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2カ月近く開きましたがこの間、
特にこれといった異常もなく、ちまちま
車を維持っておりました。

新年早々、エテルナの燃料タンクを下ろし。

この前後でスマホが故障、写真が消える。。。
タンク内はマジックリンとメタルクリーンαを使い、中からはこのようにカスが大量に。

この前日には家の掃除機が故障、新しいのを買いました。

しかし、相変わらずタンクを振るとカサカサ音がします。
かくなる上は、掃除機で吸うくらいしか･･･

しかし、前日に買ったばかりの掃除機で、腐ったガソリンを吸うのはさすがにマズかろう。。。

古い掃除機を叩いたら、辛うじて動いたので、口を延長してカスを吸い取りました。

さて、完全に清掃できたかは甚だ怪しいものの、とりあえず装着作業に入ります。

一人でやると、給油口を通すのが難しいんだよなぁ～。
って･･･

よく見たらネジ4本で外れるんじゃん！
てな訳で難なく装着。

さらにエンジン始動に向けた準備を進めます。
燃料フィルター、ホース類を交換。

ラジエターホース、アッパーは以前確保しておいたスタリオン用を切って装着。

ロアーはたまたま、そこらへんに転がっていたA144ランサーから外したモノが入りました。
ま、これももう新品は出ないような噂ですけどねぇ～

で、ここでホースクランプが無いことに気付き、会社にあるタクシー廃車から拝借。

キャブは一応アッパーボデーを外してみる。
エアブリードの穴、詰まってますけんど･･･

他の通路やジェット類をキャブクリとエアーで清掃し、フロート室にガソリンを満たして、いよいよ段取り完了。

しばしクランキングののち、無事にエンジン始動！！

･･･10秒くらいで止まる。
フロート室はからっぽ。
やっぱ、タンクからガソリン吸いませんでした。
エアで吹いても、掃除機で吸っても、ダメ。(ここで、掃除機は完全に逝きました)

しょーがない、違うタンク付けるかぁ。
茨城に置いてある1600のタンクでも外してこよう。


てな訳で茨城へ飛びます。(別の日)
夜中に到着、既にウマに掛けており、寝板もありましたので直ぐに下ろせました。

持ち帰り、やはり夜のうちに上面を錆止め塗装。(刷毛塗り)

このまっさら具合！こりゃあイケる！！
もう慣れたもんです、さっさとタンク交換して、5Lほどガソリンを補充。

あっさり始動し、ファーストアイドル調整。しかし、スローが不安定。

MAS外してエアー吹いてみるかぁ。
とスクリューを外すと･･･

段付き磨耗。実際に磨耗してるの、初めて見たな～。

清掃すると、今度はスローが下がらなくなりました。
きっと何処からかエアー吸ってるのかな。


次は、勝手に「規制車の生命線」と呼んでいるバキュームホース。
これを取り替えよう。

さぁ、エテルナ復活へのカウントダウン、徐々にペースアップして参りました。

いまさらジローですが、、、
皆様今年もよろしくお願いします。