３号店のブログ一覧

　本日は筑波２０００のファミ走に行ってきました。

走行は午後からなのでまずは溝の無いリアタイヤを
交換するためにＫＢＣへ。

ついでにアライメントもとってもらい、リアのキャンバーを
２度から２度３６分に変更。

　で、今度こそブーストアップの効果を確認できると
ワクテカしながら２０００を走ってきましたが・・・・・

下記のとおりさまざまなトラブルが発生してオワタ＼(^o^)／

・ブレーキがフェードしたようにスポンジーに変化、全然止まらない。
　しかもブレーキを残すと進入で左右にぶれまくる。
・ブースト、水温、油温に異常なしなのにパワーが全然でていない。
　ブーストアップ前では最終コーナー直前で１７５は出ていたのが
　頑張っても１６５がやっと。

　本日のデータ
　水温１０３　油温１０６　ブースト１．０９
　空気圧１．８スタート　→　前２．３　後２．３
　減衰力　レベル５でスタート
　タイム　１．０９．０８　
　

早速ＫＢＣにトンボ帰りして診断してもらうことに。

で、結果は・・・・

・ブレーキは左のローターが波打つように歪んでしまっている。
　（スリットの長さが場所によって違う）　→２枚交換で９諭吉殉職決定。
・パワーについては前置きインタークーラー時のマップのため
　燃調が全然合っていないことが判明。
　店長にきちんと合わせてもらいましたがインタークーラーを
　強化して、吸気温を下げないと４００ウマとはいかないようです。
　簡単に交換できてよく冷えるアルミ製のアリスト純正を入れることに。
　マップを変えてもらいましたのでノーマルと遜色ない低回転の
　トルクとブーストアップ時の高回転となりました。
　多分３００後半ウマくらいにはなってる・・・・・かな？　

　ローターが間に合えば２５日にリベンジしたいと思います。
　

帰りはいつものとおり店長とフジマルへ。
３日連続でしたが今日は何故か一番おいしかったです。

本日の反省・・・日ごろから車の状態を把握できるようにならないと。