Avanti Yasunoriのブログ一覧

えらい事です！ ＢＭＷ ＭＩＮＩ ＵＳＡ が 無謀にも ポルシェ に挑戦状を叩きつけた模様。
詳細は こちら。　事の起こりは ＭＩＮＩ ＵＳＡ の ジム社長が ポルシェ ＵＳＡ のデトレフ社長宛に
送ったビデオレターから始まったらしい。 どっちの車が本当に早いか決着をつけようというもの。
因みにジム社長は元ポルシェ の社員だったそうな。　一体どうなってるの？

はてさて，両社結託のヤラセか？　はたまた ＢＭＷ ＭＩＮＩ サイドの一方的な挑発なのか？
何と御丁寧に 映画 「ロッキーIV」 からパクったパロデイ動画も出回っています。（笑）



筋書きはポルシェのエージェントの前を疾走するＭＩＮＩ クーパーＳ。 後をつけていくとポルシェと
戦う為にひたすら自主トレ中のＭＩＮＩ。 一方ポルシェも黙々と筋トレなう。で，その後の対決は？・・・

アメリカのＣＭはかねてから過激ですが，これも ＭＩＮＩ ＵＳＡが打った宣伝活動の一環と思われ。
ジム社長からの挑発に対してポルシェのデトレフ社長はポルシェの長いレース活動の歴史を収めた
ビデオレターを ＭＩＮＩへ送りつけたそうで，全く挑戦に乗る気配無し。 がっかりしたジム社長，今度は
ポルシェＵＳＡ本社上空で更なる挑発アピール作戦に出た！ ＭＩＮＩ からの決闘申入れ日は６/２１。
このニュース，今後が見物です。 有る意味，各々の親会社である，
ＢＭＷのＶＷに対するレース挑戦状かも！

　

Ｗeb CG で１０００km 試乗後のインプレッションが掲載されています。

それによると，トピックスは以下。

①燃費や航続距離がチェックできる「マルチファンクションインジケーター」が嬉しい装備
　反面，水温計が無い，外気温が常時表示されない

②アクセルに瞬時にターボが反応，1.2リッターとは思えない力強さと十分な実用的トルク
　反面，低回転から少し加速するような場面で軽くアクセルペダルを踏み込んだだけでは
　反応が鈍く，更にアクセルペダルを強く踏むとシフトダウンで回転が急上昇してぎくしゃくする

③ステアリングはチルトとテレスコピックの調節が可能
④ハイライン標準設定のスポーツシートはシートバックやクッション部分の幅に余裕が無く多少窮屈
⑤ストップ＆ゴーが多い都内でエアコンONの状況で12km/リッターを上回る好燃費
⑥市街地（3）：高速道路（5）:山岳路（2）の走行で15.0km/リッターを記録

自身の 試乗レポート にも書いたように②のネガティブな部分については殆ど体感できなかったが，
複数の指摘が有る事を勘案すると，自身のアクセルワークに 「タメ」る走法が身についてしまって
いる事が影響しているのかもしれない。

　

ふとした事から取り外す羽目になったオイラの極太リヤタイヤ。　もう太いのなんのって。（笑）
何の話かと言えば， 先日ご紹介 した，タイヤのゴムバルブ賞味期限切れによるヒビ割れの顛末。
エア漏れ ⇒ 走行によるタイヤ損傷 ⇒ 交換に至るw （泣） 　まだタップリ溝が残っていたのに・・・

　　　　　　　　素早いピット作業に感動♪　 Ｆ１並の素早さ（笑）　流石，プロショップ

見た目重視でＡＭＧパーツを組み込んでいるだけに，有事には面倒臭い限り。 外すのも一苦労。
ホント，ＧＴーＲじゃあるまいし，外してみてその太さに今更驚き＆唖然・・・
特殊サイズ（265/35/R/18）なのでカー用品店にも同サイズの在庫が有る筈もなく・・・

てな訳で，タイヤショップ店で全てお願いする事に。 しか～し，希少サイズのお陰でめっさ高額。
１本で普通のタイヤが４本買えてしまう。 有り得ないので得意の ネット手配 で現物を持込む事に。
一番お店に嫌われるパターンだが致し方無し。 全タイヤ脱着 +バルブ交換 +バランスで約１諭吉。
これにて一件落着とあいなった次第。 タイヤ空気圧点検時は併せてバルブチェックが肝要かと。

　

６/１５に予定通り米国で公開された新型ＪＥＴＴＡ。　米国では売れ筋の人気セダンのようで，
トランクレスのハッチバックがウケないこの国でＪＥＴＴＡはＶＷにとって貴重な存在。

それでは Ｎｅｗ ＪＥＴＴＡのエクステリアデザインを順に見ていくとしよう。
まずはこの車の売りとなるリヤビューだが，兄貴分のパサート似だった現行モデルから一転，
Ａｕｄｉ Ａ４やＡ５の流れを汲むデザインに変貌。 エンブレムを見なければ判別不能かも。

続くサイドビューはＣピラーにＢＭＷの香りがやや漂うも無難に処理されており，なかなかの出来。
新た入れたベルトラインの彫りの深いレリーフがサイドビューを引き締めている。 画像のように
斜め上からのショットが特に美しい。 今回，現行モデルから一番進化した部分でもある。

そしてフロントビュー。 現行モデルはＧｏｌｆⅤ 同様のワッペングリルをピカピカめっきにした，正に
アメリカン・テイストだったが，今回は逆に思いっきりあっさり系に振っている。　その理由は明快で，
以前にここ で触れたようにデザイン監督であるデ・シルヴァ氏が一番リファインしたかった部分。

現行のAudi 如く一目でＶＷと認識できるように他のＶＷモデルとの一貫性を持ったマスクに変更。
Ｇolf Ⅵからスタートして Ｐolo，新型フェートン，次期パサートなどヘッドランプと連続した横基調の
グリルをトレードマークにしているのだ。 自身はむしろ独立グリルが好みだが。

総論としては良く纏まった奇をてらわない大人のデザインと感じる。 但し今回のフロントマスクは
マイチェンで大幅なリファインが今から予想できてしまうところが実に惜しい。　日本向けに導入
するとすればもう少し気の利いた華の有るラジエータ・グリルへの変更が望まれる。

　

昨日，ＶＷ ＵＳＡ から遂に正式発表された Ｎｅｗ ＪＥＴＴＡ。
意外に地味な日本車風グリルと Ａｕｄｉ 似の リヤランプは果たして米国でウケるアイコンなのか？
現行型のワッペングリルに比べて華が無い気も。 そのＪＥＴＴＡ のＰＶが登場！まずは御覧あれ。