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給油中にヘッドライトウォッシャーのカバーがとれかかっていることに気づく。

ちょっといじったらとれちゃった。イヤン。

こういうことも魅力！と思えるまではいってないけど、それをはるかに上回る良さがこの車にはあると思うので、特に気にしてません。

自分ではめられるのかな。

3連休初日はディーラー巡り。嫁も子供も運良く外出していたので急いでまわることに。

最初はヤナセ世田谷でNew E-Classの試乗。以前乗っていたW211からどれくらい変わっているのか知りたくて。実際はそこまで買う気は無い。

乗り心地はW211よりスムーズになり、ハンドルも軽くなり大分乗り心地が良くなった気がする。しかし、メルセデスも多分に漏れず、近年の車種はでかくなっている。ちょっと大きいかなあ。
でも、ショールームの2Fにまだ正式発表になっていないクーペが（写真参照）！こちらも中見させてもらった。通常Eよりも一回り小さく、現行CとEの中間ぐらいのサイズ。後ろも意外とちゃんと乗れて、こっちのほうが正直セダンより大分よかった。ヤナセの人にもかなり評判がいいとのこと。

その後はちょっと時間があまったので、レクサスに。もちろん目当てはHS250。フロントカメラや各種機能はさすが国産！これはこれで惹かれるなあ。残念ながら試乗することはできなかったけど、これはまじめに検討しないといけないかも。

ただ、ネックは4.7mという長さとFFであることによる5.6mという最小回転半径の大きさ。これは駐車しにくいかなあ。

色々と迷う・・・。

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おまけ。こっそりもらったE63のカタログ（英語）がなかなか楽しい。早く実車こないかなあ。

買ったときからタイヤ交換しないとなあ、と思っていたが、まだいけると思いずっと使い続けてきた。

が、リアは3分ぐらいしかないので、さすがに、と思い交換に。

当初はPirelli Rossoを考えていたが担当がMichelinのパイロットスポーツのほうが乗り心地がソフトですよ、と言っていたので素直にそれを選択。
ちなみに交換前もMichelin。

しかしなるほど、帰りの東名はなかなか気持ちよく帰れました。

自分用メモ。Front:235/35ZR19 (87Y)、Rear:265/30ZR19 (93Y)

工場には360やら550マラネロやらムッハーな車があり、交換中もフロアを歩き回っていた。邪魔じゃなかったかな？