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今月末に車検があるので、連休を使って自分で出来る整備をしておきます。

まずはブレーキフルードの交換


半年程度のペースでエア抜きしてるので、フルード自体の劣化は少ないので、今回もエア抜き程度にしました。

クラッチフルードも交換したかったのですが、プラグが緩まず諦めました。
タンクの中のフルードだけでもと思い蓋を開けたら


タンクの底が真っ黒！

クラッチフルードの交換はいつしたか覚えて無いけどこんなに黒いの溜まるもの？
何か壊れてる？

溜まった黒いのはシリンジで吸い取って新しいフルード入れて、とりあえず様子見。
車検の時に相談だな。

パワステフルードも交換しました。
交換作業は簡単ですぐ終わってしまったので写真撮るの忘れてた。

クーラントも交換。
古いクーラントを抜き取るために水で濯ぎをするけど、色が無くなるの無理じゃない？
蛍光色が強めのクーラントだけど5回くらい濯ぎしてもまだ色残ってる。かなり薄くなったし凝固剤もなくなってきたので終わりにしました。
抜き取ったクーラントは凝固剤で固めて処分してます。
インタークーラー側も交換しました。

マンション住まいには、作業よりも工具の準備と片付けの方が疲れます。

一通り確認して問題なさそう。
あとはプロの整備士さんにお任せだな。
信頼できる整備士さんが居ると本当に助かります。

天気が良いので、セリカでドライブ。
雪も心配無いのでワインディングを楽しみに行きます。（写真は関係ありません。）

ボディカバー外したら、花粉？黄砂？
黄色いのがカバーの中まで入ってきてる！

ドライブの前に洗車を開始します。
いつもより多めに水で洗い流し、シャンプーして簡易コーティング。

さっぱりしたけど、予定外の洗車に時間を使ってしまい、目的地を近場のいつもの山に変更です。


最近、普通に走っててもスマホで写真？動画？を撮られることが多い。。。
この間は高速道路の渋滞で、横から視線を感じるので見たら、隣の車が窓開けてスマホをこちらに向けていた。
今日も信号待ちしてたら横断者がスマホを向けながら渡っていった。
20代くらいの人が多い。
珍しいのか、車種が分からないのか？
自分は、現役で乗ってるけれどネオクラシックカーと呼ばれる部類だからなぁ

悪いことはしてないから良いけど、平気で他人（と物）を撮影してしまう神経に驚かされて、おじさんになったのを自覚してしまう。

ラジエーターキャップを交換してますか？
推奨は1年1回の交換らしいけど、もう10年くらい変えてなかった。

ラジエーターを社外に交換してるので、キャップは日産が適合します。


ついでに、先日交換したエアコンスイッチのLEDが、やはり眩しすぎて何か対策を考えていました。



秋月電子通商でLEDに被せる拡散キャップを発見し、八潮店に買い物に行ってきました。



お店に入ると、もっと明るさを抑えたLEDもあるので、LED自体の交換も考えましたが、安価なので、キャップを試して見ることにしました




取り付け後、少し明るさを抑えられましたが、昼間でもハッキリ見えるので、夜はまだ眩しいかも。

エンジンオイルの交換をしました。
オイルはフィリップス66の10w40

ここ最近は自分でやってますが、今回はプロに依頼しました。
エンジンオイルの交換だけでも、やっぱりプロはノウハウがあるので勉強になります。

車検の話も出来て満足です。

エンジンをかけたとき、メーターにブレーキランプの警告灯が点灯。
一人でブレーキランプの確認は出来ないので、スマホの動画で確認したら、右側が切れてました。

少なくとも15年は切れなかったので、電球でも良かったのですが、せっかくなのでLEDタイプに交換しました。

交換にはブレーキランプユニットを外すので、ついでにバックランプもLEDに交換しました。


ウインカーもやればよかった、後になって気づいた。


LEDは消費電流が少ないので、球切れ警告灯は点灯しますので、警告灯の電球を取り外します。
ちょうど、センターコンソールを外しており、メーター裏を触れたので、手探りで電球を抜きました。


ブレーキランプの点灯を動画で確認。