ひろおやんずのブログ一覧

思わぬ欠点も見つけたので、そちらも併せて書きたいと思います。
HIDヘッドライトは薄暮時こそあまりメリットを感じませんが、夜間は明るく、視界確保には助かります。しかし、薄暮や雨が降っている時等、光が吸収されてしまい、フォグを併用してしまいます…。
また、リヤワイパーが装備されているので安心かな？と思いましたが、拭き取り面積がかなり少なく「無いよりマシ」なレベル。これは改善を望みたいです。
義父が今後乗るクルマとしては良いかもしれませんが、自分は積極的には選択しないでしょう…。あまりに楽チンで出来が良すぎるので、クルマについて蘊蓄を語ることすら馬鹿馬鹿しくさせられる、そんなクルマなんです(^^;
カローラフィールダーの時も似たように感じましたから、クラウンやマークＸもこんな感じなのかもしれませんね…。
スポーツカーは絶対無理だから、スポーツカーの中身を持つセダンを時期愛車にしたいなぁと、再び感じました(^^v

妻の愛車に装着したホイールです(^^v
こんな感じですが、どうでしょ？

箸で食べるソフトクリームが有名な、某百貨店の食堂でした(^^
この食堂は、昔連れていって貰った盛岡の某老舗デパートの食堂に似ていて、全てにおいて妙な懐かしさを感じてしまいます(^^;
ラーメンがメジャーなのですが、気持ち的に「天ぷらそば」だったので、540円のそれをオーダー。具材は太めのエビ天にカマボコと三ッ葉、別添のネギと七味を載せ、細目の麺をこいくち醤油とカツオのダシが効いたつゆで食べます。
量はどんぶり一杯で満足出来る按配ですし、味もそれなりに満足出来ます…。失礼な話ですが(^^;
一度お試しあれ！

評論家まがいなコメントをするならば、このクルマほど「平和」という言葉が当てはまるクルマは無い。
悪くいえば、「退屈」であり「無味無臭」なお気楽クルマであります。
1800ccで4WD、CVTによる無段変速のこのクルマ。実に快適ですし、パワフルであります。足回りは軟らかですが、腰砕けの印象は無くかなり快適と思わせるセッティングで、正直、あと少しだけ引き締まると「安心」が加わると思います。軽めのパワステは女性や人生の先輩方にも操作しやすいセッティングで、電動式にも関わらず手応えもそれなりに有ります。
室内は、身長173センチのメタボ体型が乗ると、前後には広く左右は普通、頭上は少し狭いです。シートを寝かせルーズな座り方をすれば解消されますが、正しいポジションで座れないのは、どうかな？と…。
ステアリングはチルトとテレスコの機能が備わりますが、テレスコに関してはもう少しリーチ量が有っても良いと思います。トヨタ車全般にテレスコ機能が備わりつつありますが、リーチ量が少ないのが欠点だなと…。
ちなみに、後席のリクライニング機能は健在で、かなりお気に入りの装備であります。

長くなったので、また後日(;^_^A

義父のクルマが我が家に来て、1週間経ちました(^^
半ば強制的に「エコ替え」を決行したのですが、何だかんだで義父も満足気味です(^^v
定年前最後の新車。乗り潰すと申してましたので、しばし義父のアシとなることでしょう…。
気になる走りについては、後々に書きたいと思います。