ひろおやんずのブログ一覧

わが家のセカンドカーを正常深化させるならば、ハスラーからハスラーへの代替になるのかもしれませんが、正常進化ならばクロスビーになるのかもしれません…(^^;



大昔に代車で乗りましたが、決して悪いクルマではなく、ハスラーやトヨタistの後継としては最良の選択肢でもありました。

1000ccのターボエンジンに6速オートマチックなんて超贅沢な仕様なので、個人的には維持費さえ許せば…的なレベルですし、値段もそんなに高くない…250万円前後で乗れてしまいますので、コスパに優れているクルマです(^^)v

広さもそこそこ、燃費もそこそこ、軽自動車を主に生産するメーカーの普通乗用車の品質はどうなのよ？という、変なこだわりさえ払拭すれば、決して悪くない選択と思うのですが。

何せ、玄人好みのスイフトを生産販売するメーカーなので、何ら心配はないですが…(^^;

欠点らしい欠点といえば、クロスビーを所有する友人曰く、タイヤが特殊サイズ故に、タイヤの更新は予想外に高い…と、そんな欠点もあるようですが、あれから何年も経っているので、値段もこなれて来ている筈…と、淡い期待を抱きます。

そんなクロスビーがマイナーチェンジをしたようで、大して気にかけることはないものの、終のクルマ候補に挙げておきたいと思えるほどになりました。




今度は1200ccのハイブリッドだそうで…。

要は維持費のかからないクルマで、そこそこの価格でそれなりに乗れるクルマならば、選択肢に入ってきます。

理想としては…

・スポーツカーとSUV

・ミニバンとSUV（若しくは趣味車）

・フォーマルカーと遊び車

これに、街乗り用と長距離用のバイクという組み合わせなのですが、どうなることやら…。ニューマンスカイライン（R30）が鉄仮面になった時は驚きましたし、ファミリアNEOが普通のハッチバックになった時等も、当時としてはインパクトが大きかったですが…(^^;

余談ですが、90年代の日産車に限れば、マイナーチェンジで大幅に手直しされるという凄いことが起きていたので、それと変わらない手法であることは間違いないですね(^o^;

個人的には変える必要のないモノはそのまま継続で良いと思いますし、メーカーのお財布事情が絡んでくるのかもしれませんが、大幅にスキンチェンジを行って中身を深化させ、売れ行きが良くなる…ロングライフモデルになるかもしれませんが、そろそろそういう販売の仕方でも良いと思えてなりません。

というわけで、クロスビーは正常深化なのかもしれませぬ…。