鈴鹿ツイン初体験その2（平手選手同乗走行♪）

　先月の事になりますが、鈴鹿ツインの走行会（平チェカミーティング）に参加させて頂いた際、抽選で各クラス2名限定の平手選手同乗走行に見事当選しました♪　GT500でシリーズチャンピオンに輝いた事もある、あの平手選手です！　

　如何に私の日頃の行いが素晴らしいか良く分かるエピソードですね。(笑)　　誰もが納得の当選でしょう。<(｀^´)>　エッヘン

　ふっふっふ、我がアオテッツァ君は過去に谷口選手にも運転して頂いた事があるので、これで一流レーサが二人もハンドルを握ってくれた事になります♪

　という事で、プロのコース攻略を参考に出来る千載一遇の好機だったのですが、実は私自身が鈴鹿ツイン初走行．．．。(笑)　まだラインや走り方が全然分からない状態だったので、乗っている時は何がどう違うのかを詳細に比較する出来が出来ませんでした。(^_^;)

　さて、現役レーサの運転というと、限界ギリギリのタイトロープを渡る様な、スリリングな走り想像される方がおられるかも知れません。でも安心して下さい。実は安全運転？なのです。

　あ、誤解の無い様に言うと、平手選手が遅いとか、スローペースで走ったという意味ではありません。当然ながらタイムは、私が一人で走った時のベストより、二人乗りで走った平手選手の方が圧倒的に速いのです。言うまでもありません。

　特筆すべきは、そんなタイムが出ているのに「全然速く感じない」事です。誤解を恐れずに言えば、体感速度は自分の運転の方が速く感じます。（マヂ）

　これは、以前谷口選手に運転してもらった時も同じでした。タイムはずっと速いのに、体感速度は自分の運転より遅く感じるのです。全ての操作や動きが丸く、角がありません。そしてソフトでゆっくりかつ丁寧です。

　対する自分の運転は、動きがガサツで無駄が多く、角が目立ってスムースさに欠けます。だから体感的には速く感じても、タイムは遅いのでしょう。orz


　という事で、少々恥ずかしいのですが動画で運転を比較してみました。




　前半はそれ程差が無い様にも見えますが、中盤辺りから差が付き始め、ゴールライン超える時には当然ながら大差（約0.8秒）が付いてます。タイムは以下の通り。

・平手選手：1分10秒869
・自分　　　：1分11秒631


　因みに私の走行映像で前方を走ってるFDは、この日同じクラスのトップタイムをマークした車両です。直線でみるみる離されていく様は、アルテッツァ乗りなら大なり小なり同じ経験をされている事でしょう。きっと涙で映像が曇るはずです。(笑)


　さて、動画比較で自分の遅さを再認識した後は、一流レーサの技を少しでも理解するため、ログを確認してみました。そこで驚愕の事実が発覚！　見なきゃ良かった．．．．。

　何とブレーキングGが全然違うのです。自分はほぼ1Gですが、平手選手はどのコーナも0.7G程度でした．．．。　

　つまり、ご本人にしてみれば本当に流す程度のペースで走っていたのでしょう。当たり前の話ですが、プロとド素人の腕前の差が実に良く分かります。(^_^;)　

　やはりその世界で飯食ってる人は、ハンパ無いですね。

　ノリス大佐、私はアオテッツァ君の性能をまったく引き出せていないようです．．．。orz