将太＠GXPA16のブログ一覧

今日も届きました(´ω｀)週刊カウンタック(^^)
朝も早うから配達ご苦労様です(´ω｀)特に強烈なセキュリティの入ったマンションなので玄関に到達するまでかなりの関門があり時間も掛かるでしょう(^_^;)配達員のみなさん！毎回すんません！めんどくさい家でm(__)m

さて、今回は58号、59号の組立です。
早いもので残り21号で完成です(^^)
配達回数にしてあと11回ほどでしょうか…
配達員のみなさんにはあと11回ほどめんどくさい家に来て頂くことになります(￣▽￣;)

今回は前回の左リアフェンダーに引き続き右リアフェンダーの組立です。




58号にはリアボディサポートなんてものが同梱されていましたが、例によってクラフトマガジンお得意の


だそうです(´ω｀)
左リアフェンダーも同様なんですが、ダイキャストパーツということで梱包が非常に厳重です(^^)



組立手順としては前回の左リアフェンダーと同じなので割愛しますが、なぜか今回はリアクォーターウィンドウがバッチリ嵌め込むことができました。前回はなかなか嵌まらず取り付けピンまで折ったというのに(￣▽￣;)
とはいえエアインテークとエアダクトホースの固定は相変わらず指示されたビスではキツいので別のビスを使用しています(^_^;)

そして右リアフェンダー完成です(^^)




恒例の無駄に仮合わせ(*^^*)






リアビューがかなりカウンタックらしくなってきました(´∇｀)なんとなく大きさや厚みが想像できる段階に来ましたね(^^)
こんなにカウンタックらしい部位を作らせておきながら次回はルームミラーという地味な部位を組み立てるんだそうですよL(´o｀)ﾎﾞｼｮﾎﾞｼｮ

それはそうと59号で紹介されたレヴェントンですが、もうザ・スーパーカーですね(*^^*)




スペックも化物を越えて魔王でしょう(￣▽￣;)こんな車がHパターンのMTだったらまともに運転することすらままならないのでは…(^_^;)

CP…ハイタッチドライブのチェックポイントです(^^)
元々CP潰しの旅の予定ではなかったんですよ(^_^;)
昨日の夜なんですが、会社に忘れ物をしてしまいましたので、取りに行っただけなんですがね…(^_^;)
用事が済んだのは23時頃…
なんかこのまま真っ直ぐ帰るのも味気ないと思い、夜中のガラガラ道路を楽しみつつ近所の未取得CPを取りながら帰ろうということになりました(^^)
ちょうど千葉県制覇に思いを馳せている状態なので、前回のブログでも少し触れた松戸市、市川市、鎌ヶ谷市の私鉄沿線を攻め落とすことに(´ω｀)特に鎌ヶ谷市なんかは市全体が昼間だと万年大渋滞エリアになるので、動くなら今だ！と自分に言い聞かせ発進です(^^)
しかし思った通り私鉄沿線は強敵でした(￣▽￣;)なんたって道が狭すぎ！場所によっては商店街みたいな中にポツンと駅があったり！
一番記憶に残った強敵は船橋市の東海神駅でこいつは酷すぎ！
超住宅密集地に突然駅が現れるというトリッキーっぷりでした(;´д｀)まさに地元の人じゃないとわからないような迷路のような道…
今回はスイフトスポーツで出撃でしたが、メガーヌだったら終わってた(￣▽￣;)


まさにこんな心境です(^_^;)
参考までに…
スイフトスポーツ
全長3765
全幅1690
メガーヌRS
全長4320
全幅1850

それでもスイフトスポーツが通ってやっとの道ですからね(;´д｀)更にその道も一方通行ではなく両通行なんだそうで…自転車ともすれ違えないほど狭いのに両通行って…(;´д｀)

夜中で後続車両もいなかったから助かりました(^_^;)
そんなこんなで少しだけCPを取ろうと思ってたんですが、気付けば松戸市、市川市、鎌ヶ谷市、船橋市を完全制覇してました(^_^;)
これにより野田市、柏市、松戸市、市川市、鎌ヶ谷市、八千代市、船橋市、浦安市、流山市、我孫子市、印西市の全CPを制覇しました(´ω｀)とりあえず、自宅近所は制覇ってことですね(^^)

