かぁ～ずのブログ一覧

最近、エアクリの吸気音が聞きたくてアクセルを強く踏み込み…燃費が非常に悪く困ってるかぁ～ずです(爆)

さてさて早いものでサソリさんを買って早３年

今週車検です

走行距離は50,000キロを超え

どうしたもんか(爆)

見積を出してもらいましたがなかなかなお値段…

というのもASSOのキャンバーシムとパフォーマンスプレートの取り付けも盛り込んでもらいました

パフォーマンスプレートに関してはそこまでの工賃ではないですが、キャンバーシムはやはりローターも外すのでなかなかな額(;´･ω･)

あとちょっとでもう１セット買えるくらいの工賃（笑）

これは頑張って自分でやるかな？？

あとはディーラーさんのオススメでバッテリー交換も項目に入ってました

時々、大自工業の全自動パルス充電器を使ってるのでそこそこ調子はいいハズ(;´･ω･)

他のサソリさんオーナーみたくちょい乗りでも無いですし(;´･ω･)

とりあえずそれら諸々入れると


25万！！


いやいや～

初車検ですよ？？(爆)

キャンバーシムとバッテリーを抜いても20万

これぞ輸入車の闇？？いや山か？？

もう少し内容を見直さないとな…

とりあえず、未交換だったのでミッションオイルとブレーキフルードの交換は絶対やりたい

困ったなぁ～(;´Д｀)

次回は時間と交通費がネックだけど愛知県はで行くか？？(;´･ω･)

だいたい1ヶ月経ったのかな(;´･ω･)

よく世間ではむき出しのエアクリはトルクロスが懸念されていますが…

とりあえず感じた事を書きたいと思います。



【取り付けてみて悪かった事】

①雨の日や湿度が高い時は非常にモッサリします(爆)アクセル踏んでも鈍いというか(;´･ω･)まぁしょうがないですよね（笑）

②ディーラーでオイル交換＋エレメント交換の際の工賃上げすぎ事件の根本的な解決にはならなそう(;´Д｀)
作業工程が増えるから工賃がかかると聞いていまして…純正のエアインテーク兼エンジンカバーを外すのが種だと思ってましたが、結局インテークホースをバラさなきゃアクセス出来ないので根本的な解決にはならなそう（苦笑）

【取り付けてみて良かった事】

①見栄えが良くなった

②種類が違いますが、ブローオフフィルターを付けていた時に匹敵…もしくはそれ以上の効果音が聞けます(￣▽￣)

ブローオフ　→　ブーン（エンジン音）…プシュー（アクセルオフ時）

エアクリ　→　ブーン（エンジン音）＋プシューかシュゴォ―（吸気音）…プシュ～シュゴゴゴ～（アクセルオフ）

アクセレーターが効いて渦状の空気の音なのかかなり唸ってます♪

たまにバックタービンみたな似た音もするので「あ～、いかにもターボ車」って感じがしますね(爆)

よくキュルルルル～とか言うじゃないですか？あれの「キュ」の部分が「シュ」でシュルルル～って響いてます（主に1速時）

③アクセルレスポンスが向上

④高速域の伸びが良い

⑤ホント微々たるもんですが燃費向上


ってな感じですね(*´ω｀*)

とりあえず楽しい仕様になりました(爆)

そう言えば…雨の日とエアコンON時はやたら吸いまくったり結構音たてますな(;´･ω･)不具合では無いと思いますが

131RS（嫁号）について

日頃から「ヤレ！ヤレ！」と言ってるのに…

本人は1回もやった事ないだろう洗車

いつもワタシがやってます…

しかもワタシが洗えるタイミングに合わせる事になるから…最短でも3ヶ月は余裕で放置です

この前「近々車検があるからヘッドライトを磨いて欲しい…」と(-_-)

そう言えば「今のヘッドのくもり具合だと車検通らんかもね」と私が指摘したのを覚えてたらしい(;´･ω･)

で磨く事になりました(;´･ω･)

の前に車が汚い！！

ちゅー事で先に洗車から…

キュウリか！？

ってくらいザラザラ(；ﾟДﾟ)

タオルが余裕で引っ掛かかります

白い車だったらたぶん茶色くなってるんだろうな(-_-)

もう9年目の車であり、普段から手入れしてないからボディの状態は絶望的だろう

という事で、あまりよろしくないですがネンドクリーナー始動（ノーコンパウンド）

洗車してすすいで、更に泡を使いながらネンドクリーナーで鉄粉除去…

これだけで3時間は使ったよ

もうこうなったら全部やったる！！

窓も全部キイロビンで磨きました（笑）

そしてヘッドライトも研磨剤を使って…

before


after


再度洗車…

このままだとまたすぐにくすむのでコート剤入りヘッドライトクリーナーで仕上げ（気休めだけどしないよりマシ）

で窓には



最後…91RSの時に買ってあったZEROウォーターを3周塗り塗り(爆)

