ｺｰﾀﾛのブログ一覧

純正のスプリングとショックは乗り心地重視で相当ソフトにセッティングされている。 しかたなくスタビライザでロールだけ抑えてる。 だけど純正は更にブッシュもユルユルで 正直気持ちが悪い。 高速生きでじわっと曲げようとしても曲がらなかったり、へんなねじれが出たり。 現在、テ ...
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めでたく前も後ろも、スタビライザを撤去。 走ってみる。 なんというか、左右のゴツゴツが消えてぬるぬるした感じ。 いや、左右に頭がゆすられるあの不快感が９０パーセント減。 フロントが突っ張る感じが完全に消えた。 うーむ。 激変だ。 スタビがないから直進状態でマンホールを踏 ...
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我がアルテッツァの純正ハンドル。 渋くてとてもいいのだが、ISに憧れて取り外し、 倉庫の中で埃をかぶっていた。 先日、それを必要とするかたが現れ、役に立つならばと梱包したさ。 値段を聞かれて困った。 ツルツルに丹精込めて磨き上げたGTRのホイールならば高値をつけたくもなるが、倉庫 ...
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妻と近所の三菱へ行き、アイのガソリン車を試乗してきた。 この車の最大のポイントはなんと言ってもエンジンを後ろに置いたこと。 下の写真でいうと、リアタイヤのちょっと上あたりにエンジンがあり、 ３気筒のサウンドが後ろから聞こえてくることにまずびっくり。 直列６気筒と比べればさすがに安っ ...
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５０００キロごとにオイル交換をしています。 特に高いオイルを入れるわけでもなく、やっすい１０ｗ－３０を入れ続けています。 この写真でおわかりの様に、ぜんっぜん汚れていません。 １万キロまで引っ張っても大丈夫かなあって毎回思いますけど、 ５０００キロごとにそわそわしてくるので待てません。 ...
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運転中に頭が左右にゆすられる動きがかなり小さくなりました。 後ろって軽いから、揺れやすいんだよね。 しかし、さすがに快適やね～～～ 右足と左足が別々の動きをしてくれるって、こんなに気持ちがいいなんてねー ついつい、マンホールのふたの上を狙って走ってしまうねー。 まだ、フロ ...
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