
1週間後に開通する、新宮沢橋の現場見学会に行ってきました。
最初で最後の機会だしね。
午前の部の開始ちょっと前に着いたら
結構な人気イベントみたい。
先着の希望者から橋の下の検査路に入れるらしいけど、さすがに定員に達していました。
早速歩いてみます。当然ながら、キレイな道路ですね。
橋の南側、根岸交差点。
未通電ながら信号機が取り付けられ、今は禁止になっている仙台南IC方向からの右折もできるように車線を増やしてあるようです。
👆の説明会資料のイラストを見ると、左折3(従来通り)、直進2(従来1)、右折1(従来0)の6車線になっています。
今までは一番中央寄りの直進車線だけやたら混むけど、これも解消されるのでしょう。
橋からの南進も、今は出来ない右折ができるようです。
五叉路なのに仙台南高方向の斜め方向の矢印がないけど、禁止?
高所作業車に乗せて貰えるらしい。乗ってみます。
ヘルメットや、落下防止の安全帯は任意で装着。特に危ない感じはしなかったので使いませんでした。
高さ15mで1分ほど静止。
現・宮沢橋、相変わらず流れが悪いねぇ。ここも開通したら変わるだろうなぁ。
30m走をやってたり…
チョークで落書きできたり…
労災事故のVR体験もあったり。
VR体験、やってみました。
いろいろな労災事故パターンを選べたので、とび職になって転落死してみました💀
ご当地ヒーローショーも。
長町を守るナガマックス?知らないなぁ。(そもそもここ長町じゃないけどー?
)
困った人を助けてくれるなら、忙しい月初にウチに来て仕事手伝ってくれない?
この悪役…
カラスコじゃないの??
暑い時季なので、飲みものや塩タブレットもいただきました。
市民税、少し取り戻した~笑
会場を後にして、現宮沢橋を渡ってみます。渡り納めですね。
新しい橋の開通後、4年を掛けて撤去するらしい。
長いな…と思ったら、増水期を避けて作業をするのだとか。なるほどねー。
新しい橋を見ると、橋脚が1本だけ。
技術の進化で少なくでき、水量が増えたときでも流木などが引っ掛かりにくいようになるらしい。
分厚い免震ゴム?が施されていて、これで耐震性が保たれるんだねぇ。
ちなみに古い橋は橋脚は4本。相当古いからなぁ。
南側の交差点にある歩道橋に登ってみます。
この交差点にある、高級外車販売店の廃墟と、少し先のカー用品店→(なんだっけ?)→コジマの跡地。
コジマの駐車場なんて閉鎖後20年足らずですっかり林になってるし。
せっかく橋が新しくなるんだから、なんとかならないのかなぁ。
歩道橋から見ると、ずいぶん景色が変わった感じ。
道路標示はまだなんですね。開通直前にやるのかな?
開通後、便利になりそうで楽しみですね。
Posted at 2026/09/09 00:37:29 | |
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