ひろおやんずのブログ一覧

苛立ちというか、ボヤキ…。

暗くなると自動点灯する、昨今のクルマのヘッドライト、この機能はとても有用で良いと思います。

最新の仕組みはよくわかりませんが、AUTOの状態になっているのか、ハイビーム状態に気付かず走行し、対向ですれ違う際や後続車両となった際、大変迷惑を被ります。

そこでお願い！

免許を所持したならば最低限、ライトのハイ・ローの切替くらいは気にしましょうよ！！

特にLEDのヘッドライト車は、えらく眩しいのですよ…。

ロービームはすれ違い用、前方にクルマがいる時はそれにするのがマナーだべさ…。

とはいえ、暗がりでもライトを点灯しないアホ共よりは、数千倍マシですが…。

これこそ◯人行為で、凶器を振り回す通り魔と同じ…。

強制的に、免許返納レベル。

あー、特定のメーカーの某車と某車がやたらと多い…か？

乱文失礼！

最終型は、市役所に勤める後輩がカローラFXから代替えし、しばし乗り回していました。

広さ、積載性、全てが程良い感じでしたし、カローラワゴンよりも垢抜けていたであろうスタイル、何よりも4WDの設定が雪国では有り難い感じでした。

この型の先代モデルも嫌いじゃなく、マイカーとしての選択肢はこれも有！的な感じで、スプリンターをベースとしているようには思えない感じでした(^^



悲しいかな…。わが家の家族は、当時6人。

家族全員が乗れるクルマを希望する実母、それを渋々聞き入れる実父。このクルマを買うという選択肢は無く、三菱シャリオか日産プレーリーに絞られるのでした。

いやいや…これは先代の話。

この型のカリブはマイカーとして検討せずでしたが、これだとカローラ以上でコロナ未満の位置付けとなるため、冠婚葬祭や会社に乗っていっても文句は出ない…筈。






モノトーンカラーも悪くないですが、やはり2トーンカラーがしっくり来ますね…(^_^;)

あまり取り上げないことから察していただきたいのですが、ある時を境に日産というメーカーは嫌いになりました。

現在の日産車は既に選択肢には無いのですが、昔の日産車は好きなのです…(^_^;)



アルファロメオに提供した…N12型パルサー。

この型はCMがインパクトありまして、森英恵、桑田佳祐と著名人を起用したのには子供心に驚いたものです。

4ドアのサルーンや2ドアのエクサもありましたが、個人的には3ドアか5ドアのハッチバック…でしょうか。



マイナーチェンジでミラノX1なんてグレードが登場し、地味…じゃなくて堅実なスタイルのハッチバック車がとても華やかに見えたものです。

緑のシート、なかなか日本車には無いセンスで嫌いじゃなかったのですが…。

あ、幻の初代愛車であるスターレットを買う前、これも視野に入れていました(^^)v　



3日天下の、幻の愛車です…(^^;

しかし、13パルサーはタマ数が少ない…。

免許取得間もなくの頃で既に約10年選手でしたので、少なくて当たり前なのですが、出てきても程度が悪かったり、希望の装備が無かったりと、選べる状態ではなかったです。

1500ccのキャブ車でパワステ付の5速マニュアル車、出来ればホワイトミラノを希望…なんてやっていましたもので…。



次の型であるN13型パルサーは中古でも高く、それなりに選べました記憶があります。

当時のバイト先の先輩が乗っていて、何度か乗せてもらいましたが、乗り味を含め何かが違うな…と感じたものです。

その後のN14系パルサー、バイト先の同級生や就職先の先輩が乗っていて、眺めるだけ…。フォルクスワーゲンゴルフのOEM？なんて思ったものです(^^)v



スターレット廃車後、これの極上車も有りましたが、総額30万円なのに踏ん切りがつかず…。



あ、この型のファミリアは伯父に頼むと格安で買えましたが…それはやらず。

インタープレーは確実に手に入りましたので、レアなGTあたりをお願いすれば良かったか…？

何とも失礼な甥ですが、諸々事情があるのです…。

兄弟同士の仲の悪さよりも、配偶者同士の仲の悪さ、…いわゆる親族同士の争い、か？

今更その真実を知りたいとも思わないし、いとこ同士はそれなりに関係が良好なのですが…。

暴言失礼…。

E30系ギャラン。

それも、AMG…。

AMGでチューンされた2000ccの4気筒エンジンで、駆動方式はFFのみ。

エアサス装備の有無でタイプが分かれていたと記憶しておりますが、定かではないです…(^_^;)

ギャランを買うならばVR-4一択でしたが、何を血迷ったのか、購入したのは中古のVX-Sならぬ2000ccのFFでエアサス車。

しかもこのAMGの価格、VR-4よりも高かったか同等だった筈です。

中古市場には殆ど出回らず、出てきたならば買い！の1台でもある、と…。

この型のギャランは、VR-4のようなスポーツモデルがイメージリーダーなのですが、FFのノーマルグレードに関しては至ってまともなセダンだったことを申し添えます。

↑これ。

丘の上のカリーナ。

見かけたのは、平地ですが…。

状態は…くたびれていました(^_^;)

運転者も、見た目はくたびれていました…。

って、余計なお世話でした。

綺麗に乗れば、品格あるのに…。