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新しい相棒スイフトくんの燃費のこと

さて、購入時に気になったハイオク仕様と、スポーツなんで燃費が期待できないこと。
んがっ！！
燃費は思ったほど悪くないです。もちろん乗り方にもよるのでしょうが。
Dモードでおとなしく乗ってる分には満タン法でカタログ値そのまま。Mモードで楽しむと15km/Lを切る感じ。

私の場合お上品モードでは、発進時に一瞬だけ1800rpmになりますがあとはひたすら1300rpm。
CVTスイフトくんは、かたくなにこの1300rpmを遵守しようとします。
こんな運転なもんで、CVTの40km/h付近でのイベントをひしひしと感じます。
イベントってのは、「副変速機による２段変速」とでもいいましょうか。

Mモードはなかなか滑らかに変速させることができませんねぇ。難しい。
「カクッ」っとなるか「ピピッ」（無理です）って返事もらうか。
クラッチないだけ、もっと落ち着いてできるはずなのにね、不思議です。
Mモードと、MTは違うことはわかってても、自信なくしますわ。
CVTのMモードがいいのは、減速に伴うシフトチェンジを勝手にっやってくれるところです。
MT車の減速のさせ方が苦手なワタクシにはありがたい機能。

クルコンは燃費にはどうなんですかね。
視覚によってあらかじめ得られた情報をもとにアクセルワークしてるのですが、クルコンだと、その状況になってから対応しているので若干悪くなるのではと思ってます。
全く勾配のない道路では、クルコンの方に軍配が上がりそうです。

車の燃費計は、ずっとそのままリセットせずです。18km/Lを越えています。
32型のカタログ値、そりゃ、規定道理のテストをしての結果でしょうが、満タン法の数値からいえば、19km/Lぐらいうたえそうなものですね。あのテストに合わないんですね、この車。
学校のテストは苦手でも、運動会で活躍する男の子みたいです。
もちろんその男子は、クラスの女の子の憧れの的でしたがね・・・。

毎日の通勤が、スイフトくんのおかげで楽しいです。
まだ相棒としては互いにギクシャクしていますが、ゆっくりいい感じになればと思ってます。