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お盆休み中にTENCHOから走行会のお誘いがあり、オイル交換をサボっておりましたが、走行会前日にメンテしてくれるということで、ブレーキパットを交換したし前回のドリフト練習会の感覚を忘れる前にと急遽でしたが走ってきました。

富士ショートは初めて。
実際にコースを見ると結構高低差がありますね。。。

どこでブレーキ踏めばいいのか？
ラインはどうしようか？
いろいろ考えてもわからないのでとりあえず走ってみました。

ブレーキはいい感じに効く様になったけど、スリップラインが出てるタイヤが負けてる感じ。
いろいろギヤを試してみたりしたけどシックリ来る感じが掴めず。

後半の方で、TENCHOのお知り合いのご厚意でGTドライバーの嵯峨プロの同乗を受けれることになりました。
プロは自分の思っていたものとは全く違う走りをしました(笑)
コーナーはすべて４輪ドリフト状態でタイヤは常に泣きっぱなし。でも、しっかりグリップはしてる感じ。
イニDのS2000のゴットハンド城島さんのグリップとドリフトの境目といった感じで、リアの向きの変え方が凄まじい。
嵯峨プロいわく「4WDなので大胆に走って大丈夫。まぁこれができたらGTでも勝てるよ」っとのこと。

その時は、なるほどなるほど。なんて思ってたけど、実際に自分が走ってみるとただのアンダー。。。
一体どうやってリアがあんなに出てたんだ。。。
そもそもGTでも勝てるテクニックが簡単にできるわけがない。

ちなみにプロは2秒ほど早かった。。。

今までは、タイヤをグリップさせて走らせることばかり考えていたけど、こういう走り方もあるんだなと、初の富士ショートは大変勉強になりました。

台風が接近しているということで休憩なしのスケジュールに変更されて、終始ドライで走行できて楽しかった。

今年のお盆休みは秋田にいる祖母の所まで行って来ました。
人数が6人居たので、アルファードをレンタルしました。
さすが高級車。静かだしトルクもあって乗りやすい。しかも燃費も良い。
7速ATは滑らかな変速。ギヤ比も合ってる感じでした。
ブレーキは良く効くけど、重たい車体を止めるためなのか、パッドが柔らかいと言うか粘る感じのタッチでした。
毎日3～5時間は運転しましたが疲れはほとんど感じませんでした。フルバケ以外のシートでこんなに疲れなかったのははじめてかも。
10年ぶりに会う祖母は元気で安心しました。
祖母の家は、目の前が海で港町なので海鮮がどれも旨い！
祖父は漁師でしたが、祖父が捕ってきたミズダコの甘さと旨味が 今でも忘れられません。もう二度とあの味は味わえないんだろうな。。。

秋田では、有名な秋田犬の「わさお」に会いに行ったり、自然豊かな白神山地の湖見たり。帰りは黒湯温泉で一泊したり、ゆったり観光しながら、特に大きな渋滞もなく帰ってきました。

秋田滞在中、TENCHOUから電話が。
「富士ショート走らない？」
走行会まで日が無いし、オイル交換サボってたので悩みましたが、前日にメンテしてくれると言うことで走ることにしました。(笑)

走行会はまた次のブログで。