ひろおやんずのブログ一覧

貴重なMD/CDデッキが…(*_*)

ハスラーのオーディオ、CDが再起不能になりました…。

あと何かが、壊れそう…。

ラジオしか使ってないので、あまり影響は無いですが…。

今朝の話になりますが、脇道から国道へ出ようと左折したところ、ハスラーの左後輪タイヤを縁石に擦りまして、パンクさせました…(-_-;)

なるべく内側を左折しようとしたのですが、内輪差の確認が不適切でした。

サイドウォールが裂けているため1本丸ごと交換必要になり、近くのガソリンスタンドに飛び込むもこのサイズ（165/60-15）は無く、廃タイヤでも良いと嘆願するも、それすら無し…。

やはり、変なサイズ（？）はこういう時に厄介です…。

そちらのガソリンスタンドから地元のタイヤ屋さんを紹介されるも、そちらにも新品の在庫無く、スタッドレスタイヤのみとの回答…。

夜勤前なので、困りました。

単身赴任先なので勤務先へのアシが無いですし、最悪列車かバス、若しくは今夜の勤務者の誰かに同乗するしかなかったです…。

最終手段として、ガソリンスタンド店長さんよりスズキのディーラーに飛び込みで行く様に勧められ、廃タイヤで良いから同じサイズのモノを組んで欲しいとお願いしてみたところ、おそらくクロスビーかソリオの175サイズならば有るので、応急的にやってみますか？との提案で承諾します。

待つこと30分、結果として同じサイズの同じ銘柄のタイヤ（たぶん工場出荷時に装着されたタイヤ？）で、程度も悪くないモノが装着されて出てきました。

ただ、ホイールバランスは実施していないため、後々バランス取りが必要だそうで…これは、まぁ仕方ないです(^_^;)



以前のタイヤと大して変わらぬ程度の良さですし、あとはホイールバランスを取るのみ…。

予定外の出費と修理だったものの、同じサイズのタイヤが奇跡的に見つかり、予想をはるかに下回る金額で済んだのは、神様か仏様かご先祖様のご加護のおかげ、か…？

それにしても、スペアタイヤレスは困りもの…。

使用頻度は少ないですが、有事の際に困ります。

ハスラーに設定があるものの、後部座席に何かと制約があるようで、装備を見送ったのですが…。

前のメインカーであるカローラフィールダーには装備しましたが、一度と使うことは無し…でしたが、有ればとにかく安心でした。

売る時に、珍しい！と言われましたし、早々に決まった次のオーナーさんは、かなり重宝したことでしょう…。

どこに行こうとしていたのか？

パチ屋の貯玉カードに、ポイント付与しに行こうと企んで、普段走らない脇道を走っていました(^_^;)

天の声で「やめておけ！」が聞こえたのに、強行突破しようとしたのはダメでしたね…。

さて、おとなしく夜勤に備えます…。

【追記】
ホイールバランスは、ディーラーを推奨してくれたガソリンスタンドにてお願いしました。
少しの金額ですが、売上に貢献しております。
改めて御礼申し上げます。

3代目ソアラは、発売当時は魅力を感じなかったものの、今見るとこれも良い…と。

先日申しましたが、その前に…



こちらも欲しいです…(^_^;)

実物は、800ccの水平対向2気筒空冷エンジンをバタバタという音を立て、そこらじゅうを走り回っていたようですが…。

パブリカベースなので…って、パブリカを知る人はどんだけいるのやら？？

2代目ソアラから、ガラリとスタイルを変えたようで、発表当時はぎょっとしたものです…。



しかし不思議なことに、年数経れば、何と素敵なスタイル！

発売当時、展示車を眺めに行きましたが、赤いカラーのディーラーも緑のディーラーも実に親切丁寧な対応で、無理してでも買いたいと思わせられるものでした。

試乗車は…、たしかツインターボのオートマチック車だったと思いますが、とにかく快適というかオトナのクルマというか…免許取得間もない若僧には、まだ早いと訴えてくるモノがありました(^^;

ツインターボでも、何だかんだで450〜500万円近い価格で、セルシオが買えてしまいますし、クラウンよりも高いという、凄い現実に気付いてしまいます。

マイナーチェンジで3000ccが追加となり、少し買いやすくなりましたが、2500cc以上は任意保険が高額な年齢ゆえ、買いやすくなったものの維持はしにくい…そんな感じでした。

友人が90クレスタのツアラーVを購入したことが、たぶんに影響を受けているものと思われますし、マークIIのそれやチェイサーのそれでも良かったのですが、やはりここはソアラで…と思ったのでしょう、きっと…。

身の回りは、このソアラは好き嫌いが別れまして、自分は嫌いでした…。

しかし、今見ると本当に悪くないっすね(^^ゞ

黄色い帽子のオリジナルブランドだそうです。

国内生産のようで、中身は神奈川県県庁所在地のアイスガード4.5なのだとか…？

タイヤ組換と処分料込みで、総額55,000円弱。安い！

石と橋がひっくり返ったメーカーの最新だと、約3倍の価格。

さすがに無理です…。

これから数年はクルマ以外にお金が必要なので、ある程度安いお値段のモノをセレクトします。

効き具合は、年数経ると変わりますが、使っても3〜4シーズンと思っていますので、影響なし。

高いモノを購入しても更新サイクルは変わらないですし、長く使うことにより事故になるようでは、本末転倒ですので…。



他には、年末にこれを…。2台。

3代目ソアラ。デビュー当時はあまり好きでなかったものの、今見ると悪くない、と…。

年末年始は、ヒミツの財形預金を降ろすしかないですね…(^^;