Avanti Yasunoriのブログ一覧

が 発売 された模様。４色（ホワイトパール，ブラックパール，
シルバー メタリック，ブルー マイカ）の塗装品が ４．７諭吉，
無塗装品が２．６諭吉となっている。 先日発表された
コンプリートカー「ＷＲＸ ＳＴＩ ｔＳ」 用と同形状で，大型の
リヤスポ無し ＳＴＩ ＷＲＸ ４ドア セダンに装着可能。

同時に４ドア用の「STI Performance パッケージ」も追加され
ており，実車風洞実験で高速走行時の操縦安定性向上を
確認済みで，本リヤスポとのセット装着を推奨している。

地味シブ好みのユーザーには嬉しいパーツかも。〈爆

トヨタ自動車が供給が途絶するリスクのあるレアアースを
必要としない次世代のＨＶ・ＥＶ用モーターを開発中とか。

Ｐｒｉｕｓ に使われている 永久磁石型よりも軽量で，且つ
エネルギー効率が高い 「誘導モーター」 がその正体で
既に実用段階に入っているらしい。電流が流れている時
のみ磁力を発生する原理のモーター。

因みに現行の車両用モーターに使う レアアースは主に
「ネオジム」 や 「ジスプロシウム」 だそうで，Ｐｒｉｕｓ の場合，

１台当たり １ｋｇ の「ネオジム」を使用しているという噂。 日産 「リーフ」やホンダの「インサイト」，
ＧＭの「シボレー・ボルト」等にも使用されており，自動車以外では携帯電話でも利用される。

世界供給の約９５％を生産する中国はレアアース輸出枠を本年も１～６月で３５％削減すると
発表済みで，昨年下期には７２％削減，更にはネオジムの輸出関税を１５％から２５％に
引き上げるとしており，過去1年で 「ネオジム」価格は４倍に跳ね上がったそうだ。

自動車業界で全体供給の ４０％を消費する レアアースは採掘時の環境汚染防止の観点からも
脱却が急がれる中，こうした新技術開発競争が激化するのは必至の様相となりつつある。