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これまた小さいけど、結構効果があるいじり。

ということでホイールキャップをシルバーのロゴから赤のロゴのモノに変更。

パーツは例によってヨーロッパから取り寄せ。パーツ自体の安さにうひょーってなってたけど、送料で商品代の倍ぐらいとられたよ！

でもお気に入りです。

キャリパーも赤にしたいなあ、でもさすがにでかい出費になるのでやらないと思う。

予想通りというかなんというか、早速いじってます！

納車時：グリルトライデントに赤ストライプ施工、CピラーエンブレムをSの赤ストライプ入りのものに変更、カンビオECU装着

今回はグリル交換です。Sports GTのもいいかなあ、と思ってヤフオクをさまよっていたところ、ベースグレードのグリルをブラックアウトしたものを発見。結構安かったので思わずポチ。

極悪仕様にするなら縁もブラックアウトがいいのだろうけど、サイドベントとかもクロームリムだし、統一感あるからいいかなあ、と。

本当は現行GT Sの凹型縦線グリルが最高なのですが、前期型にはフィットしないのです。

ちなみに交換は簡単で、暗闇の中懐中電灯咥えて（平日届いたパーツは装着するとなるとやっぱり夜になるので）10分程度。エンブレム交換も5分程度。

結構簡単です。一応簡単に戻せるように、標準のやつも保管。色塗って遊んでみようかな～

ということで、先日のブログでの宣言通り、クアトロポルテ納車しました。

そして、グランスポーツは遠いところに行き、335も今朝引き渡してきました。当面はこれ1台で行きます！

クラッチ残量がほとんど無い（その分安かった）ので、水曜日に再入庫ですが、やっぱりマセに戻ってきたうれしさか、終始ニヤニヤしながら運転してます。

インプレッションはもう少し乗ってから。とりあえず画像とか。

実は最初はあまり好きじゃなかったのですが、不思議なもので、見慣れたら最高にかっこいいセダンに感じます。


エンブレムはSのもの（赤ライン入り）に変更済み。


内装はクリーム系＋ボルドーのツートーン。エロい。でもやっぱり汚れが目立つのでとりあえずクリーナー買って綺麗にしてみます。ダメなら業者に頼むか。




キャリパーは黒。赤にペイントしようかな～。ホイールキャップは赤トライデントのものを注文済み。個人輸入だとかなり安いよ！


グリルも赤ストライプのものに変更済み。こちらは純正パーツではなく、秘密施工です。純正より持ちいいかも？


当面あまりいじる予定は無いのですが、気になっているのは：
・強化スタビ
・DMS ECUチューン
・マフラー（グランスポーツに装着してたアレ）
・ローダウン
・LED化

全部はやらないにせよ、いくつかはやってしまうかも～