Avanti Yasunoriのブログ一覧

その後，お気に入りのクルマをどんどん増殖中で気がついたら２６台に。（驚）　
最新版が画像のＦＴ‐８６。 ＧＴ５ではお値段が３０００諭吉と張るので，レース賞金をかなり
本気で稼がないと簡単には入手できないのが難点・・・　折角なので目立つオレンジＭに全塗装。
何だか 「ａｕ」 っぽいイメージ。（笑）　アルミホイールも交換。 さて，その乗り味は如何に？

まずは性能諸元から。　３８０ｐｓ/８７００rpm　３３kgfm/７４００rpm　８９０kg　Ｔ/Ｗ：２７．０
最強チューンを施してあるが，ＮＡが売りのクルマなので，ターボは装着できない仕様だ。
出力が数値的に見劣りするものの，それとは裏腹に走らせた感触はまんざら悪くはない。


「試山」 や 「深森」サーキットでも ヒラリ ヒラリとコーナーをクリアできてしまう。　加速もまずまず。
何せダイエット・チューンのお陰で車重が８９０ｋｇ と超軽量なのが効いている。 これならターボは
不要かも。 筑波のストレートの伸びの良さも確認済み。　１クラス上の 「Ｇ’ｓ 2010」 仕様を入手
している人が多いようだが，そちらは５０００諭吉と高価。 弄りのベース車ならこちらで十分かも。