ひろおやんずのブログ一覧

間もなくわが家を去るメインカーのフィールダーですが、ここに来てまたもや不調が起きております。

助手席側のドアロックですが、開閉がリモートで上手く出来ず、何度かガチャガチャとやって開くような状況。

たしかモーター交換で、修理代金は2～4万円と意外と高額だった筈です。

既に運転席側前後は交換済なのですが、助手席側はまだ。

修理したところで後部も交換となるのは時間の問題ですし、それよりもエンジンのアイドリング不調が時折見られるので、そっちの方が致命傷になりかねない訳で…(>_<)

他には、夏冬のタイヤ更新でしょうか…？

スタッドレスタイヤは今シーズンを乗り切ってサマースタッドレスとすることで延命が出来ると思われますが、乗り切ったとしても来年の今頃には車検とタイヤの更新が重なるため、頭が痛くなるくらいの出費となるのは必須ですし、その後は夏タイヤ更新での出費となるため、とんでもない金食い虫となるのは必須…(*_*)

カローラフィールダーのタイヤサイズは比較的リーズナブルなのですが、夏冬と更新が重なるとそこそこの出費となるため、薄給サラリーマンにとっては維持が困難になることを身をもって体験しました…(--;)

他にはセカンドカーであるハスラーのタイヤ、夏冬いずれも更新が必要なため、何だかんだでお金は出ていくことになっているようです…(×_×)

あ、メインカーのドアロック不調は放置というか経過観察扱いにします(^_^;)

昨日、冬支度をすべくハスラーのタイヤ交換をしました(^^)v

例年11月に入ってから交換をするようにしており、今の時期ですといわゆるベタ雪(みぞれ)なので、スタッドレスタイヤの劣化具合はあまり神経質にならなくても良いものと…。

仕事クルマは先月半ばにスタッドレスタイヤへ交換し、有事に備えて万全の状態にしております(^^ゞ

あ、仕事のクルマはランドクルーザープラドなので、タイヤも車体もとにかく大きく、タイヤ交換等は一苦労だったりします…(;^_^A

タイヤは妻の実家に保管しており、タイヤ交換のついでに今年のお米も頂いて来ます(^_^;)

兼業農家をしていた妻の実家ですが、採算が合わないため、田んぼは近所の専業農家さんへ一任という形をとり、モノだけを頂くようにして何だかんだで15年近く。

結婚当初はトラクターや軽トラ等、必要なモノが有ったのですが、今は全て処分したようです(×_×)

農業離れは他人事ではなく、意外と身近に存在するわが家。

高齢になりつつある義父母と話をする度に、次世代はどうするんだべ？と呑気に考えている暇はなかったりします…(--;)

そんなタイヤ交換の帰り道、タントとキャンバスを比べて眺められる店舗にて冷やかし程度に眺めてみました。

タントは上方向に広く、何となく落ち着きませんでしたが、キャンバスは高さ的に程よくて安心(？)というかほっとさせられました(^_^;)

内装は双方質感が高く、ダイハツ車に限らず昨今のクルマで内装の質感云々なんて話は無意味であり、豪華さを求めるならばタント、洒落た感じを求めるならばキャンバスでしょうか…？

アラフィフのおっさんが、敢えて可愛いキャンバスを選択するのは恥ずかしい気もしますし、かといってタントはそこそこのお値段となるので、メインカーの価格帯に食い込んできます(;^_^A

ちなみに納期はタントで1～2ヶ月、キャンバスは3～4ヶ月だそうです。

ハスラーはまだまだ乗る予定ですが、昨日タイヤ交換をしてみて、目に見えない部分での劣化を至るところで発見しております…(×_×)

消耗品であるタイヤは夏冬双方交換が必要ですし、前後左右の各ドア下部は小さなサビが出ておりますし、プラスチックむき出しの部分は白く劣化してきておりますし、HIDヘッドライトバルブは数年前にリコールで無償で新品に交換されるも暗くなってきておりますし…。

ハスラーの延命対策、どうすんべ…(*_*)

あ、ハスラーのスタッドレスタイヤは、ブリヂストンのブリザックVRX、4シーズン目に突入しております(;^_^A

まだまだ、買いませんが…(;^_^A

それにしても、昨今の軽は高いねぇー(×_×)