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さて、ずいぶんサボタージュしておりました。
EKの車検完了にて、車を入れ替えに行き、ついでにハブベアリング交換のお手伝い。

お～外れたよ。さっすが～・・・
ABSセンサーが外れなくて、割れちゃってもアレなので配線ごと外しました。
結局ここから先はハブが抜けず。

スライディングハンマーを使ったら「ガワ」だけ外れてしまい、他所へ行ってプレス機を借りて、交換。
戻しの段階で、あとタイムリミットまで30分ほどだったので、最後までは手伝えないな～と思ってましたが。

終わっちゃったよ。さっすが～・・・『まさか』プロは手際が良いなぁ。
すっかり異音、振動は無くなりました、バッチグーです。

20年落ちの全天候型高速ツアラー、ギャランVR-4復活！


あとは隣町のお祭を見に行ったり。

この歩行者天国、旅客輸送事業者のはしくれとしちゃあ、とーっても微妙なんですけどね(笑)
ここらへんが11月初旬。

上の子の七五三。
11月15日がちょうど水曜、公休日で助かりました。

(小山ゆうえんち～のポーズではない)


で、昨日はお台場旧車天国を見に行ってきました。

入口の近くにタクシーコーナー。
お、コロナタクシーですね。


10年前くらいはJR水戸線沿線で見ましたけど、最近はさすがに。
やっぱり会社で使ってる灰皿の下のお椀、これのホイールキャップだったか～！

ついこないだまで現行車種だったクラコン。
の、、、

スイングルーフ(ブライダル仕様)。
デボネアでも有りましたね。

ここの参加規定って何なんだろう。
コロナは年式分からないけど、その周りの車なんて全然新しいし。

このクラウンはオールドタイマー誌で見ました。

フロントグリルには国鉄の入構マーク。
(これ会社に沢山あるな、、、確か)


おぉ～センティア。

久しぶりに見た気がする。
やっぱ、この頃のマツダって・・・良いですね～！

ひょっとしてこの勢いなら、プレッソも参加可なのかな？
ギャランと1年違いですけど。

こちらのカムリはサンルーフ付き。

「TWIN CAM16」って書いてあるから、3S-Gエンジンの車ですね、きっと。

カローラGT。黄色いバルブですよねやっぱり。
この一帯は、80年代のトヨタカローラ店取り扱い車種がテーマのようです。

もし三菱(しかもカープラ)でやるとすると・・・どうなる？
当時の車検証入れに書いてあったラインナップは確か、
Σエテルナ、Λエテルナ、ミラージュ、フォルテくらいじゃなかったろうか？？

どれも無いな！！！(笑)


しかし、この日は行きが渋滞してたのもあり、滞在1時間くらい。全く見終わらないですね、これは！
ニューイヤーの倍の規模ではないの？
しかもギャラリー入場待ちの列は無し。

元々、いつものように日曜夜は泊まりだから、昼には帰るつもりだったんですよ。



こういった、ベイエリアって言うんでしょうか？？
時間のある時にのんびり当てもなく歩き回りたいもんですね。

この日はちょうど冒頭画像の、しぐまばかさんと合流、シグマで駐車場まで送って貰えました。
その節は有り難うございます。

(後部座席に乗ったのは何年振りだったろう)