Avanti Yasunoriのブログ一覧

近頃 世の中，マスコミ誘導による 「ＥＣＯ」ブームが花盛り。　直近では日テレが「子供店長」の
清史郎くんを 「つなげよう ecoハート」週間のCMに起用するなど，ECO布教活動に余念が無い。
さぞかし，ＥＣＯ関連産業は笑いが止らない事だろう。

日本人は特異性を好まない性分に加えて昔ながらのマスコミ至上主義と相まって，無意識の
うちに廻りの人達の行動に合わせようとする傾向が強い？民族。　クルマ社会などはその典型で，
その昔，ご近所が普段使い道も無い車高の高いＲＶ車を買えば皆真似るし，無用にデカい１BOX車
が流行れば皆遅れまいと乗り替える。 それは現在でも進行形だ。 しかも運転マナーが宜しくない。
マスコミが今度はＥＣＯカーの時代だと騒げば猫も杓子も競ってＨＶ車に乗り替えるといった具合。

その結果，今や街は特定同型の人気ＨＶ車で溢れている。 しかも買ったは良いが，他所様並みに
好燃費を記録しようと鬱憤を貯めながら走るドライバーを想像するに本当に気の毒になってくる。　
何か変ではないか？　この名ばかり？の 「ＥＣＯブーム」・・・

対する欧州の人達の生活は昔から実に質素だ。 廻りに影響されて不要な物を買う事は無いし，
良い物，気に入った物を長く大切に使い続ける民族。 マイホームにしても古い家屋を内装のみを
リフォームして長く使い続ける。 日本とは真逆だ。 これこそＥＣＯの王道では無いのか？

そう，日本人はぶっちゃけ，マスコミに踊らされ過ぎ。 きっと他国から見れば滑稽だろう。
本当に何が本来のＥＣＯかをよく考えなければ・・・　などとウダウダ想う今日この頃 〈爆

　

こちら に１．２ＴＳＩ の 「ハンドリング＆乗り心地編」 が
掲載されました。　要約すると以下となるようです。

・クラスを超えた静粛性
・路面段差入力に対して極めて少ないボディ振動
・しっかり感と伸びやかさの有るしなやかなサスペンション
・40km/hから体感できる優れたボディ・コントロール性能
・電動パワステと思えない豊かなステア・インフォメーション


総論として 　『もの凄く高レベルで普通の感触が
実現されている 』　　クルマのようです。