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デトロイト・オートショーで トヨタが発表した２台のＨＶ車， 「ｖ」 と「ｃ」。 両車共に Ｐｒｉｕｓ の派生車。
「v」は３列シートとの前評判だったが，今回の展示車は５名乗りのままボディサイズを拡大している。
全長，ホイールベースの延長で，リヤ席の足元とラゲッージ容量に大幅なゆとりが出ているようだ。
トヨタ初の大型樹脂製パノラマルーフや車載マルチメディア 「Entune」を装備しているそうな。

エクステリアは現行 Ｐｒｉｕｓ のフォルムを継承している。 事前の数々の予想ＣＧと見比べてみると，
良い意味で思ったよりもワゴン臭さは強くない雰囲気。　ＬＥＤヘッドランプやレーダークルーズ
コントロール，S-VSC（ステアリング協調車両安定性制御システム）や７個のSRSエアバッグを
搭載する等，先進装備も充実している模様。 因みに価格は未だ明らかにされていないようだ。

一方の 「ｃ」 は以前に発表済みのコンセプトモデルの進化版。 若干，現実味が増したレベルか。
恐らくこの独特な低重心フォルムは本番モデルに継承されるかと。 リヤがチョッとＨ車っぽいが。

昨夜，デトロイトでオートショーが開幕。 本家の Ｗｅｂ サイト が会場の様子をアップしてきている。
ＶＷからは 既報 の７代目ＰＡＳＳＡＴ，トヨタからは予定通り，Ｐｒｉｕｓ ＭＰＶ と小型ＨＶが登場。
因みに Ｐｒｉｕｓ ＭＰＶ は 『Ｐｒｉｕｓ v』 のネーミングとなったようで，バーサティリティ を意味するそうな。

現行型よりも １５５mm 長く，３０mm ワイドで ８５mm 背が高い模様。 ホイールベースを ８０mm！
ストレッチしたようだ。 システム的には特に現行型と変化無し。 夏頃に米国で発売予定らしい。
一方の小型ＨＶはコンセプトモデルで 『Ｐｒｉｕｓ ｃ』 のネーミング。 ＨＶエントリー車の位置づけで
『ｃ 』 はシティの意味を持つとか。 若者向けで低燃費，低価格，運転して楽しい車がコンセプト。
サイズ的には Ｖｉｔｚ クラスか。 ２０１２年前半に米国に投入される模様。

その他，ポルシェ からは 「９１８ＲＳＲ」 がエントリーしている。 メルセデス・ベンツ は前夜祭で
昨年のグラミー賞受賞歌手，コルビー・キャレイを招いてデモストレーションを実施した模様。

ＶＷが デトロイト・オートショーで ワールドプレミア予定の新型パサート画像を公開！
「ＮＭＳ」 （ニュー・ミッドサイズ・セダン）として予告されていたモデルで，米国テネシー州の
チャタヌーガ工場で生産され，今年後半に米国市場へ投入される模様。

パサートと言えば，昨年のパリモーターショーで既に 発表済み だが，このパサートとは別物。
何だか頭が混乱してしまうが，この米国向けこそが真の７代目で，欧州向けは見てのとおり，
先代モデルのビッグ・マイチェンモデルだったのだ。 あ～もうホントにややこしい事を・・・〈核爆

今回の米国向けパサートは欧州向けよりも米人の体格に合せて一回り大きな専用ボディ を採用。
全長が１００mm，ホイールベースが ９２mm も長いらしい。 エクステリアは 『ＪＥＴＴＡ』と類似する
イメージだが，こちらの方が威風堂々，貫禄の有る物となっている。 しかもこのモデルが何と，
現地価格で約２万ドル（約１６７諭吉）というから，大いにたまげてしまう。（笑） 幾らなんでも・・・

1.5時間後にコンファレンス開始のデトロイト・オートショー。
現地の様子をバーチャルで見れる本家のＷｅｂ が こちら。
気になる カーメーカーのブースを眺めてみるとしますか。

トヨタからは Ｐｒｉｕｓ 派生ワゴンやコンパクトサイズのＨＶが，
ＶＷからは気になるミッドサイズセダンが出展される模様。
さてさて・・・一体どんなモデルやら。

１０日からプレス向けに開幕するデトロイト・オートショー。
米国車の展示スペースが広大なのは当然として，
ＴＯＹＯＴＡ勢の占有スペースのデカイこと！
欧州大手カーメーカーをさしおいて，Ｓｃｉｏｎ，Ｌｅｘｕｓ を
含めてガッツリ展示スペースをキープしちゃってる模様。
デトロイトは現在２１：００頃。明朝から一斉に報道合戦が
スタートする訳ですなぁ。 由美さん も既に現地入りしている
ようですぞ。 今年は例年にも増して大雪で大変かも・・・

現在 -７℃。 数日の最低気温が -９℃，日中でも -５℃と寒く，１１日，１２日は終日雪模様とか。
毎年思う事だが，何でこんな空の便が荒れる時期に開催するのかなぁ・・・謎？