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今日はあいにくの天気でしたが、、、
Σデビュー40周年記念式典が行われると聞き、またも子連れで奥多摩まで行ってきました。


ちなみに、先月はラムダの40周年式典でしたけど。

まぁ三菱旧車など狭い世界ですから、自然と似たような面子になります(笑)

Σは、しぐまばかさんのと、GSRが。
あとは先月と同じラムダとFTO、オブザーバー的にうちのランサー、E39ギャラン、レパードとスカGです。

まぁあれですね、僕はとりあえず今、エテルナ引き取りに向けて青写真を描いてる訳ですが、ゆくゆくΣ２台体制になる日は果たして来るのか？？

次は50周年になろうかと思いますが、さすがにその頃、日常使用には無理がある気もします、、、

さて、ちょっと話は遡りますが、先週ランサーのリヤブレーキが引き摺ると言うか、止まる直前で食い付くような感じになってしまい、奥多摩の予定も有りましたので、ブレーキを開けてみました。

特に見た目、カップの漏れとかライニングの剥がれは無いようなので、清掃、給脂、調整して終わろうと思います。

…で、どうやるんだっけ？？
ライニングの当たり面をグリスアップしようとしたら、ライニングが外れちゃいました。


あ～やっちゃったよ。。。
思い出した、これ絶対、そこらへんのドライバーじゃバネが付かないんだった。
会社に工具取りに行こうかとも思ったんですが、休みの日に行くのも癪だし、、、


手持ちの中からダメ元で、この硬いピンセットを使ったところ、意外とアッサリ取り付けできました。
その後、少々キツめにブレーキ調整して完了、ちょっと回してみてからウマを外しました。

ところが、テスト走行に行こうとしたら全然車が動かないんですよ。車庫は傾斜がありますんで、サイドを解除すれば前に進むはず、、、
何やらかしちったんべ、、、

て、はい、基本ですね。しっかり車止めありました。

結局何だったのかよく分かりません。
ライニングとドラムのすき間が空きすぎて、ズレちゃったとか？
ライニング自体、黒っぽかったんで、過去にフルードを吸っちゃってるとか、湿気に弱くなってるのかもしれないし。

再発するようならライニング交換してみよう。

そういや先日、会社の先輩からTシャツを頂きました。
トラストのには1992って書いてあるし、このセリカも詳しくないんですが、当時のでしょう。

こっちは嫁が買ってきてくれたミニカー。
ギャランVR-4RSのラリーアートカラーです。

こうして見るとなんか似てますね、色使い。