今回の活動で学んだことは…

・鉄道の駅CPは夜中に取りに行け！

・どんな道が待ってるかわからないからスイフトスポーツで行け！

ですかね(´ω｀)

まぁ燃費もスイフトスポーツのが若干良いし(^_^;)だいたいリッター当たり12～14ですからね(^^)ただ14を叩き出すというのは精神衛生に大変悪いですけど(^_^;)もうイライラ最高潮になります(^_^;)
対するメガーヌRSはリッター当たり10～11程度なんですが、ターボスポーツカーとしては上出来な燃費だと思います(^^)
ロングドライブでは圧倒的にメガーヌRSの方が安定性もあり疲れなくて楽なんですが、狭い道を考えるとスイフトスポーツになっちゃいますね(^_^;)
本腰を入れて千葉県制覇に向かうときにはスイフトスポーツで出撃します(´∇｀)

今週も忙しかった将太です(￣▽￣;)
なんとか一週間乗りきりました(^^)
今日は群馬県みなかみ町で仕事でしたが、みなかみ町に向かう途中で某みん友さんとハイタッチ(^^)



昨日は静岡県三島市に向かう途中でみん友さんとハイタッチ(^^)



なんかイベント会場でもなんでもない日常でハイタッチできるとわけのわからぬ嬉しさがありますね(´∇｀)

と、まぁ前置きはこれくらいで…
今週は新島へ行ってきました(^^)仕事でですよ(^_^;)




とにかく自然がいっぱいで景色もきれいで楽しいんですが、店がほとんどありません(^_^;)まず、コンビニがない(￣▽￣;)コンビニがないだけで結構不便に感じてしまうのは僕がコンビニ依存症だからでしょうけど(;´д｀)

そしてふと、疑問に感じたのは島民のみなさんは車をどこで買ってるのか？島のなかにはもちろんディーラーは見当たりませんが、間違いなく車がないと生活が成り立たない環境です。
まさかの本土まで行って買い付けてくるのか…
ゲーム機やゲームソフトとかも売ってそうな店はなかったと思いますが…この辺の品物はネットショッピングで済みそうですけど、やっぱり車をどこで買ってるのかが一番気になる…










とにかくこんな具合で風景は最高です(^^)

そんな新島ではハイドラのチェックポイントが新島空港しかありません(^^)
しかも新島空港でハイドラを起動したのは僕を含めて3名のみ！なかなかレアなチェックポイントをゲットしてしまいました(^^)

ハイドラといえば、この冬に千葉県制覇を狙ってますが、なんとディズニーランド内のモノレールは入園せずともゲットできました(^^)ちょうど先週、ディズニーランドで仕事があったもんで、ついでに取ってきちゃいました(^^)
その他いろいろ千葉県を見てみると…千葉県が広大であることは最初からわかっていたので、さほど驚きはありませんでしたが、千葉県には成田空港なんてものがあったことをすっかり忘れてました(^_^;)空港もなかなか面倒なスポットなんですよね(^_^;)
あとは市川市、松戸市、鎌ヶ谷市近辺の私鉄の駅！これもなかなか面倒ですね(^_^;)とにかくこの私鉄沿線は道が狭くてゴチャゴチャしてる事が多いんですよ(;´д｀)
これらの面倒スポットを少しずつ片付けつつも千葉県の南から攻めて行こうと思います(^^)
春が来るまでに制覇できるかな…(￣▽￣;)

其の九をアップして出掛けて帰ってきたら新しい週刊カウンタックが届いてました(^_^;)

今回は56号、57号の組み立てになります。

まず、56号から料理します(^^)


こんな具合なんですが、56号としての作業では右側上下のダクトホースとエアダクトしか使用しません。


この二つを～…


くっつける！以上！
しかも、この嵌め込みは両面テープ留めで更に3Mではない、どこの馬の骨ともわからぬ両面テープ(￣▽￣;)後々こいつが悪さします(^_^;)
というわけで、56号は終了です。

続いて57号なんですが、少しだけ手こずりました(^_^;)
本当にたいしたことではないんですが、少しムッとしてしまいまして(^_^;)



