唯一無二 - デリカD:5

マイカー

唯一無二

おすすめ度： 4

満足している点: FF乗用車ベースなので、間違えても本格四駆などとは言えないが、一応ロック（機能）もついているし、単なるフルタイム四駆に比べればまだまだまし！ちょっとしたラフロードや雪道も普通に走れるし、昨今多い、突発的な異常気象発生にも特に心配する必要もなく、平常通りのカーライフが送ることができる頼もしい相棒。
不満な点: パジェロベースではなくなってしまったため、オフロード性能が極端に低下してしまったこと。その代わりオンロードや高速などはとても走りやすくはなったけど、かといって燃費が良いとは言えない。また同年代の他車種と比べると、どうしても2歳くらい時代遅れ感がある。とはいえ、いろんなコマンド操作で、ユーザー自身により、さまざまな細かな設定変更ができる点は特筆したい。こういったことから全般的に中途半端感が否めない。
総評: デリカを名乗るのであれば、ATトルコンとセンターデフロックは捨ててほしくなかった。ニッサンがGT-Rを継承しているように（確かに高級スポーツカーに成り下がってしまったが）、デリカもミツビシの威信をかけて、ポリシーを継承し続けてほしかった。この点だけがただただ残念でならない。

走行性能: 無評価; オフロード性能と引き換えに、オンロード性能は確保していると思う。ただやはりパワーが足りない。どうせ現行の2.4Lでも燃費は良くないのだから、3.0Lにしてほしかった。
乗り心地: 無評価; （先代スペースギアに比較して）比較的固めで、平常時の街乗りが非常にキビキビしていて運転が楽になった。これ以上固くしてしまうと、ラフロードが辛くなるので、ノーマルとしてはイイ感じでセッティングで来ているのではないかと思う。
積載性: 無評価; どうしても先代のスペースギアと比べざるを得ないのだが、積載性は良くない。フル乗車すると、ほぼ何も積めなくなる。7～8人分の旅行バッグを積載して、旅行に行くなど不可能。
燃費: 無評価; 私の場合は改造してるのもあるが、街乗りは5km/Lで高速オンリーになれば9km/Lというアベレージ。同世代と比べると、決して良いとは思えない。
故障経験: 車には個体差があるため何とも言えないが、致命的欠陥が無ければ、ある程度は仕方がないとは思う。ただ20年乗れる自信は無い。