ひろおやんずのブログ一覧

ハスラーに何ら不満は有りませんし、ハスラーの代替となる候補は思い浮かびません。

しかし、距離と年数相応にガタは来ているようで、近い将来代替は必須となりますし、セカンドカーに何を求めるか？で決まるのかもしれません。

自身の意向を100パーセント反映させるならば、マニュアルシフトのスポーツカー若しくは旧車に乗りたいのですが、維持費等の関係で確実にNGとなります。

わが家のお金を握る、石橋を叩いても渡らない財務相は以下の条件を呈示します。

・維持費の安い、軽自動車

・財務相の実家は県内有数の豪雪地帯のため、4WD車

・AT限定免許のため、オートマチック車

ほぼ、真逆の条件です…(´*ω*`)

全ての条件を満たさないと、経済制裁という結末を迎えますし、ご機嫌を損ねると代替の話そのものすら消えてしまうのです(--;)

これで離婚にならないと思うかもしれませんが、離婚となりそうになったのは幾度となく有ります(;^_^A

現実問題として、セカンドカーは軽自動車の選択肢となりますが…、使用者が私自身のため、駆動方式はさほどこだわりが無いですし、寧ろ重量の軽い2WD車の方が値段も燃費も優しいですし、選択肢も増えます。

んー、トランスミッションはどうでしょう…(^_^;

私の両親と同居しているため、親のクルマも使えるので、万が一の時はそちらを使うことで何とかなりますが、2台のうち1台がAGSというなかなかクセのあるミッションのため、無頓着な財務相が対応出来るかどうかが謎。

ちなみに両親のクルマは、

・N-BOXカスタムで2WD

・エブリイの4WDで5AGS

と、財務相を満足させるクルマは強いていえばエブリイか？






スズキがスペーシアコンセプトを発表し、確実に次期スペーシアなのかもしれませんが、カスタムグレードは、4WDのターボ、2トーンカラーのフル装備で総額280万円！

値引は殆どしないと、強気の呈示をされました…(--;)

質感も装備も良いですし、走りも確実に良いと思います。

そうなると、コスパに優れているのがスズキはワゴンRやらハスラーやら、ホンダだとN-WGNやN-ONEになるのでしょうか？？

N-ONEは先代を大幅改良した感じで新鮮味に欠けるものの、あのスタイルだけで買う価値有りますし、N-WGNは真面目に作られていますので、コスパは最高！

ん？結論が出た！

ホンダの軽辺りが、良いのかもしれませんね…f(^^;