今度は長野往復。

一昨日に引き続き今度は長野出張。
その前日の郡山から磐越道北上、新潟南部出張では雪が道路に高速道路はおろか一般道でも全く残っていなかった為、長野は自車で行ってまいりました。

往復で460km程度ですがやはり疲れませんね。
帰途は結構飛ばして、関越道終点の練馬ICから環八渋滞で20km/hを切るノロノロ走行でしたが往復で14.7km/Lという平均燃費。
燃費走行とかしてません。

速度感応ハンドルですが高速道路ではもうちょっとハンドル重くてもよいか？
ダイナミック・ハンドルパッケージだったか？
スピード出すとサスのダンパー締まってハンドルのキレ角も小さくなるっていうオプション選択車じゃないのですが高速道路ではもうちょっと気持ち重めのハンドルの方が安心かも。
前から思ってましたが新型はどうなってるの？

スズキの「キザシ」これを一日に三回見ると願い事が叶う。(非警察車両に限定)
PAで見かけました。
レア車ですね。

ここでは未報告でしたが実を言うと年初に場所は伏せさせていただきますが、夜間の高速道路を走行中に突然S204のアウトバーンでの高速安定性能を確認したくなりその試験を実施中、不用意にもオービスを赤く光らせてしまいました。
赤い閃光っていうんですかね。オービス光ったのはハッキリと分かりました。
当たり前の様に「赤紙確実」なのでハガキ到着を半年位ずっとビクビクして待ってましたがとうとう何もきませんでした。

此処はドイツじゃないのでアウトバーンでの高速安定性能とか確かめる必要ないですね。
もうすっかり元気無くしてました。

罰金10万に呼出し、そして裁判？さらには講習会出席。
手続きの煩雑さと罰金、そして免停・・・・。

鬱になるには十分でしたがあれから10ヶ月以上たっても何も無し。
こういう話はたまに聞きますが私も運良く免れたみたい。

それ以来と言うかもうあまり飛ばしてませんがあれは心臓に悪い。