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右が今までついてた「８番」カム（デボネアG54B純正と思われる）
左が今回つける「３番」カム（排ガス規制前GＴＯ　ＧＳＲ用らしい）

うーんほとんど形変わらないような・・・むしろ８番のが丸っこいような(-_-;)
装着後、なんとなく上が伸びるような、伸びないような。
なんともハッキリしませんが、どっちも純正だし、こんなもん？
あとはスタリオン用なんて、どうなんでしょー？？

完成は今日か明日あたりということで、首を長くして
待っていましたところ・・・午後になって電話がありました！

ちょうど前の会社の先輩が、盆休み明け定休日、
「Σできた？」のメール。→引き取りに一緒に行ってくれることに(#^.^#)

行ってエンジンをかけますと、まずアイドリングの音量は、
だいたいエボのノーマルくらい、ほど良い感じです。
お支払い＆ちょっとお話などして、いよいよ出発！
窓を開けて踏み込むと、けっこうNAですスポーツマフラーです!という感じのイイ音がいたします（＾－＾）

たまたましていた、サターンエンジンのような吹き返し音（？アクセル放した時の、んべーという音）
がなくなってしまったのは少し残念ですが・・・まぁここまではどこぞの社外マフラーの話。

今度のタコ足になってレスポンス、2000～5000回転くらいのトルクはかなり上がりました。

今回のタコ足、費用対効果で言えば正直な話、例えば市販品の５倍値段がしたからといって、
効果5倍増しかといえばそんなことはないでしょう、既製品があるのなら
それをつけた方が良いのでしょう。（市販品の調整加工等もやってくれるとの事でした）
しかしΣのような場合、誰かの秘蔵の品でもない限りは市場には出回っておりません。
ならばいっそと、思い切ってみるのも良いのではないでしょうか！！

今回お願いしたのはこちら。

今日は茨城からの帰り道、エキマニ製作をお願いしている工場に寄って様子を見させていただきました。
仮付けをして周りに当たらないかなどを確かめ、本溶接をしているところでした。
フランジの製作が一番手間だったらしいです。

さすがはお見事！こりゃぁ完成が楽しみですなぁ（＾－＾）
エンジンに仮付けされてるのを見ると、興奮してしまいます～(#^.^#)

フロントパイプ以降は予算の問題もありまして、持ち込んだどこぞのYC用スポーツマフラーを使いつつ上手く作って頂けるそうです！

今週火曜か水曜には完成予定！！

Σが手元にないと、まぁ不安とかってんじゃないんですが、
なんだかソワソワ、落ち着きません。
そこで帰省中に近所の「東京靴流通センター」でお買い求め
したのが、コレ！！
伝説のスニーカー、ジャガーΣです。
サイドに入るΣマークがたまらんです！！

私が中学の時はみんな指定で入学時に買い、オシャレなやつは
２年３年になるとエアマックスとか何とか、高そうなのを買ってた
ものです。だから皆、ギャランΣは知らなくてもジャガーΣは知ってました。

でも、地域によっては全く馴染みがないみたいなんですよねぇ。横浜とか。
やっぱりオシャレな町は違うなぁ～
ジャガーΣのない中学校生活なんて、考えられない。。。笑

初代マツダカペラ（だと思うんですけど）発見！
色は分かりにくいですがグレーメタリックっぽかったです。

見てみると、助手席がウォークオン状態になっている＝後ろに
人が乗っていた、ということは家族で帰省とかですかぁ！？

うーんしかし、カッコイイ。。。ロータリーエンジンって、一度
乗ってみたいなぁと思います。

そういやうちのΣ、来週前半には出来上がるそうです。
楽しみだぁ～(#^ ^#)