タイヤ交換（②情報収集編）

　スタンダード系タイヤを選ぶのは初めてなので、一応ネットで検索してみました。スポーツ系タイヤほどでは無いにしても、皆さん色々書かれていますが、個人的には書かれている内容に？？と感じる部分も少なくありません。

　あくまで当人が感じた事実を書かれているのでしょうから、内容がどうこうという事は無いのですが、今ひとつ分かり難い部分が結構あります。例えば、「50Km/hでカーブを曲がった時でも安心感がある」と言われても、ピンと来ません。今まで50Km/hでも不安がある程酷いタイヤだったのか、あるいは50Km/hだと難しい急カーブなのか不明です。雑誌等のインプレッションも、内容が嘘とは言いませんが、悪い物を悪いと言えない世界ですから、信憑性に欠けます。

　そんな訳でネットや雑誌等の評価は参考程度にし、気分で銘柄を決める事にしました。(笑)

　一般道を制限速度で走る場合も、万一の緊急回避（急ブレーキや急ハンドル）が有り得ますから、ルキノみたいな足車でも、選べる範囲でグリップの良いタイヤにしたいのが正直なところ。ゆっくり走るから、スピード出さないからという考えはありません。

　安いスタンダード系タイヤと、ある程度グリップの良いタイヤの価格差が2万円（1本辺り+5000円）とすると、年間の差額は約7000円。月にすれば600円弱。車の性能はかなりの部分がタイヤで決まりますし、タイヤほど確実かつに効果絶大、更に弊害の少ないチューニングは他にありません。既にRE11レベルが入っているなら別ですが。(笑)

　サイズの関係で選択肢が非常に狭いため、結局のところ第一候補をBSのB-StyleEX（選べる中ではハイエンド(笑)）、第二候補をスニーカ（選べる中ではミドルクラス）に決定しました。
　
　しかし、スタンダード系タイヤ選びは本当に難しい。銘柄毎の性能差が激しい上、性能パラメータを数値で比較出来ないし、お試しも不可。(^_^.)　価格も安くは無いですし、もう半分賭けですな。スポーツ系タイヤなら、ポテンザがネオバ選んでおけば後悔する事は無いんですけどねぇ。ディレッツァ★も評判良いみたいですし。