これが57号のパーツ群。
まず、左リアフェンダーにリアクォーターウィンドウを嵌め込みます。
これは取り付け穴にリアクォーターウィンドウの取り付けピンを合わせて嵌め込むんですが、ピンと穴の位置が微妙にずれていてうまく嵌まりません(;´д｀)
なので、ウィンドウ側の二本のピンはバチンと切ってしまいました(^_^;)このピンがなくなることでスッキリ収まりました(^^)
あとは生きてるピンに接着剤を付けて固定です(^^)


次はリアフェンダーに前号にて提供されたエアインテークを取り付けます。
ここでまたしてもトホホなことが(￣▽￣;)
フェンダーにエアインテークを合わせて裏からビス留めをするんですが、指定されたビスだとなぜか締めきってもエアインテークがガタつきます(;´д｀)
なので一回り小さいビスに変えるとエアインテークがキッチリ固定されます(^^)
こりゃビスの指示間違いなのでは…？


次は前号で組み立てたエアダクトホースをフェンダー内側に取り付けるんですが、またしても指定されたビスではエアダクトホースが固定されません(*_*)先程と同じくやや小さめなビスを使うとバッチリ固定されます(^^)
そして、このエアダクトホース…前号で組み立てた時は両面テープ留めで組んでいましたが、なんとも脆弱な両面テープでアッサリとポロッと外れます(;´д｀)
やはり無名両面テープはいかん！ということで、元から付いていた両面テープは撤去して接着剤を使って組み直しました(^^)これで安心(´∇｀)


次はフェンダー内側にインテークハウジングを取り付けます。
これもフェンダー側のピンとインテークハウジング側の穴を合わせて嵌め込むんですが、これはちゃんとできました(^^)


次もまたまたフェンダー内側にヒートコンベアーを取り付けます。これは嵌め込みではなくビス留めなんですが、これは指示されたビスでしっかりと固定されます(^^)


最後にフェンダー外側からアウトレットフィンを嵌め込みます。これも寸法はピッタリで雑作もなく組上がります。


これで57号の作業は終りますが、57号は少しやりにくかったですね(^_^;)大の男でもちからいっぱい締めないといけないようなビス留めなんてあり得ませんよ(*_*)
部品がピッタリ合わないというのももっての他だと感じてしまいます(￣▽￣;)
次回の配送では右フェンダーが届くんでしょうが、恐らく今回と同じ部分が妙なことになっていると思われます(;´д｀)

何はともあれカウンタックらしい左フェンダーができあがったのは嬉しいですね(´∇｀)






そして恒例の無駄に仮合わせ(^^)




これからの展開が楽しみです(^^)
ただ、中華なクオリティーはなんとかしてください(￣▽￣;)

危うくサボりになりそうだったカウンタック組み立てブログを上げます(´ω｀)

今回は54号、55号の組み立てになります。



54号はこんな具合です。
作業は非常に簡単で、今号ではエンジンフードにヒンジとレインガードプレートを一枚取り付けるのみです(^^)

まずはエンジンフードの二ヶ所にヒンジを取り付け～の…


レインガードプレートを貼り付けます。
車関連ではかなりお世話になる3Mの両面テープがここでも活躍します(´ω｀)




次に55号。


ここではエンジンフードのレインガードプレートやメッシュ、ステーの取り付けとなります。
まずは提供された3M両面テープをエンジンフードメッシュが貼り付けられる部分に貼って準備をします。


そしてメッシュを貼り付け。更に2本のビスでしっかりと固定します(´ω｀)


次にステーを取り付けます。例によってビス留めですが、可動部なので緩すぎずキツすぎずの微妙な締め加減で(´ω｀)


お次はレインガードプレート貼り付け。
前号と同じく3M両面テープが既に貼られている状態なので、剥離紙を剥がしてうまく貼り付ければいいだけ(´∇｀)


仕上げはAgipロゴシールを貼ります(^^)

これはエンジンフードを開けたときに見えるので向きに指定がありました(´ω｀)


そして完成(´∇｀)なかなかカウンタックらしい部位ですよね(^^)



今後は外装部分の組み立てが多くなるでしょうから、組み立てるたびにカウンタックらしさが出てきてヤル気も上がります(´ω｀)