ASSOパフォーマンスラゲッジバーを付けてみて…

出会いとは突然なもので…（笑）

訳あり（塗装剥げ）との事で定価の40％OFFで購入できました♪

フロントのメンバー付近にはパフォーマンスプレートが入ってますが、リアには何も…以前から気になっていましたが格安で手に入ってラッキーでした(*´ω｀*)

ただ取り付けにあたっていろいろあり、道のりは長かった（苦笑）

まず下準備として塗装の剥げた部分を念の為塗装。



コレを使ってヌリヌリ作業(;´･ω･)



で終わって乾燥させたらいざ取付。

メーカー公式YouTubeの取り付け動画を参考にやってみました(;´･ω･)

どうやら個体差がある様で動画で言ってる工具のサイズと私のサソリちゃんのサイズは違ってました。



赤○の所が16ｍｍのボックス。

黄色〇の所がT50のヘックス。

ユニバーサルジョインとエクステンションバーを駆使すればリアシートの背もたれを外すことなく黄色のボルトは外せるとの事でしたが…

そんな甘いもんじゃなかったです（苦笑）

結局、ネジ穴が逝ってしまい急遽タップを買ってきてネジ穴の復旧作業( ；∀；)





コレをやるには背もたれを外す必要があるので取りました。



写真には写って無いですが両サイドの壁（赤○の隣）に取り付けられてる背もたれの固定ボルト4本（いづれも16mm）、青○の六角のキャップ（6ｍｍ）を外して持ち上げるだけ。

こんなに簡単なら最初から取ればよかったと後悔(-_-;)

ネジ穴修復後ラゲッジバー取り付けを再開。

赤○、黄色〇の所に共締めするだけです（笑）

で逆の手順で背もたれを戻します。

背もたれを戻すにあたっては全てのネジを一気に締めつけていかず仮止めしてシートを起こし一旦ロックします。

その状態で増し締め…

コレをしないで一気に締めこんでしまうとバランスが崩れ歪みが出て、ちゃんと背もたれがロックできなくなります（笑）


取り付け完了後に走ってみましたが

フィーリングがGOOD！！！

こんなに変わるんですね♪

バンピーな路面でリアがしっかりついてきます。今まではハンドルが取られるような感覚がありましたが改善しました(*´ω｀*)

リアの脚が良く動いてるイメージ

あとはアクセルをグッと開けるとどっかに飛んでいくような感じがありましたがそれも改善しました♪

ボディをいためない程度にもうちょいだけ補強部品を追加しても良いかな～とも思いました(爆)