これで良いだろう！ピッカピカ♪

そこそこ多趣味なワタシ

その1つにカメラがあります

とはいえそこまでガッツリではなく山行や気が向いた時に使う程度(;´･ω･)

私にカメラを教えてくれた師匠でもある友人がOM-D E-M1を使っており憧れ…

2016年12月にOM-D E-M1 MarkIIが登場

いつか買ってやると意気込み

確か2018年にクリスマスプレゼントと称しOM-D E-M1 MarkII 12-40mm F2.8 PROキットを購入

カメラの〇〇さんだと金利無料で分割が使えるので男のフルローン(爆)

スキルに対しオーバースペックなカメラですがこの手の趣味って自己満だと思うので他人から「宝の持ち腐れ」と言われようと欲しい物を買うってコンセプト（あくまで買える範囲で）

2018年の年末に買ったのでほぼ2019年ですかね

そっから僅か1年後の2020年3月頃…

OM-D E-M1 MarkⅢが登場(;´Д｀)

そりゃないよ～OLYMPUSさん( ；∀；)（苦笑）

と悔しい思いをしました

がっ！

昨日誕生日でしたが

自分への誕生日プレゼントと称しOM-D E-M1 MarkⅢ 12-40mm F2.8 PROキットを買ってしまった(*´艸`*)



またもやカメラの○○さんで金利無料フルローン(爆)

おかげで元金均等払いで月々優しい額で引き落としです(*´ω｀*)

ちなみにMarkⅡはカメラの〇〇さんに買取に出しましたが大事に使っていたので買取限度額マックスで引き取ってもらえました(*´ω｀*)

さ～更に高価でスペックが上がったので頑張って練習しないと(;´･ω･)ﾃﾍ

外観の変更点は微妙なボタンの配置の変更と正面の端にMarkⅢのエンブレムが追加された程度



そう！これなら変わった事が家族にバレない(*´艸`*)

当分大人しくしておきます（笑）

MarkⅡからMarkⅢになった事で変更された点

●画像処理エンジン：TruePic VIII　→　TruePic IX

●手振れ補正効果：6.5段　→　7.5段（M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4.0 IS PRO使用時）
　　　　　　　　5.5段　→　7.0段（M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO使用時）

●AFターゲット：カスタムターゲット 4種類追加（※縦/横位置で個別にAFターゲットモード/位置を設定可能）

●フォーカスモード：星空AF (S-AF、S-AF+MF)追加

●瞳優先 / 顔検出AF：検出能力・精度等が向上

●アートフィルターの種類：ネオノスタルジー追加

●ハイレゾショット：解像力50M画素相当　→　80M画素相当

●手持ちハイレゾショット機能追加

●ライブコンポジット最長撮影時間：3時間　→　6時間

●インターバル撮影記録コマ数：999コマ　→　9999コマ

●ライブND機能追加

●ハイスピードムービー（フルHD120fps）機能追加

●PCからのカメラコントロール：Wi-Fi接続可能

●スマホ連携：電源OFF中の画像自動転送可、カメラ設定バックアップ機能、ファームウェアアップデート機能追加

●マイメニュー設定可能

●電源：本体内充電可能、USBによる給電が可能

●質量は6g程度増えました

だいたいこんな感じ

追加された内容で全部使いこなせはしないけど、充電器のみの充電だったのがUSBから給電できるのはありがたい♪

あとは星空AFが気になる(*´ω｀*)

取説が1.5～2倍近く分厚くなったので勉強します(;´･ω･)

とまぁこんな紹介でした♪

連投です(*´ω｀*)

最近、朝夜は少し肌寒い程度

日中は結構暑いです(;´･ω･)

そんな気候になったからか

やたら車高の低い車が目立つようになりました（笑）

あとはアバルトやフィアットの遭遇率が増えた気がします

段々オーナーが増えて来たのかな？？

そしてココ最近で1番ぶっ飛んだ目撃は…

現行NSX

2,500万ですよ！！

メッチャローフォルムにベタベタの車高

4WDらしいですが行く場所に制限がありそうですね(*´艸`*)

もう3回目撃してるので完全のこの辺の人が買ったんだな(;´･ω･)

もしかしてこの地域に居る車好きの某お医者さんかな？？

私が知ってるだけで…（過去・現在所有）

・ロータス（オープンカー）
・アバルト500
・ポルシェ パナメーラ
・ポルシェ 911
・R35GT-R（2013ノーマル）
・R35GT-R（2017ノーマル）
・R35GT-R（ニスモ）
・BMW Z4
・ジャガーIペイス
・ジャガーEペイス

たぶんもっと乗ってる(爆)

で、ふと病院のブログ見たら

やっぱりNSXオーナーだった

いわゆる成功組って事ですな(;´･ω･)