Avanti Yasunoriのブログ一覧

欧州でデビュー済みの Ａｕｄｉ Ａ１ がいよいよ日本に登場。 全長３９７０mm のコンパクトな高級車。
車幅は１７４０mm と３ナンバーサイズ。　ＶＷ Ｐｏｌｏ と兄弟車で基本的に足回りは共通。
但し，Ｐｏｌｏ とは違って３ドア仕様のみとなっており，後席スペースはそれなりにタイトなようだ。
ＧＴＩ の「ＸＤＳ」と同じ機構の電子制御アクスル・ディファレンシャル・ロックが搭載されている。

エンジンは １．４㍑直噴ターボ（１２２ps）で７速ＤＳＧのSトロニックを採用。 Ａｕｄｉ初のアイドリング
ストップ機構を搭載しており，燃費１９．４㎞/㍑のエコカー減税対象車。 乗車定員は４名。
１．４ＴＦＳＩ （２８９諭吉）をベースに２種のスポーツ・パッケージが選択可能となっている。

Ａｕｄｉ のエントリーモデルとは言え，オーディオとＨＤＤ ＮＡＶＩ を統合した新世代 「MMI」 を装備。
レザーシート，ＢＯＳＥサラウンドサウンドシステム，大型のスライディングルーフなどのＯＰＴも。

詳細なインプレは個人的に 「A1 e-tron」 の市販化を待ちわびる この方 の レポート を参照あれ。

デトロイト・オートショーで トヨタが発表した２台のＨＶ車， 「ｖ」 と「ｃ」。 両車共に Ｐｒｉｕｓ の派生車。
「v」は３列シートとの前評判だったが，今回の展示車は５名乗りのままボディサイズを拡大している。
全長，ホイールベースの延長で，リヤ席の足元とラゲッージ容量に大幅なゆとりが出ているようだ。
トヨタ初の大型樹脂製パノラマルーフや車載マルチメディア 「Entune」を装備しているそうな。

エクステリアは現行 Ｐｒｉｕｓ のフォルムを継承している。 事前の数々の予想ＣＧと見比べてみると，
良い意味で思ったよりもワゴン臭さは強くない雰囲気。　ＬＥＤヘッドランプやレーダークルーズ
コントロール，S-VSC（ステアリング協調車両安定性制御システム）や７個のSRSエアバッグを
搭載する等，先進装備も充実している模様。 因みに価格は未だ明らかにされていないようだ。

一方の 「ｃ」 は以前に発表済みのコンセプトモデルの進化版。 若干，現実味が増したレベルか。
恐らくこの独特な低重心フォルムは本番モデルに継承されるかと。 リヤがチョッとＨ車っぽいが。

昨夜，デトロイトでオートショーが開幕。 本家の Ｗｅｂ サイト が会場の様子をアップしてきている。
ＶＷからは 既報 の７代目ＰＡＳＳＡＴ，トヨタからは予定通り，Ｐｒｉｕｓ ＭＰＶ と小型ＨＶが登場。
因みに Ｐｒｉｕｓ ＭＰＶ は 『Ｐｒｉｕｓ v』 のネーミングとなったようで，バーサティリティ を意味するそうな。

現行型よりも １５５mm 長く，３０mm ワイドで ８５mm 背が高い模様。 ホイールベースを ８０mm！
ストレッチしたようだ。 システム的には特に現行型と変化無し。 夏頃に米国で発売予定らしい。
一方の小型ＨＶはコンセプトモデルで 『Ｐｒｉｕｓ ｃ』 のネーミング。 ＨＶエントリー車の位置づけで
『ｃ 』 はシティの意味を持つとか。 若者向けで低燃費，低価格，運転して楽しい車がコンセプト。
サイズ的には Ｖｉｔｚ クラスか。 ２０１２年前半に米国に投入される模様。

その他，ポルシェ からは 「９１８ＲＳＲ」 がエントリーしている。 メルセデス・ベンツ は前夜祭で
昨年のグラミー賞受賞歌手，コルビー・キャレイを招いてデモストレーションを実施した模様。