３号店のブログ一覧

　本日は先月中止となった日産主催のツインリンクもてぎ走行会に参加してきました。

もてぎは栃木県、現住所は大阪府、しかもＭＹスープラは茨城県に放置状態なので・・・・

高速バスで大阪から新宿　→　新宿から茨城へ電車で移動　→　CarlGustav君のシルビアでスープラが保管してあるＫＢＣまで移動　→　スープラでもてぎへ

結局もてぎ到着までに１４時間もかかってしまいました、走る前に燃え尽きた感が・・・・


到着したらまずみんカラ友達のまる元さんと芝っくす９９さんに挨拶。

まる元さんはタービンブローや風邪にも負けず、気合を入れてアタックする模様。

芝っくす９９さんはさらにパワーアップしたＤＣ５ターボ（３００馬力ＯＶＥＲ）で登場。

さらになぜか代理で急遽参戦することになったCarlGustav君。

これはみっともないところは見せられませんね～。


１本目　タイヤ　→　ハンコック　ヴェンタスＲ－Ｓ３　（冷間２．２スタート温間２．８）
　　　　　ブースト　→　１．４　ＭＡＸ水温８７　ＭＡＸ油温１０６

もてぎはブレーキに厳しいのでブレーキポイントのチェックと、温まりにくいヴェンタスＲ－Ｓ３の熱入れを１０分ほど念入りに行いアタック開始です。

前回より１５０馬力くらいパワーアップしているので走り方を１から立て直す必要がありましたが、なんとかごまかしつつパワーにものを言わせて２．１５．９６４（最高速２１８キロ）をマーク。

いやー、タービン換えてからフルコースは初体験ですがパワーがあるって楽チンで楽しいですね～。

先月の振替日なので参加者が少なく、パワーを思いっきり満喫できました。


２本目の前にはプロドライバーの影山正美氏の同乗走行がありました。

ＭＹスープラでアタックしてもらうと２．１２．５１（最高速２２３）・・・・

初めてでこれはレベルが違いすぎますわ～。

ちなみにＭＹスープラはリアのグリップがかなり不足していて、ちょっと難しいクルマとのこと。

腕を上げるためのコントロールの練習にはいいけど、タイムを狙うならリアタイヤを太くしたほうがいいと言われました・・・・

いまでも２６５/３５/１８を履いているんですが・・・・・これは２８５あたりの出番か～？


２本目　タイヤ　→　ハンコック　ヴェンタスＲ－Ｓ３　（冷間２．３スタート温間２．７）
　　　　　ブースト　→　１．４　ＭＡＸ水温８９　ＭＡＸ油温１１０

影山氏のアドバイスと１本目で決めたブレーキポイントやシフトタイミングでアタック開始。

ちなみに影山氏の同乗走行でブレーキがフェードぎみだったので、実はアタックまえにクーリングを入れてますw

３０分で４周しかアタックできませんでしたが２．１４．４２６（最高速２２２キロ）でした。

前回より６秒も上がったのはタービンパワーのおかげですね～。

ちなみに本日は周りでトラブルが多発していたみたいですが、身内が巻き込まれなくて一安心。


帰りはＫＢＣに寄ってエンジン、ミッション、デフオイルの交換とチェックランプがついたブレーキの確認をお願いしましたが・・・・

店長「フロントブレーキパッドあと５ミリくらいしかないよ～」

俺「ご冗談を、１２月に入れたばっかりじゃないですか～」

・・・・・現物確認　→　ボーゼン　→　orz　


タイム更新の代償はかなり大きかったです・・・・・

大阪からもてぎはあまりに遠かったです…

16日のもてぎの案内が来たので中身を確認してみると…

今回のゲストドライバーはあの影山正美さんでした。

もちろん同乗走行をしてもらえます。

実は2年ほど前にも1回同乗走行をしてもらっているんですが楽しみです。

でも何を見たらいいんでしょうかね～？

スゲーで終わってしまう予感…

とりあえずどれくらい自分とタイム差がでるかアタックしてもらいたいと思います。

本日日産プリンス茨城から下記のような手紙が来ました。

「前回はよくも逃げたな！今度こそシルビア、Ｚ、ＧＴ－Ｒ総出でフルボッコにしてやんよ！場所はツインリンクもてぎだ、逃げんなよ！」

と、いうわけで１月１６日は日産プリンス茨城主催のもてぎ走行会行ってきます。

参加費は骨折して不参加になった前回分が有効なので０円なんですが、片道８００キロのガソリンと高速代金だけでｳﾎﾞｧ-な予感です。


そういえばタービン換えてから広いサーキットは初めてなのでうまく走れるかちょっと心配です…