これは…(^o^;

とても巨大なミニバンを見かけました(^^



隣国、韓国のヒョンデ・スターリアならぬクルマ。




カラーこそホワイトでしたが、これがとてつもなく大きなクルマで、国産のアルファードやヴェルファイアよりも大きく、ハイエースの救急車やベンツVクラスの現行型と同等かそれ以上のサイズといえば、イメージが湧くかもしれません…。

デザインが不思議というか奇抜というか、コンセプトカーをそのまま販売したようなスタイルは、インパクト大かもしれません…(^^;

エンジンもディーゼルだそうで、走りも悪くはない…筈。

お値段がリーズナブルならば、起爆剤になる…か？

韓国車って、そんなに悪くない筈ですし、国そのもので日本非難さえしなければ、確実にコスパ最強なのに…。

わが家のコレクションより…


左から…

マツダ　サバンナRX-3

マツダ　サバンナRX-7(初代SA22C)

マツダ　サバンナRX-7(2代目 FC3S)

マツダ　RX-7(FD3S)

大きく括るならば同一車種で、左から右になるに従い、年式が新しくなります。

RX-3は親戚でワゴンを、初代の7は近所で、2代目の7は職場の同僚が、FDは…誰も乗っていませんでした(^_^;

実質の初代といえるRX-3には「グランドファミリア」なんて姉妹車が有りまして、実父が真っ赤なクーペを所有していたようですし、自分もそれに乗ったとか…？

走りも分かりませんし、見た目は歴代カッコいい！それくらいでしょうか…。

中身が無いですし、話が広がりませんでした。すみません…(^_^;

食わず嫌いは人生、損します…。

ちなみに、それはクルマだってそうなのです…(^^;

ダイハツタント、義父の愛車になります。

平成22年式のカスタム、4WD、距離52000km、修復歴ありの個体でカラーはシルバー。かつて中古で購入し、軽トラ代わりに使っていたようです。

ちなみに修復歴は、左側の前から半ば迄で、左側の真ん中付近が錆びていて板金修理が必要です。

義父が体調不良となってから、バッテリーが上がること数回。義母は乗ることなく…というか、メンテナンスについては無頓着なため、放置状態となっていました。



このような感じ、ですね…。

この度、使用頻度が減少したために廃車？となる予定でしたが、売却することになりました。

当初の売却予定価格は10万円でしたが、何かと理由をつけられ8万円という値段に落ち着き、近々妻実家を去ります。

尤も、見た目はこれですが、下回りはかなり錆びているようで、修理して乗れてもあと数年のレベルのようです…。

値段にはいささか納得出来ないものの、義父からは「いくらでも構わない…」ということなので、義父の名代である義母に結論は一任、タダでないことに納得したようです。

売却をお願いしたのも、妻の従姉妹の旦那さんなので、あまり強気で言えないのも本音です。

ちなみに何度か運転しましたが、非力過ぎて食指は動きませんでした…。こう思ったのは当初の印象で、今はこれくらいでも充分なレベルです(^^

実父がかつてセカンドカーとして、ミラクオーレの550ccのパルコ仕様を乗っていたのですが、これは非力も非力で、エアコン使用でフル乗車したところ、坂道を登れなくなったということがありました。


その坂道も極端に急な坂ではなく、市内から郊外へ向かう国道のアップダウンで、跨線橋レベルの高低差といえばイメージ出来ると思われます。

その一件で、実父はミラクオーレからアルトの660ccに代替をしました。



これはこれで、何かと物議を醸し出しましたが…(^^;

ミラクオーレのイメージで、ダイハツ=非力という図式が出来ており、タントカスタムで非力ぶりが決定的となりました。

あ！私、免許にキズつけると始末書に減給と続き、昇進の足かせにもなってきます…(-.-;)

ならば、免許にキズつける行為は控える…のが賢明な判断ですよね(^^;

ちなみに義父母のメインカーは、ムーヴカスタムで、しかもRS！

こちらは恐ろしいくらいに加速が良く、とにかく走ります…(≧▽≦)

ダイハツのターボ車は別のメーカーとも思える感じで、これだけしか知らないと非力な印象は無かったかもしれません…。

あー、食わず嫌いというよりも、慣れれば問題ない…ですね(^o^;