ひろおやんずのブログ一覧

クルマが好きなのは、生まれつきなのかもしれません(;^_^A

1歳にはミニカー(トミカ？)を手にしていたとか居ないとかですし、小学校に入るまでは何故かタクシーに使うスタンダードグレードが大好きだったようで、特にコラムシフト車は大好物でした(^_^;)

ちなみに周りはポルシェやランボルギーニ等々、スーパーカー好きは沢山居ましたが、タクシー車両が好きな人は皆無…(--;)

タクシー車両というより、コラムシフト車のシフト操作に興味を示したのかもしれません、たぶん…。




↑好きだったのは、この型のコロナのタクシーのコラムシフトです(^_^;)

これを理解してくれる人は中学にも居らず、中学時代は鉄道に夢中になり、現役の職員さん達とコネを持つために、様々なイベントに顔を出してみたり等、本気で就職を考えていたくらいでした(^^ゞ

しかし、高校に進学すると交遊関係や見識(？)は広がるもので、コラムシフト好きを理解してくれる友人が現れるのでした(;^_^A

現在でも付き合いはあるのですが、そいつからはクルマの知識を本格的に植え付けられたといっても過言ではないくらい、沢山のことを教えて貰いました(^_^;

日産にスカイラインというクルマがありますが、当時はR32型が新車発売されて間もない頃であり、カタログを貰ったり実車を眺めたりは当たり前で、試乗車のエンジンをかけてみたりと、今ではコンプライアンスに抵触するようなことを平気でやっていましたf(^^;

何せ学校の目の前は日産ディーラーのショールームばかりで、国道を挟んだ目の前はスカイラインを扱うプリンス店、その隣にフェアレディZを扱う日産店、少し離れてセドリックを扱う日産モーター店があり、新車が出る度に押し掛けていた悪どい高校生なのです(^o^;

そんな悪どい友人とは部活も一緒で、合宿中の夜中に真面目に語り合ったことがあります。

部の運営や好きな女子の話ではなく、如何に安く楽しいクルマを作り上げるか？

当時(平成元～3年)は86レビントレノは4～5年落ちで値段も高く、簡単には買えない値段でした。ましてS13シルビアや180SXは新車で販売されていた頃ですし、スカイラインも高い頃なのです(´*ω*`)

免許も無いのにクルマの話、この時点でアホ確定です、えぇ…(;-Д-)

そこでベースとなるクルマに選んだのが、トヨタコロナのタクシー仕様車でしたv(^o^)



この型は出始めの頃で、これをタクシー会社で廃車予定のモノを車安く買い叩き、エンジンは3S-G 又は2T-Gエンジン辺りをスワップし、リヤのデフにLSDをブチ込み、ローダウンさせて乗り回すという、何とも現実味の有るような無いような計画を立てたのでした(^^

たしかにこの頃のコロナはカリーナと中身が共通なので、カリーナのハイパワーエンジン搭載も可能だった…筈(;^_^A

更に、敢えてコラムシフトで乗るのも悪くないなんて話でまとまる頃には、夜が明けるのでした(;^_^A

スワップコロナ、ドリフト仕様のクルーなんて作り上げていたのですが、実際はどれも実現には至らずで高校生活は終わりました。

そんな悪どい友人とは大学も同じでしたが、理系と文系の違いもあるため、大学時代は少し疎遠になり、クルマの話は30万円以内の極上車を探したりと、やや現実味のある選択をするようになっていました(;^_^A

今は様々事情があり、奥様のご実家近くである県内南部で暮らしているのだとか？

クルマはスワップしたコロナや憧れていたスカイラインではなく、堅実(？)にホンダフィットを乗っているようです(^^

まさか、何か飛び道具的なモノを備えてないだろうな…(;-Д-)