かぁ～ずのブログ一覧

というイベントが毎年あるようで

地元群馬であるらしい！

気にはなっているけど、なかなか１人で突撃するのは厳しいなと(^_^;

普段からイベント事には参加しないし

場に慣れておりません(^_^;

エントリーして何かにチャレンジするのはしないにせよ

イベント自体には参加費（駐車料金）を払うだけで誰でも行けるそうな

いろんなショップも集まるし

ん〜…

悩む(ー_ー;)

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： 油膜と虫汚れ
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：過去に使用
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

皆さんご存知！

サソリさんの標準ブレーキパッドのダストがエグイのなんの（笑）

洗車する…数キロ走る…汚れる(汗)

１日も使えばホイールは薄茶色（笑）

１週間で茶色いホイールに変身(爆)

という事でパッドの残量は全然余裕がありますが、もううんざりなので交換しちゃいました(*´ω｀*)

昔、アクレのformula 700Cを使った事がありますがメタル系でダストはそこそこ…今の標準パッドの汚れに比べたらだいぶマシなので同じのを入れようとも思いましたがサーキットは走らない

となると700度のメタルにする必要もないなと(;´･ω･)

お山を少し流しても400～500度との事なので

いわゆるスポーツパッドレベルで十分！

今回、目に付けたのはあまり知られていないbureni（ブレーニ）という国産？ブランドのパッド

値段はブレンボ用で少し追金しますがフロント：14,960円、リア：13,552円

輸入車用パッドにしては安いと思います♪

超低ダストパッドDFPと高性能低ダストSportの2種類があるのですが、600度まで可能な後者のSportを選びました

嬉しい誤算は前者の超低ダストを選ばなくても汚れがほとんど目立たない(爆)

群馬から上越に戻ってきていつもならホイールがメッチャ茶色くなるのに…

　


全然汚れてない(爆)

買って良かったです(*´ω｀*)

しかもよくこの手のパッドに変えると止まりにくいとかネガティブな情報が出てきますが…

国産車乗ってるイメージに近いのでそんな事はあまり感じません

初期の頃のD社のタイプMはスーって滑ってく感覚があり怖かったですが(爆)

話は戻って…

ブレーキを踏んだ時、標準パッドは初っ端ドカッと効き出しますが、今回のはほんのちょっと出遅れる程度

体感で0.5秒以内なのでまったく支障ないです♪

むしろフロントがブレンボだからか？挟む強さがあるので今のパッドの方がマイルドにコントロールしやすくなったという(^^)/

オススメです(*´ω｀*)

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：Prestone SUPER PERFORMANCE PREMIUM
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

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出会いとは突然なもので…（笑）

訳あり（塗装剥げ）との事で定価の40％OFFで購入できました♪

フロントのメンバー付近にはパフォーマンスプレートが入ってますが、リアには何も…以前から気になっていましたが格安で手に入ってラッキーでした(*´ω｀*)

ただ取り付けにあたっていろいろあり、道のりは長かった（苦笑）

まず下準備として塗装の剥げた部分を念の為塗装。



コレを使ってヌリヌリ作業(;´･ω･)



で終わって乾燥させたらいざ取付。

メーカー公式YouTubeの取り付け動画を参考にやってみました(;´･ω･)

どうやら個体差がある様で動画で言ってる工具のサイズと私のサソリちゃんのサイズは違ってました。



赤○の所が16ｍｍのボックス。

黄色〇の所がT50のヘックス。

ユニバーサルジョインとエクステンションバーを駆使すればリアシートの背もたれを外すことなく黄色のボルトは外せるとの事でしたが…

そんな甘いもんじゃなかったです（苦笑）

結局、ネジ穴が逝ってしまい急遽タップを買ってきてネジ穴の復旧作業( ；∀；)





コレをやるには背もたれを外す必要があるので取りました。



写真には写って無いですが両サイドの壁（赤○の隣）に取り付けられてる背もたれの固定ボルト4本（いづれも16mm）、青○の六角のキャップ（6ｍｍ）を外して持ち上げるだけ。

こんなに簡単なら最初から取ればよかったと後悔(-_-;)

ネジ穴修復後ラゲッジバー取り付けを再開。

赤○、黄色〇の所に共締めするだけです（笑）

で逆の手順で背もたれを戻します。

背もたれを戻すにあたっては全てのネジを一気に締めつけていかず仮止めしてシートを起こし一旦ロックします。

その状態で増し締め…

コレをしないで一気に締めこんでしまうとバランスが崩れ歪みが出て、ちゃんと背もたれがロックできなくなります（笑）


取り付け完了後に走ってみましたが

フィーリングがGOOD！！！

こんなに変わるんですね♪

バンピーな路面でリアがしっかりついてきます。今まではハンドルが取られるような感覚がありましたが改善しました(*´ω｀*)

リアの脚が良く動いてるイメージ

あとはアクセルをグッと開けるとどっかに飛んでいくような感じがありましたがそれも改善しました♪

ボディをいためない程度にもうちょいだけ補強部品を追加しても良いかな～とも思いました(爆)