ひろおやんずのブログ一覧

ここにきて、メインカーの不調が出てきました。

電動格納ドアミラー(左側)の格納機能が怪しく、ボタンを押しても畳まらないし、復帰もしません…(-_-;)

使わなければ何ら問題はないのですが、普段使用している妻曰く、「この症状は、たまに有る」との一言(--;)

おいおい、何も聞いてないぞ！

あ、わが家では些細な不調でも必ず報告する旨をルールとしておりまして、早めに修理するか否かは私目が判断しております。

電気系は、若干お金がかかります…(*_*)

はっきり言えば、中途半端な金額の壊れ方なので、代替か修理かに悩むことは必至。

ちなみにメインカー、確実に次回の車検迄に確実にかかる費用として、

・夏、冬タイヤの更新

・ETC車載器の交換

が挙げられます。

また、最近はブレーキ鳴きがしますので、もしかするとブレーキパッド交換もしなければなりませんし、ヘッドライトのくすみも除去しなければなりません…(-_-;)

新車を買うより全ての出費は安いですが、そろそろくたびれてきてますので、このタイミングでの代替が良いのかもしれません…。

妻という財務相からは、次回の車検迄の代替は、若干曖昧ですが了承されているものの、金額についてはメインカーと同額でないと、許可はされない様相です。

そうなると、要求を満たす代替候補はありません！

シエンタにこだわるならばFFのガソリン車、フリードにするならばガソリン車でノーマルグレード、か…？

どこか譲歩して貰わないと、ますます買えなくなりますし、修理費用に再び頭を抱えることになります。

カローラフィールダーを再び買うなんてことはしたくないですが、起こりうる話であることは否めず…(^_^;)

或いは、エントリーカーまでダウンさせるか、軽自動車にしてしまうかでしょうか…。

あとは究極の手段として、カローラフィールダーを譲り受けて必要な項目を全て修理し、あと5年延命させ、値段がついているハスラーを売却して何かにする…なんてことも考えております(;^_^A

そうなると、ライズ又はロッキー？クロスビー？？

そんなクルマが候補として挙がってきますが…。

フリードかシエンタか？

なんて、次期メインカー選びは絞られつつありますが、わが家的には…

・4WD車

・マニュアルシフト以外のトランスミッション

・ヘッドライトはLED又はHID

・ドアが4枚以上

・キーレスではなく、しっかりしたカギであること

・スペアタイヤ装備

・車庫の絡みで、あまり大きくないサイズ

・ハイブリッド車は値段次第で…

・お値段は手頃で…

・長く乗りたいので、新車で…

等と、何かと縛りが多いのですが、いくつかの条件を緩和したところで、今に至ります…(;^_^A

更に緩和すれば…



フリードのモデューロXまで選択肢が広がり、自分にとっては好都合なのです(^_^;)

でも、4WD車は必須だから無理だろう…(-_-;)

その昔、このクルマを当時の会社の社長に奨めた記憶があります。





2代目フォードエクスプローラーですが、見た目と実際に乗るとでは大違いなクルマでした…(;^_^A

ドロドロというかモッサリと更け上がるV6エンジンは、4009ccという中途半端な排気量で、確実にこのために売れ行きが悪かったと思われます…(;^_^A

乗り味がユサユサと、締まりの無い感じのエアサスはとにかく不快でしたし、本革シートは張りが強いために長時間は座りたくないほど…(-""-;)

社用車扱いだったので、何度か運転する機会を得ましたが、これは失敗だったと思ったのは言うまでもないですが、所有者は満足していたので良いことにしましょう…(;^_^A

これから得た教訓は、見た目とカタログスペックのみで決めてはいけないということで、実際に眺めて触れて乗ってみて結論を出しなさいということなのです(^_^;)

次期シエンタに気持ちが傾きつつありますが、やはり一度は乗ってみて触れてみて判断せねばと思った次第。

んー、あと数週間待ちますか(;^_^A